катализатор

[Сукин Кот]

Доброго времени суток!встал вопрос о замене катализатора...хочется принять единственно правильное решение, либо менять, либо удалять!?кто что думает?

[SubaruTank]

Мое мнение - удалять.

Обманка тут http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FIX/

 

Давление турбины может подняться, но не критично, зато ехать будет существенно лучше. И расход упадет)

 

Правда выхлоп вонять будет)

Изменено 12 Сентября 2010 пользователем Stas 2.0

[Сукин Кот]

я тоже к этому склоняюсь...

[Сукин Кот]

а еще непонятный стук появился в конце тахометра...

[Kowex]

Сукин Кот, А с чего вы взяли что это каты? Как не едет, на низах или на высоких?

Stas 2.0, это как выход, но эта хня не на всех машинах работает, единственное что радует это цена.

[Сукин Кот]

машина стала заметно хуже тянуть, после 5500 её как-будто душат.цена и в правду замечательная!

[i66]

Симптомы неявно указывают на кат. Семь раз проверь, потом отрежь. Будешь резать, незабудь пламягаситель вместо первого ката поставить.По обманкам , есть два варианта, я ставил себе механическую. Оба стоят копейки. Механику любой слесарь за пиво сделает, только делай четыре шлица под ключ, с двумя тяжко тянуть, места мало. Электро - любой, кто с паяльником дружит.

[i66]

И еще выбитый кат, как лом - денег стоит, там платина, или в худьшем случае палладий. Принимают например здесь: ул. Салова, 57380-75-66986-82-97

[Kowex]

Сукин Кот, очень похоже что кат, но не факт, на турбо они долго ходят, т.к. кат на турбо большой.

Проверить можно замерив давление до ката, где делают в питере не знаю, прибор пустяковый.

i66, да там драг металлов то практически нет.

[i66]

Сукин Кот, очень похоже что кат, но не факт, на турбо они долго ходят, т.к. кат на турбо большой.

Проверить можно замерив давление до ката, где делают в питере не знаю, прибор пустяковый.

i66, да там драг металлов то практически нет.

Ну, как сказать... мне удаление ката обошлост в +1т.р.

4 - отдал за работу ( удаление, пламягаситель MG-RACE,проставка-обманка, кольцо, сварка), 5 - отдали обратно за потроха обоих катов. Кстати каты оказалось были в отличном состоянии. Был банальный небольшой перегрев по причине плохо работающего клапана в крышке и терморегулятора.

[S-Turbo]

Ну, как сказать... мне удаление ката обошлост в +1т.р.

4 - отдал за работу ( удаление, пламягаситель MG-RACE,проставка-обманка, кольцо, сварка), 5 - отдали обратно за потроха обоих катов. Кстати каты оказалось были в отличном состоянии. Был банальный небольшой перегрев по причине плохо работающего клапана в крышке и терморегулятора.

i66 А где делал? поделись адреско мплиз. На турбе также можно обманками обойтись?

[i66]

Обманки эти универсальные, вообще для любого автомобиля. Делал у хороших знакомых гаражно-колхозным способом, тел. в личке.

[Kowex]

i66, то что за каты дали пятёру это отлично, считай нахаляву сделал. Стоял у меня мгрейсинг, выкинул его :)

 

А вот это вообще не понял..

 

Был банальный небольшой перегрев по причине плохо работающего клапана в крышке и терморегулятора.

В какой крышке и какого терморегулятора?

[i66]

Термостат невсегда открывался, а в крышке радиатора есть клапан, стравливающий в расширительный бачок, он тоже плохо держал давление (спросонья термостат не так обозвал). В результате движок перегревался но не криминально, до кипенья недоходило, градусов до 105. В результате на повижном стыке, между двух катов прогорела шайба. Заехал в ремонт глушителей, они подписали каты, мол температура глушителя большая - значит каты забиты. Но дело было не в них.А насчет мгрейсинг, я неговорю, что это хорошо, но на старой трубе - походит, дожгу, там видно будет, если машинку ненадумаю махнуть, то можно и получше собрать, и на трубе пошире. А сейчас, нескажу, что звук изменился вообще по сравнению со стоком, хуже точно нестало.

[Сержик]

Симптомы неявно указывают на кат. Семь раз проверь, потом отрежь. Будешь резать, незабудь пламягаситель вместо первого ката поставить.

По обманкам , есть два варианта, я ставил себе механическую. Оба стоят копейки. Механику любой слесарь за пиво сделает, только делай четыре шлица под ключ, с двумя тяжко тянуть, места мало. Электро - любой, кто с паяльником дружит.

А в чем принцип работы механического? И у меня сг9 2,5 турбо на мехе, скока у меня два лямбдиков?..

[i66]

Принцип прост, - вывод датчика подальше из зоны концентрации некатализированных выхлопных газов, плотность концентрации можно регулировать отверстием, но есть порог, за которым малая конценирация CO расценивается как выход датчика из строя, со всеми вытекающими.

[Сержик]

Принцип прост, - вывод датчика подальше из зоны концентрации некатализированных выхлопных газов, плотность концентрации можно регулировать отверстием, но есть порог, за которым малая конценирация CO расценивается как выход датчика из строя, со всеми вытекающими.

Бр-р-р-р... Так это переходник, грубо говоря, и в него вкручивается датчик?

[Alexander]

А что делать с системой продува катов при их удалении?

[i66]

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Наворотили вы всяких систем ненужных, недаете двигателю работать. :D
У меня этой системы небыло, а если и была, то в переработку пошла, вместе с катом, где им и место. Машинка по ним нескучает.

Изменено 20 Октября 2010 пользователем i66

[Alexander]

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Наворотили вы всяких систем ненужных, недаете двигателю работать. :D

У меня этой системы небыло, а если и была, то в переработку пошла, вместе с катом, где им и место. Машинка по ним нескучает.

Игорь, я чтоль воротил-то? Глаза б мои её не видели и катализаторы фориковские её не нюхали! :) Дак, коль уж есть, как избавляццо-то от неё по-грамотному?

[S-Turbo]

Alexander, а зачем от неё избавляться-то? пущай дует имхо. Онож только на холостых да на холодном моторе вроде работает. А если просто отключить ошибку будет выдавать.

[Alexander]

Alexander, а зачем от неё избавляться-то? пущай дует имхо. Онож только на холостых да на холодном моторе вроде работает. А если просто отключить ошибку будет выдавать.

На ошибку, думаю, наплевать можно, ибо мозг всё-равно шиться будет.

[Grinch-80]

Alexander, а зачем от неё избавляться-то? пущай дует имхо. Онож только на холостых да на холодном моторе вроде работает. А если просто отключить ошибку будет выдавать.

На ошибку, думаю, наплевать можно, ибо мозг всё-равно шиться будет.

 

Добрый день, а есть у кого нибудь чертежик обманки??

хочу на днях уберать кат второй на форике, вот думаю вдруг ошибку выкинет(((, прошиться у нас негде.

[i66]

держи

[Grinch-80]

блин спасибо огромное. Буду паять.

[kulibin]

Не стал заводить новую тему - подниму эту. Ростов-на-Дону. Машин - 2006 года. 2,0 атмосферник. двигатель SG5. После очередной командировки в ставрополь почувствовал рычание в передней части. надеялся что прогорела прокладка... при разборке оказалось трещина по сварному шву на входе первого катализатора. мастера обозвали эту часть "женилкой". ... причем пока ездил неделю в поисках и ожидании запчастей трещина увеличилась до размеров всей трубы.... чтобы добраться до шва и проварить его весь с обеих сторон пришлось вырезать первый кат............. на мой неопытный взгляд он казался целым. раз вырезали первый, значит и вырезали второй (чтобы вварить пламягаситель. когда уехал от них ошибок не показывал почти месяц, пока не выскочил снова на трассу. на трассе загорелся чек............ через некоторе время чек потух.......... сейчас (спустя месяц и 1000 км.) снова горит. приборов нет, ошибки смотреть нечем а ехать к кому-то не хочется. надеюсь чек горит из-за отсутствия обманки. вот спаяю. проверю.

Изменено 10 Октября 2013 пользователем kulibin