ватные тормоза

[don.nikifor]

Купил форя 2008 г.в. 2,5 атмо механика , при экстренном торможении педаль проваливается и машина скользит довольно долго . Где-то слышал про замену рабочих цилиндров . Подскажите ! -_-

[i66]

Диагностика нужна, может ГТЦ, может просто колодки. Какие скорости? Покрытие? Что стоит, оригинал? Что сзади, барабаны? АВС срабатывает? Жыжа давно менялась, как уровень?

Изменено 14 Марта 2011 пользователем i66

[don.nikifor]

Форь 2,5 атмо , механика , 100000 пробега , все жижи поменяны , никаких непоняток нет . Просто до этого водил ВМВ-5 , так там тормоза намертво хватают , а здесь как-то вяло и в конце машина скользит то и гляди ткнешься .

[avl4x]

У форика тормоза никогда не будут как у BMW. Да, ватные, да, надо привыкать к особенностям тормозов - давить намного сильнее, чем на других авто. Чуть улучшить ситуацию можно заменой колодок, дисков, суппортов, шлангов, установкой упора ГТЦ и т.д. Да, еще про резину не забываем - от нее тоже очень много зависит.

[VaN]

Тормоза ватные и у меня, менял колодки, менял жидкость..не помогло...Что бы остоновится,нужно педаль полностью утопить в пол...стоя на месне качая педалью(на работающем двигателе) она твёрже не становится... Может воздух в ГБЦ или в АБС ???

Ездил на лексусе и на шкоде...тчуть нажимаю на педаль она сразу же чуть ли не как вкопанная...

[матрос]

VaN, а когда жыдкость менял, не прокачивали тормоза...???

[VaN]

матрос, просто жидкость заменил. Я так думаю при замене она же и прокачивается...

[матрос]

Я так думаю при замене она же и прокачивается...

я тоже так думаю, но это не факт...

[VaN]

Я так думаю при замене она же и прокачивается...

я тоже так думаю, но это не факт...

 

Как прокачивать???..так же как и менять жидкость-.Правое заднее,левое заднее,правое переднее ,левое переднее.?

[VaN]

Так,как прокачивать то???...с какова колеса начать и продолжить??

[PYS]

Правое заднее,левое заднее,правое переднее ,левое переднее - ты все правильно написал, так и качай!

 

С дальнего от бачка с тормозухой начинают.

Изменено 17 Августа 2011 пользователем PYS

[wwowan]

Правое заднее,левое заднее,правое переднее ,левое переднее - ты все правильно написал, так и качай!

 

С дальнего от бачка с тормозухой начинают.

Правое заднее,левое переднее,левое заднее,правое переднее.По диагонали должно быть начиная с самой дальней магистрали.Качать не спеша.. ;)

[VaN]

Правое заднее,левое заднее,правое переднее ,левое переднее - ты все правильно написал, так и качай!

 

С дальнего от бачка с тормозухой начинают.

Правое заднее,левое переднее,левое заднее,правое переднее.По диагонали должно быть начиная с самой дальней магистрали.Качать не спеша.. ;)

 

Это для Европейцев или для Японцев...или там без разницы????

 

А как прокочать ABS и вакумник???

[VaN]

Открыл сейчас книгу по Импрезам1993-2005г. В ней написано:прокачивать передний правый,задний левый,передний левый,задний правый..Когда производил замену тормозухи...то выкачал всю жидкость из бочка до сухова,потом залил свежей и начал прокачку...наверно я воздух вогнал....Мне нужно прокачивать АВС или вакуумник???

[VaN]

Так...как правельно прокачать то тормоза????

[S-Turbo]

VaN, а мануал сложно почитать? :)

Цитата:

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполняйте операцию по прокачке воздуха от

самого дальнего рабочего тормозного цилинд-

ра к главному тормозному цилиндру.

Т.е. чисто геометрически, для леворульной машины, заднее правое, заднее левое, переднее правое и переднее левое. Как-то так имхо..

[VaN]

Решил посмотреть сегодня ,как ходят поршни в суппорте...Снял колесо,открутил нижний болт суппорта ,поднял вверх суппорт,зафексировал его вверхнем положении.,завёл двигатель и начал нажимать на тормоз...Поршни не охотоно вылазели..на жал на тормоз 6-7 раз,вылез полностью верхний поршень,нижний вылез на 0.5 см. ..Засунул поршни до конца в тормозной суппорт и опять начал нажимать на тормоз 6-7раз. Верхний вылез примарно на 0.5 см. а нижний на 2 см .Поршни так и должны ходить или у меня ,что то не в порядке???.. Тормоза остались ватными, после двух прокачек...

[керя]

VaN, Да вывалиться поршня должны были.

 

керя, Хотя бы один.

 

VaN, извини.поторопился,написал тебе,а отправил себе.

[VaN]

В чём причина неполного хода поршней у меня ??

[керя]

VaN, закисли.заржавели.набралась грязь.по износу внутренней колодки можно судить по работе суппорта.колодка изнашивается на конус.

[VaN]

керя , у колодок ровный износ. Может вытащить поршни и заменить рем.комплект резинок???

[керя]

VaN, всяко разно надо смотреть состояние поршней и манжет.ну и трубки просмотри.я задний правый суппорт менял целиком.не нравится мне заниматься ремкомплектами на тормозах.

[jaroslavas]

надеюсь проблема решена. потому что решение кардинальное. А оно такое - демонтировал оригинал диски с супортами. Нашел пользованные от ВРХ, диски и супорта с колодками. Диски по диаметру больше, супорта 4 поршневые. Езжу 2 деньб мой отзыв - ВОТ ЭТО РЕАЛЬНО ТОРМОЗИТ! Круто! гораздо лучше дозируется, усилия на педаль в 2 -3 раза меньше , тормозит равномерно и как паровоз , как то затягивает, как будто с зади что то тянет назад. Литые диски встали без проблем а металические нет. Можно было пошлифовать супорт, но я диски продаю. так что пока доволен как слон!

[i66]

почему диски больше? у 4-pot ВРХы обычные 16-е тормозные диски 26300SA001, такие-же как и у Форя на сток-скобах.

Изменено 17 Февраля 2012 пользователем i66

[S-Turbo]

i66, на сток-скобах ещё 15"-е диски бывают..