Может коробка, а может и нет

[vinegarilla]

Машина глохнет, в основном на холодную, т.е. когда припаркуешь машину в снега, потом пытаешься выехать, жмешь газ, потом его бросаешь, обороты падают до нуля, иногда такое бывает, когда стоишь в пробках. На холотсых ровно держит свои обороты. Почему думаю на коробку, т.к. недавно так застрял и в тот момент когда обороты уже почти дошли до 0, переключил коробку на нейтралку и она не заглохла. Масло менял 20т.км. назад. Помогите кто чем может!)пс. forester 2006г.в. 2литра автомат, пробег 130000.

[керя]

vinegarilla, только не коробас.что ломик торчит из коробки.топливо надо смотреть.

[vinegarilla]

По поводу ломика не понял...А заправки менял. Да и думаю не из за этого, т.к. в основном на холодную такие чудеса.

[керя]

vinegarilla, шумов в коробке нет .я так понимаю?Все передачи включаются и переключаются без проблем.А в пробках коробка успевает замёрзнуть?отсюда выводы можешь сделать сам?это не обязательно бенз.что то засорилось,отвалилось,может насос топливный или фильтр.нужно смотреть.а угадыванием мы тут не поможем.и по форуму вроде такого не читал.в сервис.

 

vinegarilla,да,а на холодную чудеса и проявляются.

[vinegarilla]

Да, коробка не шумит, переключается, как и раньше. Ну в пробку можно попасть не только на горячую машину, к только выехав с работы))Так я и хотел, чтоб дали совет что именно посмотреть то, вот коробка отпала уже получается).Вот топливный фильтр уже 30т.км я не меня точно.

[vinegarilla]

Есть еще мысли у клуба?)А бензофильтр его менять или чистить у нас?

[Гость Maks]

Фильтр менять! У тебя может МАФ загажен,попробуй аккуратно спиртом почистить,а лучше поменять,лишним не будет!)насос тоже может быть,но проблемы с ним чувствуешь на скорости при нажатии на газ.

[mohctp]

таже хрень с оборотами на холодную, а еще обостряется в жару (+25 +30) и когда нагрузка движок повыше (выворачивать руль + кондер)

[mohctp]

все фильтры и маслы меняны меньше 10 т.к. назад mohctp,

[Harrison]

Ну фиг его знает...у нас на субах наверн Тож есть вакумные датчики в шлангах которые как раз таки на холодную регулируют открытие заслонки.на опеле похожая проблема была,где на субе они Хз . Был бы фильтр топливный она бы скорее дергалась при езде

[mohctp]

ну да, бензофильтр тоже меняный 15 т.к. назад тогда же и топливную мыли