Замена задних тормозных колодок, дисков.

[Timkka]

Всем здрасте! пришло время замены тормозных дисков, ибо спереди поменят т.к. один сломался и негоже кататься на передних красивых и задних неочень )и так начнем. авто Форь 2,5 атмо америка 2004 SG6Снимаем колесо и откручиваем направляющие суппорта накидным ключом или головкой на 14 чтоб не сорвать резьбу( иногда) трудно откручиваютсяесли мы собираемся разбирать суппорт ( например закис как у меня) то снимаем шланг тормозной. кто то его зажимает, но лично я ниче не делал и ничего у меня не вытекло. все, убираем суппорт в сторонку.про разборку суппорта в другой раз..если нет необходимости снимать суппорт то просто отставляем его в сторонкудальше мы откручиваем скобы , там две гайки на 17, находяться с обратной стороны вот так (нижнюю видно а верхняя возле пальца)сняли скобу и отложили в сторонудальше чтобы снять диск надо свести колодки ручника, чтобы их свести необходимо с обратной стороны открыть маленькую резиновую крышечку и в это отверстие просунуть плоскую отвертку и крутить зубчатый ролик который находится внутри резиночкаотверстие регулировки ( кстати таким же способом подтягивоют ручник)а вот этот ролик уже после того как снят дисккстати если диск все равно не лезет то можно еще аккуратненько по нему постучать резиновой кувалдочкой или вкрутить болтик на 8 в спецотверстия в дискевобщем сняли и ахирели...вот что видим, диску пришел ездецберем новый диск, смазываем ступицу медной аэрозолью и ставим все в обратном порядке я поставил диски и колодки Брембоперед установкой колодок разжимаем суппорт( топим поршень)напильником срезаем края колодки( а то неоригинал не влазят иногда)втыкаем колодки и все готово)а еще я для красоты покрасил ) только есть один момент, красить ту часть которая соприкосается с диском ни в коем случае нельзя, потому как пару раз снять/поставить колесо и на ходу будет колбасить. я покрасил, потом пришлось сдирать.

[Harrison]

Как вовремя то )) на днях сам всё буду менять )))) Ток вопрос почему ты решил что ручник так подтягивается?я допустим из салона подтягиваю )))) Зы не те колодочки,не того размера то стояли у тебя )))

[Уралец]

Timkka, а чегож не почистил всё от ржавчины и не смазал?

[Timkka]

Уралец, почистил ) только забыл описать ) и про замену стояночных колодок забыл ) всмысле забыл пофоткать весь процесс )

[Уралец]

Timkka, :)

[Timkka]

Harrison, про стояночный вычитал в мануале, и проконсультировался со спецом.

а по поводу колодок не совсем понял что ты имел ввиду?

[PaYAlnik]

втыкаем колодки и все готово)

...А теперь снимаем колёса и меняем суппорты местами.

Когда штуцер прокачки ниже банджо гидролинии, чёрта с два их прокачаешь.

Подписаны они, кстати, правильно - RR= Rear Right (Задний Правый). Как он слева-то оказался?

[Timkka]

PaYAlnik, это временый суппорт, свой я снял потому что закис, кстати на родных обоих написано RR. думаешь косяк бывшего хозяина?

[PaYAlnik]

Timkka, может быть, и наследство от бывшего. Я так с электрикой и наплакался, и натр... хотя не будем о грустном =)

Отличие правый-левый в том, с какой стороны от ввода гидролинии вскрыто отверстие под штуцер прокачки. В остальном суппорты абсолютно не отличаются. Видно, что отливки суппортов сами по себе универсальные. Надписи краской - это не заводское. Могли и подписать криво.

Смотреть надо, возле какой буквы - L или R - воткнут штуцер. Буквы эти рельефные.

При правильной установке правильных суппортов штуцеры прокачки должны быть сверху с обеих сторон. Только тогда можно выгнать из них воздух, который, как известно, легче тормозухи и скапливается вверху. Либо для прокачки переворачивать машину.

[Harrison]

Harrison, про стояночный вычитал в мануале, и проконсультировался со спецом.

а по поводу колодок не совсем понял что ты имел ввиду?

На диске по внешнему радиусу большая несожранная кромка-колодка ниже чем надо) у самого такая штука ща на старых)

[Timkka]

Harrison, а как так то? если колодки оригинальные были.

[Harrison]

Замена колодок и дисков прошла успешно )))) тока закончил,пойду спать,завтра на работе отпишусь как и чё было ))

[Сеня Тверской]

если менять диски то лучше заменить и колодки стояночного тормоза. потому что старые колодки не совсем прямые и износ на них неравномерный.сам менял летом, мало того что были с износом кромки, так еще и с уклоном в одну сторону. да и ценник на них не такой уж и большой.на старых машинах лучше заменить следущие детали:26722-AE000 - шаёбочка фиксирующая 4шт.26265-AA040 - пружинка 4шт.26267-AA010 - штифт фиксирующий 4шт.они тупо проржавели в хлам! рублей 700 потратите, но останетесь довольны.