Турбо или атмо

[Himik35]

Посоветуйте какой лучше покупать турбо или атмо, и по коробке что лучше ручка или автомат (до этого была импреза 2.0 ручка 08 г.в.)

[kepka]

Добро пожаловать!!!Возьмешь атмо----> будешь все время мечтать о ТУРБО!!!

[матрос]

Посоветуйте какой лучше покупать турбо или атмо, и по коробке что лучше ручка или автомат

1. мало данных о стиле езды и географии езды..

2. неблагодарное занятие.... всё равно купите то, что нравится..

 

Возьмешь атмо----> будешь все время мечтать о ТУРБО!!!

Серёж, не придумывай...

[Sergio_Lukianni]

Добро пожаловать!!!Возьмешь атмо----> будешь все время мечтать о ТУРБО!!!

ИМХО, только турбо! B)

хотя щас налетят защитники и тех и других) в общем вброс защитан! ;)

а так каждый выбирает по своим потребностям и возможностям!

ЗЫ. тема не новая - уже много раз обсуждалась - поищите)

Изменено 29 Января 2013 пользователем Sergio_Lukianni

[Mikola]

Himik35, импреза была лиса или грб? какой кузов форика хотите? импреза 160сил была с четырехвальным мотором?

[vic]

Himik35, Турбо-щьмо :) Онли атмо, онли аптамат...

Для уверенного движения всегда и везде ;) :)

[Mikola]

по мне так атмо не едет... по крайней мере двухвальные моторы до рестайла SG, а вот рестаел 4-х вальный вполне даже...

[СазеN]

Поездив на атмо автомате никогда больше не совершу подобного просчёта.Атмо/АКПП/2л - прекрасная машина для женщины с детьми. И новая владелица моего Форя полна счастьем. Надёжная,удобная,прочная,вместимая,слегка даже проходимая(сугроб во дворе,лужа перед дачей)... Для себя пришёл к выводу, что АКПП на атмо -приемлема только для двигателя большого объёма. Иначе это "рычащий овощ". Форя на ручке не пробовал,но когда заменил на ММС РВР автомат на механику(тоже 2 л,АВД, вес тонны полторы...) - был приятно удивлён. Наверное атмо /АКПП будет нормально на 2,5 литра. Но это- минимум.

[XOE]

Турбо возьмешь - будешь думать о турбине (сдохнет-нет; когда...); возьмешь атмо - будешь думать о турбине (и почему ее нет; вот бы с ней пёрло). Что ни возьми - жалеть будещь... ;)

А если серьезно - мой форь первая авто с турбиной, и я счастлив. Турбину откапиталил, не разорился. Все круто! Когда тяга не пропадает в диапазоне от 3 до 7 - это КЛАСС!!! Оно тянет, тянет, тянет, тянет!!! а не только рычит, с 4 тыщ, как на атмо.

[Max_lesnik]

Оно тянет, тянет, тянет, тянет!!! а не только рычит, с 4 тыщ, как на атмо.

+100

[Sergio_Lukianni]

Турбо возьмешь - будешь думать о турбине (сдохнет-нет; когда...); возьмешь атмо - будешь думать о турбине (и почему ее нет; вот бы с ней пёрло). Что ни возьми - жалеть будещь... ;)

А если серьезно - мой форь первая авто с турбиной, и я счастлив. Турбину откапиталил, не разорился. Все круто! Когда тяга не пропадает в диапазоне от 3 до 7 - это КЛАСС!!! Оно тянет, тянет, тянет, тянет!!! а не только рычит, с 4 тыщ, как на атмо.

Олег, а зачем думать о турбине в русле "сдохнет/или нет/и когда"? ставишь турботаймер и не сильно переживаешь! а если и умрет, то не таких космических денег стоит замена или как в твоем случае капиталка! ;)

зато какое удовольствиееееее)))))))

если чо, то у меня 2 турбоавто - ну болен я турбиной :D

Изменено 30 Января 2013 пользователем Sergio_Lukianni

[vic]

"больные люди" © :p

[KRAPIVA]

Олег, а зачем думать о турбине в русле "сдохнет/или нет/и когда"? ставишь турботаймер и не сильно переживаеш

если чо, то у меня 2 турбоавто - ну болен я турбиной :D

У меня три, если дизеля посчитать ^_^ Форь уже 5 лет бегает и без проблем. И без турботаймера. Просто не глушить сразу после отжига. Ему поработать то надо минут 5 максимум. Пока доехал, пока припарковался, турбина уже и остыла. А вот воздушный фильтр меняю вдвое чаще положенного. Со свежим фильтром и едет бодрее и проживет дольше.

[Vetalь]

Ну не знаю я комрады, у меня дык едет 2,5 атмо на ручке, сравнивать особо не с чем мой Лансер с мотором 1,6 в 98 японских пони комфортно ехал не более того, на новой же машине и "похулиганить" можно, как говорится всё в мире относительно :D

[матрос]

а где троль-то этот, который тему открыл...??

 

Ну не знаю я комрады,

да не слушай никого... одни гонщики вокруг...

[Данцер]

побежал покупать

[XOE]

Sergio_Lukianni, я ж говорю - первое турбовое авто. Понял: турбина это класс! Турбина это правильно :) Особенно сравнивая одинаковые двиглы без турбы и с ней (имперза XV и турбо форь). А вообще у суба-параноик :D чуть что - сразу к спецам. Созвездиевцы знаааают ;)

 

KRAPIVA, кажные пять тыщь меняю вместе с маслом, ога! Правда моему форю 11 годик...

 

матрос, :D

[KRAPIVA]

KRAPIVA, кажные пять тыщь меняю вместе с маслом, ога! Правда моему форю 11 годик...

Я масло меняю раз в 10 тыс. а фильтр раз в 5. Но моему 5 лет и 100 тыс пробега в одних, немного занудных ;) руках. Летом, как ребенок уедет, продавать придется <_>

[XOE]

KRAPIVA, за скока собираешься?

[aweimer]

Была легаси 2001 г.в. 2,0 автомат 2-вальный. Как первая иномарка с полным приводом меня как студента и начинающего бизнесмена устраивала более чем....

Был форь турбо автомат 2007, самое лучшее авто, что у меня было. Стукнул кризис и пришлось продать :( До сих пор жалею о содеяном...

Сейчас форь 2007 атм, и это черепаха у которой даже тормоза вялые как хз знает что.

Бери турбо!!! Живем один раз :)

Вывод: поездив на турбе, не признаешь АТМ

Изменено 29 Марта 2013 пользователем aweimer

[oldtaximoskva]

Был атмо форик SF5, сейчас турбо SG5. Я убежден, что у фориков есть ряд уникальных свойств: зимнее вождение - сравнить даже не с чем. машина теплая, быстро греется, ремонтнопригодная. Если не лезть в ДВС, все остальное по плечу любому хорошему сервису. Стоимость расходников сравнима с тойотой. Однако автомат туповат. На обгонах это чувствуется особо.

[керя]

Был атмо форик SF5, сейчас турбо SG5. Я убежден, что у фориков есть ряд уникальных свойств: зимнее вождение - сравнить даже не с чем. машина теплая, быстро греется, ремонтнопригодная. Если не лезть в ДВС, все остальное по плечу любому хорошему сервису. Стоимость расходников сравнима с тойотой. Однако автомат туповат. На обгонах это чувствуется особо.

А педальку не пробовали давить до выхода на обгон на встречку.И тупость АКПП уходит на второй план.

[Sergio_Lukianni]

тупость на обгонах? на турбофоре? как вы это делаете? :)

[aweimer]

Был атмо форик SF5, сейчас турбо SG5. Я убежден, что у фориков есть ряд уникальных свойств: зимнее вождение - сравнить даже не с чем. машина теплая, быстро греется, ремонтнопригодная. Если не лезть в ДВС, все остальное по плечу любому хорошему сервису. Стоимость расходников сравнима с тойотой. Однако автомат туповат. На обгонах это чувствуется особо.

На АТМ sg5 да, а вот на турбине не помню такого, там и коробка другая стоит

[neoslavich]

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Тоже самое что сравнивать iPhoneводов и любителей android, вечная война, имхо.

Тут ТС тебе решать к чьему мнению прислушаться, а иначе это вечная тема борьбы трубы и атмо.