Forester 2.0 vs Vitara 2.0 МКПП - муки выбора в моих реалиях

[hjk]

Добрый день, Сломал голову выбирая. Помгите. Вот что интересует в сравнении:1. Реальный расход по городу при средней скорости 30-35км/ч (по компу) – практически без пробок, езда в основном спокойная2. Рулежка и езда по городу (комфорт, ну и динамика) – 99% времени. Сейчас езжу на FFII 1.6 МКПП хочется, как минимум не хуже, а лучше большего.3. !Возможноть по песку (не очень рыхлый) вытянуть лодку в горочку (не тяжелая – 300кг). Вот из за этого и беру полный привод и машина поэтому нужна универсальная4. Стоимость обслуживанияПопробовал на тест драйве Витару 2,4 автомат – дохлая, хуже моего FFII в динамике, гремит/скрепит при пробеге 1,5т.км. Мой FFII по 60т.км. – тишина. Форика на тест драйве не было, но опять же, когда будет (через 2 недели) - 2,5 автомат, так что 2.0 и механику попробовать не смогу. Нового Форика ждать не хочу – цена будет запредельная, а сейчас скидки. Что скажите?

Изменено 16 Февраля 2013 пользователем hjk

[kea]

Добрый день,

 

Сломал голову выбирая. Помгите. Вот что интересует в сравнении:

 

1. Реальный расход по городу при средней скорости 30-35км/ч (по компу) – практически без пробок, езда в основном спокойная

2. Рулежка и езда по городу (комфорт, ну и динамика) – 99% времени. Сейчас езжу на FFII 1.6 МКПП хочется, как минимум не хуже, а лучше большего.

3. !Возможноть по песку (не очень рыхлый) вытянуть лодку в горочку (не тяжелая – 300кг). Вот из за этого и беру полный привод и машина поэтому нужна универсальная

4. Стоимость обслуживания

 

Попробовал на тест драйве Витару 2,4 автомат – дохлая, хуже моего FFII в динамике, гремит/скрепит при пробеге 1,5т.км. Мой FFII по 60т.км. – тишина. Форика на тест драйве не было, но опять же, когда будет (через 2 недели) - 2,5 автомат, так что 2.0 и механику попробовать не смогу. Нового Форика ждать не хочу – цена будет запредельная, а сейчас скидки.

 

Что скажите?

+ витары только в том, что она все таки понадежней будет(в гаранийный период).

Проходимость примерно одинаковая, а в остальном...

[hjk]

а что в остальном? и вроде я как раз думал, что проходимость витары лучше, особенно в горочку и по песку с учетом в 2 раза более пониженных передач из за другого сочетания передаточных в коробке и раздатке. Меня как раз это смущает

[kea]

а что в остальном?

 

и вроде я как раз думал, что проходимость витары лучше, особенно в горочку и по песку с учетом в 2 раза более пониженных передач из за другого сочетания передаточных в коробке и раздатке. Меня как раз это смущает

В остальном сольет)

 

Все ее понижайки с торчащей раздаткой и задними рычагами не помогут.

[матрос]

покупайте сузуки...

[hjk]

а форик 2.0 разьве совсем не динамичный? как насчет сверчков?

[керя]

а форик 2.0 разьве совсем не динамичный? как насчет сверчков?

С ранней весны и до поздней осени плодятся,а не которые и в зиму сцуки не спят.

[vic]

2.4 витара дохлая... чего ожидаете от 2.0? )))

[Сомневающийся]

Витара 2,0 до 100 14,5 с. Не мазохизм ли это?

[Pit]

+ витары только в том, что она все таки понадежней будет(в гаранийный период).

Проходимость примерно одинаковая, а в остальном...

1. Не стал бы так утверждать. 50/50. Но по всем рейтингам, и США и немецким, Форестер всегда лучше. Выше только Тойота Рав 4.

2. Проходимость у Витары лучше. Сузуки Гранд Витара внедорожник, Субару Форестер вседорожник. Разница понятна.

3. Форестер лучше в остальных дисциплинах.

[матрос]

сузуки витара - внедорожник...?? при всём уважении, не смешите мои седые болзы.. :) это такой же универсал повышенной проходимости...

[Rus-tam]

Мне кажется форь СШ 2.5 на ручке золотая середина. И достаточно бодрый, и эконономичный.

[Pit]

сузуки витара - внедорожник...?? при всём уважении, не смешите мои седые болзы.. :) это такой же универсал повышенной проходимости...

Это не я сказал. Журнал "4х4". Класс "Легкий внедорожник". Из этого класса лучше только Лендровер Фрилендер 2. Но именно из-за своей "внедорожности" они проигрывают в других ездовых дисциплинах. БМВ Х3 выигрывает в драйве, сливая во внедорожности. Форестер является самым сбалансированным в этом классе, проигрывая в драйве Х3, а во внедорожности Витаре и Фрилу. Можно с этим соглашаться, можно не соглашаться. Что касается меня, то я согласен с такими оценками.

[матрос]

во..!! фрил2 зэ бэст... где то я уже это слышал.. ;) :D

[Pit]

во..!! фрил2 зэ бэст... где то я уже это слышал.. ;) :D

Зэ бэст, зэ бэст ... ему б еще надежность как "японцам", можно было б покупать. :D

[Urri]

Добрый день,

 

Сломал голову выбирая. Помгите. Вот что интересует в сравнении:

 

1. Реальный расход по городу при средней скорости 30-35км/ч (по компу) – практически без пробок, езда в основном спокойная

2. Рулежка и езда по городу (комфорт, ну и динамика) – 99% времени. Сейчас езжу на FFII 1.6 МКПП хочется, как минимум не хуже, а лучше большего.

3. !Возможноть по песку (не очень рыхлый) вытянуть лодку в горочку (не тяжелая – 300кг). Вот из за этого и беру полный привод и машина поэтому нужна универсальная

4. Стоимость обслуживания

 

 

Попробовал на тест драйве Витару 2,4 автомат – дохлая, хуже моего FFII в динамике, гремит/скрепит при пробеге 1,5т.км. Мой FFII по 60т.км. – тишина. Форика на тест драйве не было, но опять же, когда будет (через 2 недели) - 2,5 автомат, так что 2.0 и механику попробовать не смогу. Нового Форика ждать не хочу – цена будет запредельная, а сейчас скидки.

 

Что скажите?

А на Витару есть счас скидки как на Форь- до 235 т.?

думаю что это и есть сейчас главное!

 

п.1 по расходу- наверное примерно одиноковый

п. 2 даже нече сравнивать -Форь рулит!

п. 3 для Вас будет похоже одинаковым - вытащите точно!

п. 4 возможно что Форь будет чуть подороже! см. калькуляторы ТО

и в помощь Вам тест "За рулем"

http://www.zr.ru/content/articles/502092-k..._vsedorozhniki/

[Сомневающийся]

во..!! фрил2 зэ бэст... где то я уже это слышал.. ;) :D

Ога. Особенно "бэст" стоимость ТО в 36 000 р. (((

[WowaN]

Мне кажется форь СШ 2.5 на ручке золотая середина. И достаточно бодрый, и эконономичный.

Rus-tam, все ж, если больше нужна вседорожность - я бы посоветовал АКПП... всяк лодочку в горочку по спокойнее АКПП вытянет :)

[матрос]

все ж, если больше нужна вседорожность - я бы посоветовал АКПП... всяк лодочку в горочку по спокойнее АКПП вытянет :)

плюсану к ВауВану... B)

[-Евгенич-]

hjk: с учетом в 2 раза более пониженных передач

а какая понижайка у Витары? ни разу такие данные не попадались

Витара, канеш, тож симпатишная машина, с хорошей обзорность, большим салоном, но я из водительского кресла постоянно сползал вперед, регулировка по высоте только ухудшала ситуацию

и у неё совсем плохо с тягой

насчет беспроблемности - большие сомнения. както на ихом форуме попадалась статься спец.механика - там нехилый такой список родовых болячек

Изменено 19 Февраля 2013 пользователем -Евгенич-

[Rus-tam]

Мне кажется форь СШ 2.5 на ручке золотая середина. И достаточно бодрый, и эконономичный.

Rus-tam, все ж, если больше нужна вседорожность - я бы посоветовал АКПП... всяк лодочку в горочку по спокойнее АКПП вытянет :)

 

Наверно да.

[Данцер]

Ничего не хвалю. только факты.Мой добрый знакомый катал Витару, она его достала. Купил Форя ,правда SG.Сейчас улюбается ездит))))И ещё у троиз Витары 2008,2010 2011 годов. задолбали течки сальников,подшипники со ступицами ( предел 40 тыс км) Каа то так.Хотя SH тоже не идеал, но всё же Витаре до него как до Китая ...

[hjk]

Я понимаю, что с АКПП Форь более вседорожный, т.к. быстрее переключает скорости и есть распределение тяги. Но меня более интересует тяговитость в горку по песочку - думаю тут только первая на пониженной хорошо будет. Подскажите, в этом случае мне разьве реально нужен автомат? или все-таки МКПП лучше?(Про витару - на нее тоже скидки сейчас. 935т.р. за Витару 2.0 и минус 50 т.р. если берешь кредит. Форь 2.0 959т.р., но их уже нет у дилеров - только за 1050р. компл. VY- про передачи - первая у нее ~ 4,5. Понижайка 1,97. Т.е. на первой пониженной Форь иметт такое же передаточное, как у Витары без пониженной. Тянет Витара на понижайке он реально здорово.Пока склоняюсь к Форю(деньги в любом случае только на 2.0)

Изменено 19 Февраля 2013 пользователем hjk

[матрос]

на песке сцепление спалите... берите автомат.. втыкаете первую и выгребет откуда нужно...

[hjk]

я так понимаю, можно спалить, если сцепление тыркать, а если на первой на пониженной, то проблем думаю не будет. Да и по песку - 100 метров всего. Я бы взял автомат и 2,5л. но дорого. По этому ищу компромис