Долгая стоянка

[Seadog]

Ситуация такая: по роду своей работы на некоторое время (месяца 2-4) придется оставить свой любимый Форик на "приколе", т.у. поставить его в гараж. Всё это время он будет стоять без движения. Так вот в связи с этим возникли вопросы как обеспечить правильную долгую стоянку, что бы потом не было проблем (прилипание тормозных колодок и т.п.) Друг обещал раз в 2-3 недели двигатель запускать, но этого может быть мало. Какие еще процедуры (до, во время и после долгой стоянки) могут посоветовать уважаемые форумчане? На форуме ничего подобного данной теме не нашел, в инете же статьи с рекомендациями для авто 80-х годов: типа выверните свечи и залейте в отверстия масло, дабы не "залипли" кольца и т.д.P.S. Понятно, что первая процедура это тщательная мойка любимого.

[Dron_Gus]

Ну зарядить аккумулятор, тем более если машину будут периодически заводить. Если зимняя стоянка - то может имеет смысл снять и унести. Если нет - проверить ток утечки и может отключить аккум.Залить полный бак.Если стоять будет и зимой не забыть про незамерзайку.

[Mikola]

а лучше ключи и страховку с документами оставить товарищу, пусть по выходным на рынок ездит за продуктами и все Оk будет ))

[saros]

интересненько, быстрая консервация и расконсервация?в автосалонах машинки дольше стоят, и под открытым небом. далее ИМХОснять аккумулятор иначе сигналка его разрядитпоставить на козлики, чтоб резина, если спустит, не покорежилась, или колеса спрятать совсем. ;) накрыть тентом, чтоб салон не выгорал на солнцев баке оставить минимум, под красную лампочку

[турЫст]

Ну зарядить аккумулятор, тем более если машину будут периодически заводить. Если зимняя стоянка - то может имеет смысл снять и унести. Если нет - проверить ток утечки и может отключить аккум.

Залить полный бак.

Если стоять будет и зимой не забыть про незамерзайку.

 

интересненько, быстрая консервация и расконсервация?

снять аккумулятор иначе сигналка его разрядит

поставить на козлики, чтоб резина, если спустит, не покорежилась, или колеса спрятать совсем. ;)

накрыть тентом, чтоб салон не выгорал на солнце

в баке оставить минимум, под красную лампочку

Почти со всем согласен !

 

Аккум новый, достаточно зарядить и обязательно отключить ! Сигналка и Радио скушают его иначе. Машина в гараже о выгорании на солнце можно не думать.

Полный бак или наоборот сухой - дилема ... :rolleyes: В полном конденсат меньше образуется в холода, зато при долгом стоянии бензин может (не знаю правильного термина, сорри) отстоятся ... тем более, что 95 часто из 92го с присадками и мы получаем полный бак сомнительного качества. С конденсатом потом можно бороться вытеснителями влаги в красивых бутылочках или доброй чаркой спирта в бак. Без закуски ...

С другой стороны у меня в гараже и на даче лежат канистры с бензином , иногда по пол-года не трогаю, а потом случается еду из Карелии или с Разлива через дачу в Сосново и вижу - обсыхаю, беру канистру из нычки (в Сосново 98ой Шелл не завозят ... -_- ) Не разу чек не загорался после таких доливов. Правда бенз - 98ой.

Домкратиться на козлики - это тема ! Если не лень, то хуже резине и подвеске точно не будет. Можно ещё колёса спускать до 1/0,5 атм.

Резинки дверей, чулки проводки между дверями и кузовом - спреем силиконовым, замки и петли тож или ВДшкой, электрику спреем вытесняющим влагу.

 

а лучше ключи и страховку с документами оставить товарищу, пусть по выходным на рынок ездит за продуктами и все Оk будет ))

Хотя б пара кружочков по микро-району вокруг гаража - точно не помешают . Не выходя из машины и не оставляя её без присмотра. Речь не только об угоне, а даже просто о царапинах на бампере оставляемых горе-водЯтлами на парковках возле разных рынков/гипер-пупер-маркетов.

[Баламут]

Сбрасывл клемму с АБ , вынимал батарейки из брелков и яд на пол гаража от крыс.А потом форик жена отобрала и ноу проблем с хранением :=)

[Уралец]

Если периодически машинка будет выезжать, то ничего не надо. А если будет стоять месяца три, то единственное что можно - как уже сказали, на козлики, чтобы резина не искривилась .

[Сомневающийся]

Ну прям дети малые из СССР! )))))))) Козлики чтоб колёса не овальнели и пружины не проседали, заводить раз в месяц, приходить в гараж и пыль смахивать периодически! )) Ребят, они у диллеров годами стоят и ничего с ними не происходит! Сейчас не та резина, другие пластики и остальные материалы т.д. На самый крайний случай снимите клему с аккума и через 4 месяца либо спокойно заведётесь либо зарядите и заведётесь если аккум дохлый. Бак желательно полный. Срок годности бензина самого стрёмного - полгода, но я не думаю что вы им заправляетесь. На самом деле за полгода у него октановое число может упасть на 0,5-1 еденицу. Ничего страшного.

[Баламут]

А с козликами можно еще и кривой кузов получить .

[Dron_Gus]

Ребят, они у диллеров годами стоят и ничего с ними не происходит!

У диллера они стоят (и на автовозе едут) с повышенным давлением в шинах, насколько я знаю.

[mr.PRONIN]

Мой Форь простоял с конца ноября 2012..по начало апреля 2013 .. и ничего завелся так что как бут то вчера оставил... :)

[Seadog]

...и яд на пол гаража от крыс.

А еще электронные отпугивалки есть от этих животин :)

 

Всем спасибо за участие и советы! :super_smilies059: Уточняю, что стоянка предвидится летняя и в гараже, так что задача упрощается. Козлы, если честно, напрягают! Хотя помню, что именно так с отцом мы и хранили зимой в гараже Москвич 408 (какой дым шел из выхлопной трубы при первом весеннем запуске!!! :super_smilies103: ).

Опыт подобных стоянок я имею, но там и машины были другие:2104, Калина, Акцент. На калине один раз пришлось по возвращению менять задние рабочие тормозные цилиндры, а у 2104 передние колодки так сильно прилипли к тормозному диску, что я не мог сразу тронуться с места. После этого прилипания, я стал прокатывать машину вручную туда сюда на метр-два и с колодками проблем не было.

Больше беспокоит двигатель и кондей. Что с ними может быть, если не получится запускаться?

 

P.S. Я пока еще дома, но обязательно отпишусь, что я сделал и как себя Форик будет чувствовать после ДОЛГОЙ СТОЯНКИ.

[Баламут]

Когда-то в годы ранней молодости по 6 месяцев батрачил (ээх - красивый и задорный был ... но это уже не по теме :) ) - по приходу откапывал хундайку-пони из сугроба на автобазе и в путь ... никаких траблов ;)

[Seadog]

Да и я также, а то еще и месяцок прихватывал: то сам, то обстоятельства складывались. Вот колодки и успевали прилипнуть :D и не только колодки :super_smilies044:

[Баламут]

Да кстати ,по поводу посещения авто и "холодных" пусков - зачем? Ради нтереса -поинтересуйся у деда чему равен пуск той же динамки в эквиваленте running hours )Просто приходить и заводить , дав слегка поработать на холостых -смысла не вижу. Может я и не прав, народ еще отпишется . На нащем форе батарея родная шняшная была. Садилась за пару недель.

Изменено 17 Апреля 2013 пользователем Баламут

[Сомневающийся]

Да кстати ,по поводу посещения авто и "холодных" пусков - зачем? Ради нтереса -поинтересуйся у деда чему равен пуск той же динамки в эквиваленте running hours )

1 холодный запуск приблизительно равен 500 км пробега. В качестве иллюстрации могу предложить рассмотреть вариант сравнения ресурсов машин в такси и членовозов. У одинаковых машин (ГАЗ 24) ресурс двигателя до капремонта составлял соответственно 300 000 и 70-100 000 км максимум. Некоторые и того не выхаживали.

[керя]

Если боишься за приржавевшие колодки,то есть отвёртка,отодвинь колодки от дисков,5мин по кругу,для контроля и механического воздействия на колодки и существуют оные отверстия.

[chocolate]

По- моему лучший ремень - жениться) и машина протаивать не будет)

[XOE]

chocolate, здесь разговор о терапии, а вы уже на хирургию перешли :D

[chocolate]

Просто при двух владельцах мы буквально друг у друга ключи из рук вырываем, какая уж тут долгая стоянка- для нас это как разговоры о полетах на Марс)))))

[XOE]

chocolate, :D

[Seadog]

керя, спасибо за совет

 

По- моему лучший ремень - жениться) и машина протаивать не будет)

Жена должна идти как доп. оборудование :super_smilies090: и включаться на время моего отсутствия, а потом опять выключаться. Что-то типа авторулевого :D Надо задать вопрос дилеру :super_smilies011:

 

...дав слегка поработать на холостых -смысла не вижу. Может я и не прав, народ еще отпишется .

По-моему, для того что бы двигатель пошевелился, покрутился, а не с целью зарядить батарею. Пуски будут же не зимние (на этом этапе), двигатель уже будет иметь температуру 10-15 градусов, а то и больше. Зимой до такой температуры дольше греется и там действительно пуск "холодный" и ресурс сжирается. Деды же очень не любят что ли бо крутить лишний раз, по принципу : не трогаешь - не ломается, а контракт идёт! ;)

[Aleser]

Как говорят деды, каждый пуск равен 6 часам работы механизма.Не очень в тему: я не смог найти обсуждения периодических пусков двигателя на гибридных машинах (как это сказывается на ресурсе двс).

[saros]

первые несколько секунд крутить двигатель стартером без запуска, чтобы напитать маслянным давлением движок. можно отсоединить свечные провода с катушек, только пометить

[i66]

первые несколько секунд крутить двигатель стартером без запуска, чтобы напитать маслянным давлением движок. можно отсоединить свечные провода с катушек, только пометить

Ярослав, осторожнее с такими советами ;)

тебе не страшно, а вот людям с катализаторами и второй лямбдой маслать стартером - прямая смерть и катам и лямбде