На ходу заглох мотор

[DrugDomovova]

Прошу перенести тему если не тут надо подобную создавать.Собственно в названии темы и заключается проблема.В поиске порылся но ничего подобного не увидел.Ехал примерно со скоростью 50-60км\ч и тут резкий рывок и машина больше не тянет. Смотрю на приборы а там ноль. Включаю зажигание, включаю нейтраль (коробка автомат), завожу и все ОК.В чем причина или у кого такое было???Последние 2 дня после хороших разгонов или езды на скорости больше 100км\ч сильный запах католика.

[Уралец]

DrugDomovova, вырезай каты или меняй их

[матрос]

вырезай каты или меняй их

плюсану....

[DrugDomovova]

Эт че она из-за католиков заглохла?Впервые с таким сталкиваюсь.....

[сфинкс]

Запах католика? :D А чем пахнет католик?

[DrugDomovova]

сфинкс, я бы попросил по теме.......

[Уралец]

DrugDomovova, ну похоже на то, что сыпется первый катализатор и забивает своими обломками второй. При этом выхлопу некуда деваться, как только обратно в мотор. Вот и глохнет. У меня так было. На холостых заводился, чуть газу даешь - стук и глохнет.

[Sergio_Lukianni]

DrugDomovova, пробег какой?

похоже на каты. вырезай их и будет счастье)

[DrugDomovova]

Уралец, Это первый раз произошло......и пока единственный

Просто интересно все вообще потухло на ходу, т.е. даже щиток полностью потух. Я выключил зажигание потом включил, щиток загорелся, включил нейтраль (еще раз повторюсь что коробка автомат), завел машину, включил D и поехал дальше. Все это сделал пока машина катилась.

 

Пробег 104 с копейками

Изменено 17 Мая 2013 пользователем DrugDomovova

[i66]

на массу намекаете? катам рановато вообще-то, если только бензин вообще ни к черту...еще как вариант, ключ-замок зажигания-иммобилайзерчто происходит с иммобилайзером когда в ключе кончается батарейка?

Изменено 17 Мая 2013 пользователем i66

[saros]

главное реле глюкануло?отвечает занасос топливный,включение зажигания.Скорее сигналка, ее блокировка, перед реле стоит. Внимательно просмотрите проводку на замок зажигания, чтоб не поплавившаяся была.

[матрос]

на массу намекаете?

может.. но мальца не так...

[DrugDomovova]

по поводу массы наверное нет. так как машиной владею всего месяц максимум, перепроверил всю электрику (сам электрик). переподключил сигналку так как она была установлена просто по ужасному и убрал блокировку совсем, провода на массы так сказать освежил, т.е. болты которыми они были притянуты к кузову открутил почистил и затянул заново, провода на замке зажигания все восстановил (пропаял), силовые провода от сигналки подключил на блоке предохранителей. ну и вообще проверил состояние проводки (где увидел и достал рукой там не перетерто и не оплавлено)по поводу католиков согласен что рановато но учитывая что машина приехала с казани а я хз какой там бенз и вообще каким бензом заправляли, в общем всякое может быть.по поводу батарейки в ключе то она вообще ни на че не влияет кроме как на кнопки на самом ключе.по поводу главного реле даже и не думал о нем, потом посмотрю мануал по машине где там это реле и поменяю его на всякий случай. на данный момент мне кажется это более правдоподобная проблема.

[neoslavich]

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Надо Лёха тебе домой быстрее ехать. Да озадачить наших горе диагностов, пусть себе башку сломают..... :rofl:

[Poputchik]

DrugDomovova, если шился или делал диагностику "в гаражах", может быть глюк блока "а-ля вирус". Говорят сейчас это очень большая проблема и головняк у многих дилеров/ремонтников.

[neoslavich]

DrugDomovova, если шился или делал диагностику "в гаражах", может быть глюк блока "а-ля вирус". Говорят сейчас это очень большая проблема и головняк у многих дилеров/ремонтников.

Блок не шили, диагнозу делали фирменным прибором. Тем более в гаражи на таких машинах грех ездить все сугубо имхо.