Как поднять давление на турбине?

[sleming]

Здравствуйте форумчане подскажите можно ли самому поднять давление на турбине говорят что на выпускном клапане что-то надо подкрутить сейчас дует 0.7 мало хочу 1.1. Турбина новая TD-04 у предыдущего хозяина было 1.0 но ему показалось много и он убавил до 0.7

[сфинкс]

Блин, Дим!Почитай про буст контроллер!Особенно про опасность его применения!И успокойся!

[i66]

Турбина новая TD-04 у предыдущего хозяина было 1.0 но ему показалось много и он убавил до 0.7

вот поэтому авта и дожила до нового хозяина, после игр с рестриктером можно без мотора остаться.

[Poputchik]

Турбина новая TD-04 у предыдущего хозяина было 1.0 но ему показалось много и он убавил до 0.7

вот поэтому авта и дожила до нового хозяина, после игр с рестриктером можно без мотора остаться.

 

Что имеется в виду под рестриктором? Шайбочки под пружинку?

 

Здравствуйте форумчане подскажите можно ли самому поднять давление на турбине говорят что на выпускном клапане что-то надо подкрутить сейчас дует 0.7 мало хочу 1.1. Турбина новая TD-04 у предыдущего хозяина было 1.0 но ему показалось много и он убавил до 0.7

А как прежний хозяин убавлял до 0.7?

Штатное давление 0.6-0.65 вроде...

Изменено 22 Мая 2013 пользователем Poputchik

[керя]

sleming, Привет!!!По машинке гадать не хочется,поэтому поставь в подпись.Если у тебя SF S/tb то штатное 0.85-0.9.

[sleming]

У меня сг-9 турбина тд-04 не родная новая родная тф 035 умерла. Просто про давление слышал что идеал 1.1

[Poputchik]

sleming, вы не ответили на вопрос. Пообщайтесь с предыдущим хозяином. Трудно что-то вам посоветовать не обладая базовой информацией об автомобиле и его переделках.

[sleming]

Прежний хозяин убавлял на станции Субару НСК как именно он сам не знает. Просто у меня вопрос слышал что это реально можно сделать где-то в выпускном клапане что-то подкрутить. Только хотелось бы самому. Тюнинга не кокого нет чистый сток единственное турбина TD 04 вместо штатной TF 035. Но там даже прошивки не было.

[i66]

Прежний хозяин убавлял на станции Субару НСК как именно он сам не знает. Просто у меня вопрос слышал что это реально можно сделать где-то в выпускном клапане что-то подкрутить. Только хотелось бы самому. Тюнинга не кокого нет чистый сток единственное турбина TD 04 вместо штатной TF 035. Но там даже прошивки не было.

Дмитрий, а кто сказал что тф35 - штатная для сг9?

 

при такой теоретической подготовке давку нужно до 0,2 уменьшить, и к машине лучше неподходить ;) . Это конечно шутка, но основательно ознакомится с мат.частью перед эксперементами все-же нужно.

Несуществует никакого относительно безопасного способа поднятия давления турбины выше заводского номинала без вмешательства в мозги

[sleming]

А заводской номинал если я не ошибаюсь 1.1 самое идеальное давление для турбины

[i66]

А заводской номинал если я не ошибаюсь 1.1 самое идеальное давление для турбины

конечно ошибаетесь, еще раз повторю, любое дело нужно начинать с изучения мат.части, потом курить мануал будет поздно, потом нужно будет носить мешками бабло сервисменам...

а для начала займитесь тормозами и охлаждением

[sleming]

I66 ты преподавателем что ли математическим работаешь, неоднократно так навязываешь что я должен их знать. А мне не интересно это а что конкретно хочу знать указал в первом сообщении. Если ты сам ответа со своими техническими знаниями не знаешь (как изменить давление на выпускном клапане своими силами) то не надо умничать и переводить суть вопроса на самооценку.

[i66]

в математике я полный нуб и ламер и не лезу самостоятельно писать теоремы, а прежде чем что-то делать с машиной я перелопатил кучу форумов, статей, выслушал море советов и мнений, а ты без понимания элементарных вещей просишь совета (©вселенского масштаба©) на пальцах тебе объяснить не совсем простые вещи. Тогда совет только один - купи буст-контроллер (по-дешевле, все-равно не на долго) и дунь 1,5 бара.

Тут (на форуме) может и найдется 1-2 человека которые смогут граммотно сами настроится на буст 1,1 на стоковом моторе, вот только объяснять как это сделать тебе никто не будет, причин две, первая - это их хлеб, вторая - для этого нужно то, чего ты упорно не хочешь -знания и опыт, ну и время конечно.

Вижу только один выход для тебя - найти граммотного настройщика и объяснить ему чего ты хочешь, думаю в 30-ку войдет и железо и настройка.

Можешь конечно и дальше кидать обидки, называть меня математиком или ботаником, только мне-то наплевать, моторы тебе менять-капиталить...

 

п.с. этот топ меня больше не интересует

Изменено 25 Мая 2013 пользователем i66

[Poputchik]

sleming, уважаемый, это не он умничает. Это вы тупите.

1.1 - такого заводского давления НЕ бывает.

Например, на СГ9 с турбокомпрессором TD-04, завод ставит 0.6 атм.

1.1 - почти предельное давление, которое может выдержать поршневая Форестера. Если машина не новая и запущенная - такое давление убьет мотор.

Как вы думаете, прошлый владелец зачем давление убавил? Правильно, чтобы оно у вас на первых тысячах мотор не порвало и ему не пришлось бы претензии от вас выслушивать.

Если вы этого не знаете, да еще и забыли - готовтесь капиталить мотор...

Если вы этого ДАЖЕ НЕ ХОТИТЕ ЗНАТЬ, то скоро вам не в раздел тюнинг надо будет писать, а фотки взорванного мотора публиковать в теме "Как я лоханулся".

[sleming]

Ладно понял что не стоит с этим заморачиваться будет в ущерб. Ну тогда скажите еще а интеркулер фронтальный сильно убивает мотор? Я просто купил недавно машину и совсем мало что знаю про ее эксплуатацию.

[Poputchik]

sleming, фронтал это хорошо. Вопрос - а нужен ли он? Это как правило новый уровень. Вы почитайте темы в этом разделе. Это снимет многие вопросы.

[sleming]

Хочу вернуть к теме поднятия давления. Сегодня созвонился с предыдущим владельцем и он сказал что щас на улице тепло и турбина дует 0.6 зимой холодно и больше для этого случая у него в бардачке лежит шланчик желтого цвета длинной 10см с каким-то клапаном внутри и летом он его подключает и турбина дует 1.0 а на зиму он его отключает. Посмотрите пожайлуста фото и помогите разобраться что это такое в желтых шлангах, зачем нужно и что он там соединял?

[сфинкс]

sleming,1.давление не зависит от температуры воздуха!2.Прежде чем вообще что-то делать с машиной,разберись вообще как она устроена!3.Не звони больше бывшему владельцу!Ты можешь оказаться менее удачливым эксперементатором чем он!:)4.Не трогай шланги!И вообще ничего пока не разберешься во всем!Только за жижами следи!5.Если срочно хочется что-то сделать с машиной,доверь это дело профи!(ты же не решишься по советам в нете,сам себе апендикс удолять?)Какой бы небыл дорогой сервис,это будет дешевле капиталки двигателя!

[Dron_Gus]

Прочитайте немного теории. Судя по всему у Вас есть второй "шланчик" с меньшим рестриктором.

[Rus-tam]

Вроде не в тундре человек живет... Неужели в Новосибе не к кому обратиться, чтобы в живую посмотрели и рассказали? Зачем эти эксперименты..

[сфинкс]

Прочитайте немного теории. Судя по всему у Вас есть второй "шланчик" с меньшим рестриктором.

Так если у него шланг с меньшим жиклером,у него же передувы должны начаться!?Т.е.при большем бусте мозг будет сбрасывать надув(ну или топливо отрубать) и машина будет дергаться как при отсечке!Разве нет?

[Dron_Gus]

Так если у него шланг с меньшим жиклером,у него же передувы должны начаться!?Т.е.при большем бусте мозг будет сбрасывать надув(ну или топливо отрубать) и машина будет дергаться как при отсечке!Разве нет?

Может мозги перешиты на большее давление. А большой жиклер, это просто метод ограничения давления для плохого бензина/теплой погоды. Ну то, что обычно делают с помощью буст-контроллера.

[сфинкс]

Так если у него шланг с меньшим жиклером,у него же передувы должны начаться!?Т.е.при большем бусте мозг будет сбрасывать надув(ну или топливо отрубать) и машина будет дергаться как при отсечке!Разве нет?

Может мозги перешиты на большее давление. А большой жиклер, это просто метод ограничения давления для плохого бензина/теплой погоды. Ну то, что обычно делают с помощью буст-контроллера.

 

Ну вот!Мстория автора приобретает смысл! :D

Dron_Gus, может быть.В целях экономии так сказать.

[Poputchik]

Да что гадаем? Это все равно, что по фотографии костюм примерять или пропавшего 20 лет назад дедушку разыскивать...Что за постановка вопроса? Посмотрите, разберитесь и доложите... а то мне на сервис дорого, читать лень а охота пуще неволи... :) (не в обиду, шутка это, но так и получается)ПРостейший буст контроллер можно сделать из иголки от шприца... И как ее искать в стоге этого сена подкапотного?

[sleming]

Зачем на сервисе платить деньги я специально фото сделал чтобы помогли понять что это за система такая стоит. Я понятно не хочу что-то крутить просто хочу понять что это вообще за шланги и что предыдущий хозяин наделал?

[Dron_Gus]

Вы ссылку посмотрели, что я кидал? Сравнили Ваши фото и картинки по ссылке? По Вашим фото можно стакать только то, что у вас желтые шланги, а не черные. Как настраивать систему на желтых шлангах тут никто не знает.