Мутная охлаждающая жидкость

[Dron_Gus]

Есть SH9 2.5T. С пробегом 42 т.км. На 30 тыках по регламенту была замена охлаждающей жидкости. При очередной проверке уровня масла решил заглянуть и под другие крышечки.

Охлаждайки мало. На стенках какие-то белые осадки. Сама жидкость немного мутновата, хотя сложно разглядеть.

Съездил к уважаемым людям, напугали пробитой прокладкой. Долили немного охлаждайки.

Съездил к официалам, понюхали, сказали, что раз выхлопом не пахнет - все ок.

Машин не перегревал, стритракерсвом не занимаюсь. Все ТО по регламенту, плюс замена масла раз в 7.5 т.км.

Приборов пока нет, штатный показоментр никогда выше середины не поднимался.

Ездил бы спокойно и следил за уровнем, но до конца гарантии осталось пол-года.

Посему есть пара вопросов

1) скоро ТО, имеет ли смысл менять охлождайку и промывать систему вне регламента?

2) какие еще признаки пробитой прокладки? пузыри в расширительном бачке, белый выхлоп, уход жидкости, что еще?

[i66]

Андрей, эммульсия в ОЖ не имеет белого осадка и не вызывает помутнения, объяснить сложно, с ОЖ она не смешивается вообще, а выглядит как примерно если в растительное масло налить сгущеное молоко без сахара...

по зиме просто комками там плавает, после прогрева растекается. Может наблюдаться и в расширительном и на щупе (на холодную)

а нос ОД могут куда угодно сунуть, но надежнее сунуть газоанализатор, есть на многих сто и стоит копейки, хотя 100% гарантии то-же недаст.

я с пробитой прокладкой ездил 2 года, на автмосфернике, но течь была в наружу

Изменено 24 Марта 2014 пользователем i66

[Dron_Gus]

Ага. Но это в случае если туда попадает масло. А если выхлоп?

 

Масло однородное, на вид нормальное.

 

А долитая охлаждайка куда-то делась. Долили до уровня чуть выше макс, сейчас уже посередине маск-мин стоит. Облазал всё доступное подкапотное - везде сухо. Надеюсь это просто разница между холодным и горячим замером.

 

Спасибо за совет про газоанализатор.

[i66]

 

 

А долитая охлаждайка куда-то делась. Долили до уровня чуть выше макс, сейчас уже посередине маск-мин стоит. Облазал всё доступное подкапотное - везде сухо. Надеюсь это просто разница между холодным и горячим замером.

абсолютоно правильная надежда, и нормальный разброс в уровне, более точно можно смотреть при одинаковых условиях включая температуру за бортом, например утром перед заводкой несколько дней подряд при небольшом разбросе t на улице...

[Dron_Gus]

Что скажет коллективный разум? Совсем печаль?

И да... С открытой крышкой не ездил. Точно.

Изменено 24 Марта 2014 пользователем Dron_Gus

[керя]

@Dron_Gus, Однако надо к дилеру.По гарантии поди?

[Dron_Gus]

@Dron_Gus, Однако надо к дилеру.По гарантии поди?

По гарантии. В среду еду показывать. Только вот РРТ переживает не лучшие времена. Два клапана омывателя лобового везет мне уже год по гарантии.

[Vetalь]

Я бы, для верности, на полностью остывшем моторе посмотрел какая жижа под крышкой радиатора, а то так лишь на лицо "диагноз" в расширительном бачке, я так понимаю в радитор то не заглядывали??? Очень вероятно - что там всё нормалёк............. ИМХа

Изменено 24 Марта 2014 пользователем Vetalь

[керя]

@Vetalь, Виталь,в расширитель в первую очередь при нагреве  мотора всё и прёт,а вот оттуда масло забрать не может.