замена пыльников шрусов

[maks20053]

Вот пришла менять порванный пыльник, а заодно и все оставшиеся на передней оси (они не далеко ушли)..

Вопрос в следующем какую смазку пихать во внутренний(трипод) а какую в наружний (непосредственно шрус )??

Вроде после мониторинга тем сложилось впечатление что внутренний (трипод) любит полимочевинную, а внешний любит литиевую с дисульфатом молибдена. 

Верно ли понял тему? не пинайте сильно тапками....

[Уралец]

А кто пришла то?))))

[Kowex]

Там одинаковая смазка что ля внутреннего, что для нешнего.

ПО смазке у всех свое предпочтение.

[Юрий Ник.]

Вот пришла менять порванный пыльник, а заодно и все оставшиеся на передней оси (они не далеко ушли)..

Вопрос в следующем какую смазку пихать во внутренний(трипод) а какую в наружний (непосредственно шрус )??

Вроде после мониторинга тем сложилось впечатление что внутренний (трипод) любит полимочевинную, а внешний любит литиевую с дисульфатом молибдена. 

Верно ли понял тему? не пинайте сильно тапками....

Больше , чем смазку , шрусы любят чистоту. В вашем случае желательно их разобрать и промыть , и только потом смазку пихать 8) . При этом фанаты маркируют не только положение обойм относительно друг друга , но и каждый шарик.

По смазке - вполне подойдет и российская , для шрусов которая. Были случаи , когда зимой начинали трещать и щелкать шрусы на новых машинах из-за застывшей смазки , японцы не шарят в наших морозах , тут на их рекомендации полагаться нельзя. 

Изменено 24 Июня 2014 пользователем Юрий Ник.

[maks20053]

А кто пришла то?))))

ага))вроде проверял написанное, а все равно упустил))

Больше , чем смазку , шрусы любят чистоту. В вашем случае желательно их разобрать и промыть , и только потом смазку пихать 8) . При этом фанаты маркируют не только положение обойм относительно друг друга , но и каждый шарик.

По смазке - вполне подойдет и российская , для шрусов которая. Были случаи , когда зимой начинали трещать и щелкать шрусы на новых машинах из-за застывшей смазки , японцы не шарят в наших морозах , тут на их рекомендации полагаться нельзя. 

Чистота само собой, даже если бы пыльник не порвался, а с порванным тем более...все сделаем по фанатски))

Меня больше тревожит про смазку, а то столько всего пишут говорят что хочется тупо литол-24 напихать. Ну ежели серьезно то российская эт какая? ШРУС 4 ?

В магазинах по разному советуют, я за то чтобы более менее держаться технологии, в НЕТЕ читал и видел отчеты с двумя типами смазки...потому и прошу совета и мнений..

Там одинаковая смазка что ля внутреннего, что для нешнего.

ПО смазке у всех свое предпочтение.

А какая одинаковая? если откинуть предпочтения ...)что туда пихается с завода и отсюда может быть аналог подобрать?

[Kowex]

 

 

А какая одинаковая?

Я использую ELF MULTI MOS2

http://club-forester.ru/topic/241-meniaem-pylnik-shrusa/

[maks20053]

Я использую ELF MULTI MOS2

http://club-forester.ru/topic/241-meniaem-pylnik-shrusa/

Во во! Вот эту я купил, только не эльф а кастрол, а внутренние триподы с игольчатыми подшипниками, для них вроде как требуется пожиже смазка. Щас в гаражах был, мужичек один подсказал что еще трансмисионку заправляют...

[maks20053]

Ребят, доброго время суток! А подскажите может у когонить завалялись пепердние полуоси (внеш внутр шруса в сборе ) на моего форика?)

Либо мож выдели на разборке какой ?? 

Вот вин на всякий jf1sf5ld3yg070527...

[maks20053]

во блин очепятнулся... и правки чето нету...=/

[керя]

 

 

фанаты маркируют не только положение обойм относительно друг друга , но и каждый шарик.

А идут в баню и яйца пописывают,чтоб при мытье не запутались. :D Был хруст лёгкий на левой гранате,разобрал и собрал как получилось,2й год тишина.А то- фанаты. :)

[maks20053]

У меня там хорошая выработка на внутренних шрусах, при переключении тычек такой хороший идет) ну и акромя тычка еще и на горячую хруст, палюбасу над менять...