Хелп по лифту SF-5 атмо

[Alexandr_ekt]

 В общем история следущая имею Форь SF-5 2000г. в. пр. руль пришла пора менять стойки и решился я чутка своего друга лифтануть... Стойки Каяба пружины ОВК усиленные ну и до кучи заказал с Новосиба проставки 3см на перед и зад... Сегодня все это хозяйство мне поставили, машина существенно поднялась, приезжаю делать развал-схождение а мне и говорят ни хрена вы машину задрали стойки дескать у вас не работают при подъеме на подъемнике колеса не меняют положения, звоню  в сервис где мне это делали говорят поезди пару дней машина не много осядет и все будет гуд. Развал пока делать не стал... Подскажите дилетанту что я сделал не так :) сижу вот держусь за голову впечатления от езды после замены стоек отличные но слова развальщика не выходят из головы наговорил он мне много, что все по отрывает а на вопрос что именно сказал что когда оторвет тогда и узнаю.... Вот счас и гадаю может проставки зло и стоит поехать и снять их пока не поздно или все таки есть варианты???

[Rus-tam]

Думаю из за усиленных пружин обк хд у стоек не осталось хода на отбой, т.е. шток полностью вытянут. Пружины надо было ставить обычные, усиленые идут под доп нагрузку в виде силовых бамперов, лебедок и так далее.

[керя]

Думаю из за усиленных пружин обк хд у стоек не осталось хода на отбой, т.е. шток полностью вытянут. Пружины надо было ставить обычные, усиленые идут под доп нагрузку в виде силовых бамперов, лебедок и так далее.

Чутка добавлю.Для проселковых дорог 2см проставок за глаза,дольше это история усиления и повышения проходимости твоего авто.

Теперь мой случай для вседорожности.Стойки Каяба Нью СР,усиленный пружины(синие,для СФ),Проставки 20мм.ВСё гуд.

Но на скоростях близких к 160-170км задница хочет опередить перед на асфальте.И на гравийке таскание зада увеличилось.

Есть плюсы,но и минусы не отсутствуют.

А развальшик туповат,можешь от меня даже такое сказать.Буду проезжать мимо заедем покажем мою машинку.Всё делают.

[Rus-tam]

Чутка добавлю.Для проселковых дорог 2см проставок за глаза,дольше это история усиления и повышения проходимости твоего авто.

Теперь мой случай для вседорожности.Стойки Каяба Нью СР,усиленный пружины(синие,для СФ),Проставки 20мм.ВСё гуд.

Но на скоростях близких к 160-170км задница хочет опередить перед на асфальте.И на гравийке таскание зада увеличилось.

Есть плюсы,но и минусы не отсутствуют.

А развальшик туповат,можешь от меня даже такое сказать.Буду проезжать мимо заедем покажем мою машинку.Всё делают.

Валера, дело не в развальщике. У него при подъеме машины колеса даже не вывешиваются, то есть нет хода на отбой. Получается что стойки натянуты усиленными пружинами.

Возможно вы ставили разные пружины.

[Alexandr_ekt]

 Стойки Нью СР все 4 пружины тоже синие C4B63071HD проставки правда 3см (полиуретан). А по скоростям я особо не гоняю трасса 110-120 меня вполне устраивает... А вот клиренс что сейчас получился хотелось бы сохранить оченно понравилось как получилось :), удручает только вышеуказанная проблемка....

 

http://www.club-forester.ru/uploads/gallery/gallery/album_336/gallery_12888_336_830436.jpg

 

Машина стоит не много мордой в горку поэтому кажется что зад просел на ровной поверхности этого вроде не видно....

Изменено 8 Июля 2015 пользователем Alexandr_ekt

[керя]

 

 

синие C4B63071HD

У меня без буквы D.И перед и зад.

[el.vitalya1]

Приветствую! Подскажи какой размер резины можно впихнуть если 3см проставки?диски 17 и 15 есть

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[керя]

У меня на 17,лето стоит 215/55.Но и 225 встанут,есть запас до стойки,всё зависит от вылета,А вот 225/60,уж больно сомнительно.

[el.vitalya1]

Понял спасибо большое! Буду мерить

[Poputchik]

Еще не стоит забывать про привода. Крайние положения для них не очень удачное решение.

[el.vitalya1]

Ну это понятно, я же собираюсь колхозом заниматься)))

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

У меня на 17,лето стоит 215/55.Но и 225 встанут,есть запас до стойки,всё зависит от вылета,А вот 225/60,уж больно сомнительно.

А какой вылет(et) оптимальный?

 

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[керя]

 

 

А какой вылет(et) оптимальный?

Если с тормозами ни чего делать не будешь,то оставайся на родном 48 вылете.У меня 4пот и 45 вылет.Но не всякий диск с 45вылетом  встанет.Мерить надо.

[el.vitalya1]

Если с тормозами ни чего делать не будешь,то оставайся на родном 48 вылете.У меня 4пот и 45 вылет.Но не всякий диск с 45вылетом встанет.Мерить надо.

Хорошо буду придерживаться этой цыфры, спасибо!

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[el.vitalya1]

Если с тормозами ни чего делать не будешь,то оставайся на родном 48 вылете.У меня 4пот и 45 вылет.Но не всякий диск с 45вылетом встанет.Мерить надо.

Три дня в гараже, менял стойки, шаровые и хотел редуктор задний т.к. какие то проблемы с ним, и поменял колеса вот только так и не нашёл какой вылет))

Редуктор не подошёл привода не влазиют

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[керя]

Редуктор не подошёл привода не влазиют

Шлицевая не подходит?

Изменено 2 Октября 2015 пользователем керя

[el.vitalya1]

Привода не лезут(((внутри все другое

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

[MarkV]

Извиняюсь что наверное поздно,но...

На перед и зад ставятся амортизаторы от SG5 - оптимально Каяба Exel-G

Проставки- перед 1,5-2 см и пружины усиленные для Форика

назад -3-4 см( Допустимо до 5 см) и пружины усиленные от Террано в 50 кузове - ОВК

Стабилизаторы убираем! Колеса без шаманства 215/70 R16

В такой комплектации машина стоит ровно , под редукторами 26-28 см.

80 000 км проходит нормально