Нужна помощь по Форику

[Vetalь]

Самое главное, будьте готовы, 4й ФОРЬ на ручке это самая бедная комплектация, про круиз, камеру заднего вида и прочие "плюшки" сразу забудьте, а при таком раскладе есть смысл посмотреть 3й кузов 12 года выпуска, и на ручке много и моторы 2,5 есть , и понижайка имеется, и "плюшек" в достатке, а разница между машинами лишь один год и чуть побольше Авто....

ПыСы в обьяве написано, что круиз есть, однако при детальном рассмотрении руля.....его нет, так что вера в обьяву ..... сами понимаете какая... Изменено 21 Октября 2015 пользователем Vetalь

[матрос]

про круиз, камеру заднего вида и прочие "плюшки" сразу забудьте

ну это всё ставится... было бы желание и деньги..

[Vetalь]

Ну мотор 2,5 поставить может и можно, с понижайкой....но деньги при этом точно будут за облачные...

[Vetalь]

опять же турба есть на ручке, правда уже без понижайки, но такому мотору она вроде как и не нужна....

[Уралец]

Зачем турбе ручка?))))))

2.5 ТурбаАкпп на SG встаёт в середине "стены" и трогается дальше без проблем! Ручка на такое не способна!

Изменено 23 Октября 2015 пользователем Уралец

[Rus-tam]

Зачем турбе ручка?))))))

 

Для удовольствия:) Ручка едет приятнее по ощущениям.

[Vlad_ch]

шЫбко битого я там не вижу.. максимум на что нарвётесь, на ужор масла... в тех годах это стандартная тема...

 

по каким-либо косвенным признакам повышенный жор можно определить?

[Rus-tam]

Ни по каким.

[Wazzzeee]

 

 

Для удовольствия :) Ручка едет приятнее по ощущениям.

:laugh: :facepalm:  без обид - но % езды по пробкам если посчитать - то "по ощущениям" гораздо приятнее на ватомате )))))  Про "стену" и автомат - подтверждаю! трогался в ооооочень крутые склоны, ооочень, зимой в том числе - крутизна была такая, что наверху на гребне пузом чиркал, переваливаясь... но тронулся - без проблем. И тронулся на фесте, там где аут с тест драйва свежий - нипаехал ваще....

Имхо тоже смотрел бы 3-го форя, зато жирная комплектация будет, с плюшками.... Потом начнется "ой это еще хочу, ох эх жалко этого нет" и можно вообще кучу денег потратить, или постоянно себя "пилить"...

[Rus-tam]

@Wazzzeee, какие обиды? Каждому свое. У кого то пробки, а кто то их в глаза не видел. Но драйва на механике гораздо больше как ни крути. И ни пробки, ни горки тут ни при чем. Суть в драйве. Его на ручке тупо больше. А горки с пробками это уже условия эксплуатации и у каждого они разные. Вот и все.

[Юрий Ник.]

по каким-либо косвенным признакам повышенный жор можно определить?

 

Если машина без катализатора - внутри выхлопной трубы будет черный маслянистый налет , ну и видимый дым из этой-же трубы при прогретом двигателе.

[Rus-tam]

Если машина без катализатора - внутри выхлопной трубы будет черный маслянистый налет , ну и видимый дым из этой-же трубы при прогретом двигателе.

На моем первом форике перед капиталкой не было ни налета, ни дыма. Расход масла был в районе пол литра на тысячу.

@Vlad_ch, А по поводу третьего форя правильно пишут. Я бы тоже в данной ситуации взял его. И брал бы только турбо в рестайле. Можно даже вкусненького найти с тормозами, модной подвеской и так далее. Это машина.

Изменено 23 Октября 2015 пользователем Rus-tam