По стойкам

[Серега056]

Всем здравствуйте вопрос будет по стойками,хотел поставить на sf-5 колы TEIN но начитался про них что на них как на стиральной доске,посоветуйте или подскажите что поставить на форя,цель сделать его по ниже и чуть жёстче.

[Rus-tam]

Тейны тейнам рознь. Можно посадить форя на подвеску от импрезы.

http://www.tyranith.ru/тут читай.

[Серега056]

Почитал,и слышал что какие то с импрезы ставят перевертыши,вот только какие)и с какой импрезы)

[Rus-tam]

Там написано все и даже больше.

[Серега056]

Значит плохо читал)

[Poputchik]

От СТИ ставят штатные перевертыши (Форик сдклан на базе импрезы, думаю, на СФ пойдут от ГЦ, надо уточнять), но нужно иметь в виду, что машина,

- во-первых, встанет горизонтально (пропадет заводской уклон от хвоста к морде), то есть зад упадет на 20 мм больше, чем перед.

Чтобы этого избежать, можно либо убрать заводские проставки между передним подрамником и кузовом (как у Тираныча в ссылке Рустама), либо переварить нижние чашки задних пружин на 20 мм вверх, либо предусмотреть проставку 20 мм между задней стойкой и кузовом (для этого понадобятся более длинные шпильки).

- а во-вторых, клиренс будет почти, как у Имрезы. Причем, если убирать заводские передние проставки, то еще ниже... короче, смотри ссылку.... 

 

На мой взгляд, наиболее приемлемый и простой вариант - взять более длинные шпильки и проставки толщиной "по вкусу", имея в виду, что задние проставки должны быть на 20 мм толще передних. Это позволит сохранить заводской "уклон вперед" на выбранной высоте, а не на минимальной, как у Тираныча. Только не надо увлекаться с толщиной проставок: ходы приводов и стоек не безграничны. (от 5-25 мм до 20-40мм - для этих стоек больше не надо).

Стойки эти будут жестче на хорошей дороге, но не дубовые.

А если дубасить по проселку - мягче, чем на родных получается. Короче, они намного плотнее штатных. Но ход короче.