а научите...

[Claus]

Недавно попробовал похулиганить...ну и чуть не уе.лся с непривычки...как эту дуру (2,5 атмо автомат) в занос пустить? По характеру поведение переднеприводное, но...если ПП (меган купе 2 л, мех) можно было пустить в занос под контрсмещение и пониженную (ну или ручник) то здесь то че делать?ЗЫ: в принципе опыт то есть (К-5 задний привод (в основном), автомат, говнолаз зачетный; меган купе - участие в любительских соревнованиях, + опера кое чему учили; +другие средства передвижения, в основном ПП)...ЗЫЗЫ: в Пено и хоМячково не посылать...дайте теорию, а я ее на практике отшлифую...ЗЫЗЫЗЫ: нюансы поведения на различных покрытиях какие е?

[Alexander]

Руль в сторону поворота одновременно с торможением двигателем - начаинается боковое скольжение. И в этот момент ударяешь по тормозу - и пошел занос задницы. А потом уже газом ведешь машину.

[Claus]

Руль в сторону поворота одновременно с торможением двигателем - начаинается боковое скольжение. И в этот момент ударяешь по тормозу - и пошел занос задницы. А потом уже газом ведешь машину.

это я знаю...на механике легко...а вот на АВТОМАТЕ без возможности ручного переключения?

[Kowex]

это я знаю...на механике легко...а вот на АВТОМАТЕ без возможности ручного переключения?

На всех автоматах есть ручное переключение :)

[Солидный]

Автоматы не тормозят двигателем

[Claus]

Автоматы не тормозят двигателем

тормозят...сначала бампером, потом радиатором и потом уже двигателем...

[Claus]

На всех автоматах есть ручное переключение :)

в смысле например при движении на 3 бросить 2? и сколько таких "торможений" автомат выдержит?

[Viktor_Zh]

в смысле например при движении на 3 бросить 2? и сколько таких "торможений" автомат выдержит?

Так для этого режимы автомата "3" и "2" и нужны, для торможения двигателем. От этого ничего автомату не будет.

[Kowex]

в смысле например при движении на 3 бросить 2? и сколько таких "торможений" автомат выдержит?

Выдержит сколько надо, я постоянно это делаю, автомат это подрозумевает.

[Leon]

Так для этого режимы автомата "3" и "2" и нужны, для торможения двигателем. От этого ничего автомату не будет.

Переключать, не причиняя вред автомату,можно только с D на 3 или с 3 на D и соответсвенно с 2 на 1 и с 1 на 2, все другие переключения только через остановку.Для 2003 года это так.

[Солидный]

Переключать, не причиняя вред автомату,можно только с D на 3 или с 3 на D и соответсвенно с 2 на 1 и с 1 на 2, все другие переключения только через остановку.Для 2003 года это так.

Они про турбу говорят, там таких правил нет

[Sopel]

Выдержит сколько надо, я постоянно это делаю, автомат это подрозумевает.

На атмо 2006года с "2" на "1" можно перейти только на ооочень медленной скорости или после остановки - блокировка межосевого диффа.

[Dager]

мда... на типтроонике проще

[Claus]

бля... походу дела попадаю в категорию "хочу турбу на механике"...или рэнг 4-х литровый?епт, как сложно жыть ©

[Dager]

турбу на автомате переводишь в ручной режим и делай то же что и на механике

[Kowex]

На атмо 2006года с "2" на "1" можно перейти только на ооочень медленной скорости или после остановки - блокировка межосевого диффа.

Ну я то могу включить её например на 60 км/ч, но она заработает только при достижении определённой скорости и воткнётся сразу, это жесть.. :)Первую втыкал за весь пробег наверно только один раз, воткнулся в руль, больше не включаю.