форестер 2009 - немного первых впечатлений

[матрос]

Dager, Цифры в студию. А то как-то не показательно получаиссяя

[Dager]

матрос, в разделе то погляди. я там выкладывал.

[SONY]

Хм таким макаром можно и прадика прикупить, кажется цена от 1460 рублей

[Dager]

SONY, угонят.

[SONY]

Дык один хрен страховать, что форика что прадика... так не все ли равно ?

[Dager]

SONY, дык на форик страховка от 6.6 % без всего, на туарег 6% без всего. а на прадик от 11 % со спутником и то не все страхуют.

[EVGEN576]

Dager вы бы еще договор гарантийный не на пять лет а как Роил Ройс пожизненый сделали,думаю ТО как на Боинг стоило

[Dager]

EVGEN576, на турбик был 5 лет, уже отказался. а на атмик стандартный.

[SONY]

SONY, дык на форик страховка от 6.6 % без всего, на туарег 6% без всего. а на прадик от 11 % со спутником и то не все страхуют.

нифигасе...

[dogol]

матрос, ну это я так... навеяло что то. просто форик атмо за лимон с копейками еще куда ни шло, а максималка как то перезаряжена. когда разнница в 100 косарей всего, тут уж задумаешься. машины то разных классов даже.

Дело и в кредитах. Не понятно почему берут калину ? Отвечаю : чел накопил 150 и вытянулся до 300. Накопил 300 - купил короллу. Ну и т.д...

 

Про Калину могу ответить, так с нее перешел на Форик: машина спроектирована очень неплохо. У нее отличный кузов, частично оцинкованный (за два года эксплуатации двери захлопывались легче, чем на многих новых иномарках, при длине кузова 4 м сзади совсем не тесно, при этом совсем не маленький багажник, если конечно не сравнивать с Фориком). Компьютер, в отличие от Форика, показывал все, что только можно. Зуммеры невыключенного света и оставленного ключа в замке зажигания, автоматическая регулировка холостого хода сцепления. Естетсвенно, усилитель руля. И т.д. и т.д. За 50 тыс.км. ни разу на дороге не встала, ни разу не было, чтобы не завелась. Ломалось все по мелочи: генератор - загорелась лампа, поменял по гарантии, копеечные датчики (кислорода и др.), реле, выключающее мотор радиатора. Тосол не подтекал, как это обычно происходит в наших машинах. При 4 м длины парковаться в центре Москвы было проще, чем сейчас.

После Калины я стал выбирать машину так: садился на водительское сиденье, подгонял его себе по размеру, потом переходил и садился назад за водительское сиденье. И понял, что чуть ли не большинство машин уступают Калине по салону (например, Пежо до 207, Шевроле AVEO, даже нашел кроссовер, в котром сзади было мне тесно).

Если сейчас новые менеджеры чуть-чуть обновят на ней переферию, то надежность вырастет сразу и очень сильно.

:D

[Dkt]

ничего хорошего собственно..новая машина ломаться первые три года вообще не должна,только бензин заливай...тогда о качестве можно говорить...

[DimaD]

SONY, дык на форик страховка от 6.6 % без всего, на туарег 6% без всего. а на прадик от 11 % со спутником и то не все страхуют.

У нас полная КАСКО 5,5% на форь, без всего :)

[coo]

какой все таки невзыскательный наш российский потребитель:

Ломалось все по мелочи: генератор - загорелась лампа, поменял по гарантии, копеечные датчики (кислорода и др.), реле, выключающее мотор радиатора.

Вы считаете, это нормально на новой машине?До чего довел людей совковый автопром... :(

[Данцер]

Да конечно когда машина ломается это не естьхорошо но калина стоит в 5 раз дешевле форя и что вы хотите за эти деньги? Наши авто пока еще лучше китайских , но я подчеркну что ПОКА.

[dogol]

Да конечно когда машина ломается это не естьхорошо но калина стоит в 5 раз дешевле форя и что вы хотите за эти деньги? Наши авто пока еще лучше китайских , но я подчеркну что ПОКА.

1. Не в пять раз, дай бог в 4 уложиться: Калина в хрошей комплектации стоит около 300 тыс. Правда, это уже с климатом и АБС. 2. Может быть, РЕНО все-таки сделает из ВАЗА что-нибудь стоищее? Иначе на фига козе баян (в смысле РЕНО ВАЗ)?

[coo]

Да конечно когда машина ломается это не естьхорошо но калина стоит в 5 раз дешевле форя и что вы хотите за эти деньги?

а зачем же сразу с форем сравнивать?сравните с одноклассником - Рено Логаном, который стоит столько же, но не ломается....и размером больше :)

[dogol]

Да конечно когда машина ломается это не естьхорошо но калина стоит в 5 раз дешевле форя и что вы хотите за эти деньги?

а зачем же сразу с форем сравнивать?сравните с одноклассником - Рено Логаном, который стоит столько же, но не ломается....и размером больше :)

Вот это пожалуйста: есть преимущества и у того и у другого, естетственно. Больше у Логана. Но я скажу сейчас о преимуществах Калины (так как знаю ее вдоль-поперек): 1. Заднее сиденье складывается 60/402. Для города лучше (4м длины), парковаться в центре без проблем3. Красива, а не уродлива4. Кататься по всей России не страшно - в любом городе есть запчасти (этот пункт даже больше это относится к к сравнению с Фориком)5. Зуммер невыключенного света и оставленного ключа в замке зажигания (кажется, в Логане нет)Конечно, плюсов у Логана будет поболее, один из них и самый существенный - ниже стоимость обслуживания.Но уродство его неописуемо. Пока все что вспомнил. Изменено 31 Июля 2008 пользователем dogol

[coo]

Да конечно когда машина ломается это не естьхорошо но калина стоит в 5 раз дешевле форя и что вы хотите за эти деньги?

а зачем же сразу с форем сравнивать?сравните с одноклассником - Рено Логаном, который стоит столько же, но не ломается....и размером больше :)

Вот это пожалуйста: есть преимущества и у того и у другого, естетственно. Больше у Логана. Но я скажу сейчас о преимуществах Калины (так как знаю ее вдоль-поперек): 1. Заднее сиденье складывается 60/402. Для города лучше (4м длины), парковаться в центре без проблем3. Красива, а не уродлива4. Кататься по всей России не страшно - в любом городе есть запчасти (этот пункт даже больше это относится к к сравнению с Фориком)5. Зуммер невыключенного света и оставленного ключа в замке зажигания (кажется, в Логане нет)Конечно, плюсов у Логана будет поболее, один из них и самый существенный - ниже стоимость обслуживания.Но уродство его неописуемо. Пока все что вспомнил.

ну насчет 3-его пункта это очень субъективно. по мне, так с точностью наоборот: Калина -образец творческой импотенции дизайнера. без обид.а насчет запчастей повторюсь - не должа новая машина ломаться. поэтому и запчасти "по всей России" - это необходимость по большей части для совковых ведер с гайками, которые сыпятся сразу по выезде с конвейера.у меня до этого Сузуки Витара была. Запчастей для нее "по всей России" почти ноль. Ездил на ней Мурманск - Адлер (посмотрите на карту), горы-леса-озера 3 года, и не парился. Так и продал. Надеюсь, и Вы на новом Форике забудете о запчастях думать :) Изменено 31 Июля 2008 пользователем coo

[dogol]

Да конечно когда машина ломается это не естьхорошо но калина стоит в 5 раз дешевле форя и что вы хотите за эти деньги?

а зачем же сразу с форем сравнивать?сравните с одноклассником - Рено Логаном, который стоит столько же, но не ломается....и размером больше :)

Вот это пожалуйста: есть преимущества и у того и у другого, естетственно. Больше у Логана. Но я скажу сейчас о преимуществах Калины (так как знаю ее вдоль-поперек): 1. Заднее сиденье складывается 60/402. Для города лучше (4м длины), парковаться в центре без проблем3. Красива, а не уродлива4. Кататься по всей России не страшно - в любом городе есть запчасти (этот пункт даже больше это относится к к сравнению с Фориком)5. Зуммер невыключенного света и оставленного ключа в замке зажигания (кажется, в Логане нет)Конечно, плюсов у Логана будет поболее, один из них и самый существенный - ниже стоимость обслуживания.Но уродство его неописуемо. Пока все что вспомнил.

ну насчет 3-его пункта это очень субъективно. по мне, так с точностью наоборот: Калина -образец творческой импотенции дизайнера. без обид.а насчет запчастей повторюсь - не должа новая машина ломаться. поэтому и запчасти "по всей России" - это необходимость по большей части для совковых ведер с гайками, которые сыпятся сразу по выезде с конвейера.у меня до этого Сузуки Витара была. Запчастей для нее "по всей России" почти ноль. Ездил на ней Мурманск - Адлер (посмотрите на карту), горы-леса-озера 3 года, и не парился. Так и продал. Надеюсь, и Вы на новом Форике забудете о запчастях думать :)

Купил Калину в том числе и потому, что понравилась внеше. На вкус и цвет товарищей нет. Все-таки советую посмотреть на Логан, особенно сзади.На Калине я ездил 5 тыс км на север, так что Вы меня не удивите такими поездками. Кстати, ведра с гайками не понадобились, не потребовалаось вообще никакого вмешательства.На Форике еду через 2 дня и также на север под Кандалакшу. Насчет того, что ничего не понадобится, тут можно сказать - скроее всего. Потому что даже почитав форум, видишь проблемы, возникающие даже на 4 тыс - например, задний амортизатор на старом форике.

[Уралец]

Та чаво Вы на ТАЗики взъелись? Намана машинки....я на 2111 220 тыщ отъездил.....не сказал бы, что уж очень сильно напрягала.....- стартер на 2-ом месяце;- 7-8 расширительных бачков + столько же крышек;- радиатор;- ралиатор печки 2 шт.;- тормозные цилиндры задние 3 шт.и фсё....

[coo]

На Форике еду через 2 дня и также на север под Кандалакшу.

милости просим в наши пенаты! :)В Умбу на семужку, небось? ;)

[vic]

Та чаво Вы на ТАЗики взъелись? Намана машинки....я на 2111 220 тыщ отъездил.....не сказал бы, что уж очень сильно напрягала.....- стартер на 2-ом месяце;- 7-8 расширительных бачков + столько же крышек;- радиатор;- ралиатор печки 2 шт.;- тормозные цилиндры задние 3 шт.и фсё....

Нормальные машины за свои деньги. У меня на 14-й за три года стартер по гарантии поменяли да датчик ХХ

[Dager]

господа! здесь про форестер , а не ТАЗЫ. сделайте новую тему и обсуждайте. я тоже свою лепту внесу как бывший тазовод)))

[DimaD]

первые впечатления от старого таза...

Изменено 31 Июля 2008 пользователем DimaD

[dogol]

На Форике еду через 2 дня и также на север под Кандалакшу.

милости просим в наши пенаты! :)В Умбу на семужку, небось? ;)

Нет, на беломорскую биостанцию МГУ.