Jump to content

Брать или не брать, вот в чем вопрос?

igorfor

By igorfor
in Forester

 Share

Recommended Posts

dshubin

dshubin

Posted
Posted

igorfor, не парься. всё равно отзывы будут скорее всего даже на проданных машинах.

А может и не будут, типа проведут тут у нас испытания, скажут что все мол зашибись, а сами втихую будут дальше уже жестче подвеску ставить на новые Форики... не исключено ведь???

 

Исключено т.к. по номерам деталей можно будет увидеть, что там на новых ставят... не будут они свою репутацию портить, и так уже ниже плинтуса в России опустилась она.
Link to comment
Share on other sites
DmitriyA

DmitriyA

Posted
Posted

Да брать, ездить и не париться! Если начнут исправлять, то по гарантии замену произведут. А если нет, тогда значит судьба такой. Всё равно альтернативы нет.

Link to comment
Share on other sites
igorfor

igorfor

Posted
  • Author
Posted

Да брать, ездить и не париться! Если начнут исправлять, то по гарантии замену произведут. А если нет, тогда значит судьба такой. Всё равно альтернативы нет.

А что значит нет альтернативы??? В этом ценовом диапазоне, в почти 1.200.000, умещаются почти все кроссоверы существующие... другой вопрос, что не все нравятся из них внешне, ну или ещё по каким другим причинам (вот например про Мицу жена вообще даже и слышать не хочет :D )
Link to comment
Share on other sites
Уралец Старожил

Уралец

Posted
Posted

igorfor, ну тогда выбора нет - Аутбек 2,5 авто или на ручке с понижайкой, правда МКПП для Москвы не гут! ;) :D

Link to comment
Share on other sites
igorfor

igorfor

Posted
  • Author
Posted

igorfor, ну тогда выбора нет - Аутбек 2,5 авто или на ручке с понижайкой, правда МКПП для Москвы не гут! ;) :D

Не, Аут конечно машинка хорошая, но далеко не кроссовер, углы съезда/въезда маленькие, а это для меня критично очень - дорога на дачу в рытвинах вся гулбоких, у Аута все бампера в них оставлю)))
Link to comment
Share on other sites
Vag

Vag

Posted
Posted

послушай совета, подожди пока брать, дождись зимы и решения проблемы подвески, послушаешь отзывы, а не сам их писать будешь...я заранее боюсь поведения форя 09 на зимней дороге, честно говоря... покупал вслепую ибо за лям по свойствам таких машин больше нет, по крайней мере для меня...теперь репу чешупробег 9,000а если сделают подвеску как надо (без раскачек и остаточных колебаний) - бери, не пожалеешь :)

Link to comment
Share on other sites
Gnom .

Gnom

Posted
Posted

Да брать, ездить и не париться! Если начнут исправлять, то по гарантии замену произведут. А если нет, тогда значит судьба такой. Всё равно альтернативы нет.

Альтернатива есть всегда.АУТБЭК. :D Многие,даже тут,отказались от Форя в пользу Аутбэка.
Link to comment
Share on other sites
igorfor

igorfor

Posted
  • Author
Posted

послушай совета, подожди пока брать, дождись зимы и решения проблемы подвески, послушаешь отзывы, а не сам их писать будешь...я заранее боюсь поведения форя 09 на зимней дороге, честно говоря... покупал вслепую ибо за лям по свойствам таких машин больше нет, по крайней мере для меня...теперь репу чешупробег 9,000а если сделают подвеску как надо (без раскачек и остаточных колебаний) - бери, не пожалеешь :)

Здравый смысл конечно есть в этих словах, но смущает 2 но:1. потеря 15-ти тысяч рублей - хотя не архиважно...2. потом ещё ждать 4 месяца, если не больше...Задняя подвеска по твоим ощущениям реально так плоха???
Link to comment
Share on other sites
Уралец Старожил

Уралец

Posted
Posted

Странно вот - украинские братья особо на подвеску не жалуются ...;) http://forester-club.com.ua/index.php?sid=...c6749518f4552ea Игорь, почитай там отзывы :)

Link to comment
Share on other sites
Gnom .

Gnom

Posted
Posted

послушай совета, подожди пока брать, дождись зимы и решения проблемы подвески, послушаешь отзывы, а не сам их писать будешь...я заранее боюсь поведения форя 09 на зимней дороге, честно говоря... покупал вслепую ибо за лям по свойствам таких машин больше нет, по крайней мере для меня...теперь репу чешупробег 9,000а если сделают подвеску как надо (без раскачек и остаточных колебаний) - бери, не пожалеешь :)

Здравый смысл конечно есть в этих словах, но смущает 2 но:1. потеря 15-ти тысяч рублей - хотя не архиважно...2. потом ещё ждать 4 месяца, если не больше...Задняя подвеска по твоим ощущениям реально так плоха???
А где заказывал?Так ты перезакажи.
Link to comment
Share on other sites
igorfor

igorfor

Posted
  • Author
Posted

А где заказывал?Так ты перезакажи.

В УСЕ-сервисе заказ делал... а на что перезаказать-то? На АУТ? Он не подходит мне, свесы не устраивают...
Link to comment
Share on other sites
dshubin

dshubin

Posted
Posted

А что значит нет альтернативы???

Ну вот так... нету и все :( Либо погремушки, либо городские чисто кроссоверы... Все что привлекает идет уже от 1,4 ляма...X-Trail - погремушкаTiguan, RAV4, CR-V III - городскиеМитсу - уродцы :)Гранд Витара убивает вбок открывающейся дверью, да и в целом не ахтиКаптива - ф топку... Сорента, спортадж - более убогих салонов не видел за такие деньги...Антара - хз... нелюблю опель... может уже у них качество и улучшилось, но пока не готов в это поверить :)Х3 - на проселку как бегемот...... чего там у нас еще есть?
Link to comment
Share on other sites
igorfor

igorfor

Posted
  • Author
Posted

Странно вот - украинские братья особо на подвеску не жалуются ...;) http://forester-club.com.ua/index.php?sid=...c6749518f4552ea Игорь, почитай там отзывы :)

Вот спасибки, сейчас почитаю) :rolleyes:
Link to comment
Share on other sites
Vag

Vag

Posted
Posted

на скоростях в районе 100 +/- очень комфортна - народ сзади сразу засыпает :)на скоростях выше 120 возникает раскачка, возможно она в каких-то ситуациях и не критична - ну тряхнуло тещу раз-другой, что аж чуть обед из нее не выпрыгнул...но как тут грамотно кто-то заметил, уверенность в машине должна быть и на 40 и на 100 и на 150этой уверенности нет, в критической ситуации, боюсь, форь эту критическую ситуацию может усугубить...тестировал старый форь, погонял, позаходил в повороты - гут, уверенно себя чувствовал.новый - в поворотах не кренится, стоит крепко, что дает право на уверенность, но если будет неровность - машина подпрыгивает и сходит с траектории...степень прыжка и схода зависит от крутизны поворота, качества дороги и скорости

Link to comment
Share on other sites
dshubin

dshubin

Posted
Posted

Я бы посоветовал попробовать поменять штатные диски на кованные... Тем самым уменьшаем вес колеса и помогаем ему быстрее после удара вернуться на дорогу + уменьшаем остаточные колебания. Да еще и тормоза служат дольше и работают лучше т.к. вес меньше и проще такие катки остановить. И динамика на порядок лучше будет... Да и крепче они... одни плюсы :) Из минусов только дизайн... обычно он так себе :)

Link to comment
Share on other sites
Лешник

Лешник

Posted
Posted

на скоростях в районе 100 +/- очень комфортна - народ сзади сразу засыпает :)на скоростях выше 120 возникает раскачка, возможно она в каких-то ситуациях и не критична - ну тряхнуло тещу раз-другой, что аж чуть обед из нее не выпрыгнул...но как тут грамотно кто-то заметил, уверенность в машине должна быть и на 40 и на 100 и на 150этой уверенности нет, в критической ситуации, боюсь, форь эту критическую ситуацию может усугубить...тестировал старый форь, погонял, позаходил в повороты - гут, уверенно себя чувствовал.новый - в поворотах не кренится, стоит крепко, что дает право на уверенность, но если будет неровность - машина подпрыгивает и сходит с траектории...степень прыжка и схода зависит от крутизны поворота, качества дороги и скорости

проехал 2400 км. Прыжок есть. Схода с траектории- нет.
Link to comment
Share on other sites
DmitriyA

DmitriyA

Posted
Posted

Блин, чё вы тут жути нагоняете?У меня жена не спрыгнет с дороги???Лешник, земляк, отобразись в асе или тел. в личку скинь - пообщаться хочеца.

Link to comment
Share on other sites
Vag

Vag

Posted
Posted (edited)

на скоростях в районе 100 +/- очень комфортна - народ сзади сразу засыпает :)на скоростях выше 120 возникает раскачка, возможно она в каких-то ситуациях и не критична - ну тряхнуло тещу раз-другой, что аж чуть обед из нее не выпрыгнул...но как тут грамотно кто-то заметил, уверенность в машине должна быть и на 40 и на 100 и на 150этой уверенности нет, в критической ситуации, боюсь, форь эту критическую ситуацию может усугубить...тестировал старый форь, погонял, позаходил в повороты - гут, уверенно себя чувствовал.новый - в поворотах не кренится, стоит крепко, что дает право на уверенность, но если будет неровность - машина подпрыгивает и сходит с траектории...степень прыжка и схода зависит от крутизны поворота, качества дороги и скорости

проехал 2400 км. Прыжок есть. Схода с траектории- нет.
это что понимать по сходу с траектории. возможно некорректно использовал термин, уж больно звучит солидно.правильнее сказать, это когда в повороте при раскачке в верхней точке колеса несколько теряют сцепление с дорогой и массой кузова как бы чтоли сдвигаются... о! под действием центробежных сил. а остальное по тексту...седня наблюдал: стою жану жду, приехала, проехала какую-то легкую канавку - кузов качнуло два раза: первый раз от проезда канавки, потом по инерции, видимо... я как раз взад машине смотрел.вощем, надоело мне высказываться на эту тему.прекращаю до исправления ситуации или новых впечатлений на зимней дороге - може аммо задубеют и смогут удержать пружины от остаточных колебаний.зае%ло говорить об одном и том же.до сержанта дослужился на подвеске и хватит :) Edited by Vag
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...