Проблемы с карданным валом на Форике

[Hot_ice]

Здравствуйте всем!У меня Subaru Forester 2000-2001 г.в. SG5, A/T-4, 2.5 ATMO.На днях сильно зазвинела крестовина, похоже что передняя, появились вибрации, возможно что-то еще. Как я понял кардан здесь не разборный, возможно конечно при большом желании отдельные детали, но вроде это не на долго:( Новый карданный вал в Existe стоит под 1000 евро(оригинал), не оригинал не интересует. Возможно заказать контрактный с японца но вот главное: не знаю ПОДХОДИТ ЛИ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЯПОНСКОГО ФОРИКА НА АМЕРИКАНСКОГО?Подскажите пожалуйста как быть в этой ситуации, какие еще есть варианты.Спасибо!!!

[civic]

Менял крестовину год назад.Раз в 1-2 месяца проверяю на наличие люфта.Пока полет нормальный.Ставил GMB gut24.До снятия поставили метки по старой и по ним поставили новую+ прихватили сваркой.Биения не было и нет.Бюджет 250 руб крестовина,1000 руб замена)))

[mr.PRONIN]

Менял крестовину год назад.Раз в 1-2 месяца проверяю на наличие люфта.Пока полет нормальный.

Ставил GMB gut24.До снятия поставили метки по старой и по ним поставили новую+ прихватили сваркой.Биения не было и нет.

Бюджет 250 руб крестовина,1000 руб замена)))

Здравствуй!! Ну что могу сказать тебе повезло наверно..а я из за этого потерял кучу времени,нервов и денег(замена ступичных подшипников задней оси 6000 детали +2000 работа + детали для ремонта диффа(так как у себя дома специалисты на него указали ) в последствии не пригодились на 3000... после этого я поехал к знакомому спецу работает на СТО в Абакане, он установили что вся проблема в крестовине !!! смешно конечно но мне не очень было) у меня эта GMB gut24 крестовина прожила месяц(если бы ездил каждый день и того наверное раньше умерла) спец сказал что ее пережали да и качеством сказал не блещет сыромятина .Вот так теперь этот мост оставлю потом будет запасным весной куплю гараж в нем и его сделаю сам!!