Subaru Outback 2.5i vs Opel Astra H

[Уралец]

ISe, да не...нормально!(хотя на вкус и цвет.... ;) ) Я свой опыт описываю - на таком давлении - ни разу резину не пробил (может везёт? :) )

Я спустил до 2,0 . Понравилось больше, чем на 2,5

 

на ровном асфальте - гуд! :) А я вот накачал 2.5 и не смотрю на дорогу - только направление :D

[kvp]

Уральцу спасибо - действительно, фары отрегулирую сам. Надо еще сначала техосмотр пройти .

Тогда сначала фары, а потом техосмотр.

[Уралец]

Уральцу спасибо - действительно, фары отрегулирую сам. Надо еще сначала техосмотр пройти .

Тогда сначала фары, а потом техосмотр.

 

+1 точно - чёт пропустили этот факт :) а то ведь развернут (тем более светят высоко)

[Maksimich]

Уральцу спасибо - действительно, фары отрегулирую сам. Надо еще сначала техосмотр пройти .

Тогда сначала фары, а потом техосмотр.

 

+1 точно - чёт пропустили этот факт :) а то ведь развернут (тем более светят высоко)

 

А вот х.з. , потому как на вопрос манагеру в салоне, мол, не кажется ли вам, что фары светят высоко? - был дан ответ: "Фары выставлены, как надо, сначала пройди техосмотр, а потом сам крути, как хочешь."

Есть ли какие-то правила настройки фар? Раньше, помню, в инструкциях на Жигули было написано, как должен светить пучок. Встаешь типа на определенном расстоянии от стены, и верхний уровень ближнего света должен быть на такой-то высоте, дальнего - на такой-то....

[Пархом]

Уральцу спасибо - действительно, фары отрегулирую сам. Надо еще сначала техосмотр пройти .

Тогда сначала фары, а потом техосмотр.

 

+1 точно - чёт пропустили этот факт :) а то ведь развернут (тем более светят высоко)

 

А вот х.з. , потому как на вопрос манагеру в салоне, мол, не кажется ли вам, что фары светят высоко? - был дан ответ: "Фары выставлены, как надо, сначала пройди техосмотр, а потом сам крути, как хочешь."

Есть ли какие-то правила настройки фар? Раньше, помню, в инструкциях на Жигули было написано, как должен светить пучок. Встаешь типа на определенном расстоянии от стены, и верхний уровень ближнего света должен быть на такой-то высоте, дальнего - на такой-то....

 

http://www.gai.ru/to/p415/

Сорри, без картинок. :blush: java script:add_smilie(":blush:","smid_21")

 

Вот, вроде оно...

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709...%B2%D0%BA%D0%B5

Изменено 12 Сентября 2008 пользователем Parkhom

[kvp]

Уральцу спасибо - действительно, фары отрегулирую сам. Надо еще сначала техосмотр пройти .

Тогда сначала фары, а потом техосмотр.

 

+1 точно - чёт пропустили этот факт :) а то ведь развернут (тем более светят высоко)

 

А вот х.з. , потому как на вопрос манагеру в салоне, мол, не кажется ли вам, что фары светят высоко? - был дан ответ: "Фары выставлены, как надо, сначала пройди техосмотр, а потом сам крути, как хочешь."

Есть ли какие-то правила настройки фар? Раньше, помню, в инструкциях на Жигули было написано, как должен светить пучок. Встаешь типа на определенном расстоянии от стены, и верхний уровень ближнего света должен быть на такой-то высоте, дальнего - на такой-то....

 

А вот и не х..з. и менеджера этого туда-же за некомпетентность и плохое отношение к клиенту. А если на техосмотре стенд покажет, что не отрегулированы. Берем бумагу со станции ГТО и едем к дилеру с претензией - почему новая машина не может пройти ГТО. Должны исправить бесплатно.

[Пархом]

А вот и не х..з. и менеджера этого туда-же за некомпетентность и плохое отношение к клиенту. А если на техосмотре стенд покажет, что не отрегулированы. Берем бумагу со станции ГТО и едем к дилеру с претензией - почему новая машина не может пройти ГТО. Должны исправить бесплатно.

+10!Тудыть их!Этих диллироф!Лишь бы отмазаться от всего!Жаль только, что все доказывать приходится! А это время и нервы.. :( Изменено 12 Сентября 2008 пользователем Parkhom

[dshubin]

А если на техосмотре стенд покажет, что не отрегулированы. Берем бумагу со станции ГТО и едем к дилеру с претензией - почему новая машина не может пройти ГТО. Должны исправить бесплатно.

А в итоге вы потеряете кучу времени... если плохо светит по хорошему можно приехать к дилеру и настоять чтобы при вас проверили машину(бесплатно). Если будут отнекиваться, то идти к тех. директору и с ним общаться. Смысл ехать на заранее неотригулированных фарах на ГТО и терять там кучу времени и нервов?ЗЫ: Можно надавить на то, чтобы писали официально тебе "телегу", что в случае, если свет окажется неправильно настроен, то они обязуются сами поставить машинку на учёт, тогда им выгоднее проверить ;) Изменено 12 Сентября 2008 пользователем dshubin

[Уралец]

Блин...ну не проще за 5 минут самому всё сделать? Я вот тоже один раз съездил к официалу, с меня 300 рубликов взяли и нехера не сделали.... (ну я им немного кровушки попил на их конфе :D )Плюс ксенона в данном случае в чём - чёткая световая граница , что очень удобно при регулировке (вот и настроил, что ближний бьёт метров на 80-100)

[Sopel]

А я и говорю: ручками, ручками и рачкомс надо! :D

[kvp]

Уралец и Sopel, согласен - проще и быстрее самому. Возмутило отношение манагера к клиенту. Мы пропускаем - ничего не меняется, а если допустим озвучить ФИО менеджера, то смотришь и урок будет.

Так можно и ТО самому в гараже делать, только в кассу денюжку возить чтоб с гарантии не снимали.

Изменено 13 Сентября 2008 пользователем kvp