Subaru покажет в Лас-Вегасе два концепта на базе Forester

[suby]

Уралец, Спасибо за фотки! Вах... Алькантара на сидушках. Подстаканники на тоннели в пень пошли... Красотень, в общем.

[LuSS]

Алькантара на сидушках. Подстаканники на тоннели в пень пошли... Красотень, в общем.

Это типа намёк, подвеска пиндосская, кофе пить в дороге всёравно не сможете, а на кочках из стакана в подстоканнике разольётся на алькантару :D :D :D

[Уралец]

suby, Светочка, да не за что ;)

[Пархом]

Уралец, Спасибо за фотки! Вах... Алькантара на сидушках. Подстаканники на тоннели в пень пошли... Красотень, в общем.

Вместо подстаканников вертелка Си-драйва.

Вах...

:super_smilies080:

[ISe]

красиво... всё таки...

[vic]

suby, Свет, подстаканники под крышкой :)

[suby]

vic, ну вот, прилетела птичка Обломинго :)

[VladKu]

Красивая машинка!

Подстаканники на тоннели в пень пошли... Красотень, в общем.

Пиндосам без подстаканников - не жизнь. Согласно исследованиям агентства CNW, 73% автомобилистов в США до сих пор считают, что самым важным критерием при выборе машины является наличие большого числа подстаканников, подлокотников, подогрева кресел и так далее. :)

[Пархом]

Красивая машинка!

Подстаканники на тоннели в пень пошли... Красотень, в общем.

Пиндосам без подстаканников - не жизнь. Согласно исследованиям агентства CNW, 73% автомобилистов в США до сих пор считают, что самым важным критерием при выборе машины является наличие большого числа подстаканников, подлокотников, подогрева кресел и так далее. :)

Тогда им не Субару нужно, а ванную на колесиках.Чтобы душ во время езды принимать.

[Ярд]

Интересно, что до конвеера доедет.

[dshubin]

Согласно исследованиям агентства CNW, 73% автомобилистов в США до сих пор считают, что самым важным критерием при выборе машины является наличие большого числа подстаканников, подлокотников, подогрева кресел и так далее. :)

Ну на самом деле зря вы так категорично... это с нашими убогими дорогами важно чтобы машина выжила хотя бы 3 года не оторвав нигде колёса по дороге, а когда дороги ровные, то особо не важна проходимость. Остаются только критерии управляемости, динамики, прожорливости и комфорта. Управляемость нужна в больших городах (особенно при наличии неуважения жуткого на дороге и людей с кредо "Еду как хочу"), а на длинных прямых между городами она не упёрлась особо т.е. достаточно средней. Динамика или прожорливость - дело вкуса (Америка за динамику больше, Европа за экономичность). Ну и остается комфорт, а это как раз подстаканники, подлокотники и прочее. Если у форика их было бы больше, то я был бы только рад и тогда бы вообще не заморачивался с выбором, в текущем же положении (дерьмовые дороги, встречающиеся дураки на дорогах) я все же выбираю машину за ее качества на дороге т.е. проходимость, управляемость, а на комфорт приходится забить... а жаль. Изменено 14 Ноября 2008 пользователем dshubin

[S-Turbo]

красивай!!!! думается через годик-два подтянут таким образом стоковому форику личико :) тады можно будет и задуматцо о поупке... А XTI конечно круто - сам в свое время хотел форика STI заказать из япы, но клиренс для меня лично важен... имхо за универсальность форьку и любят!