Свет на Американце

[DimaDuty]

Всем привет!!!Короче тема такая. У меня Forester 2.5 2003 г.в. комлектация X., американец. Ближний свет горит постоянно. Возникла вот какая проблема. Стали выгорать провода подходящие к лампе, вернее само место куда лампа на провод садится. Не могу выяснить причину. Идет большая почему то нагрузка, из-за этого пришлось ставить би-ксенон, т.к. на него меньше нагрузка идет. Провода гореть перестали, но посадочные места как были обугленные, так и остались. Подскажите в чем причина и как с этим бороться.

[denisio]

DimaDuty, не понял посадочный места - клемные колодки чтоли

так если они были обугленны то они сами не востановятся заменить надо

[subaru71]

Часто такое встречается, у самого расплавились, а вот от чего не понял, ксенон потом поставил и забыл

Изменено 4 Марта 2009 пользователем subaru71

[DimaDuty]

Да это все понятно. Но в чем причина то нагрузок? Вот в чем вопрос. Если бы так всё было просто, я бы не спрашивал. Взял бы да поменял провода.

[subaru71]

DimaDuty, скорее всего плохой контакт, вследствии чего всё и начинается

[denisio]

поддерживаю subaru71 обычно колодки начинают гореть из за плохого контакта в них или когда "тюненгеры" пытаются вкрячить чтониить 130-150 ватное туда где номинал 55-60 W но я так понял у вас ксеноне проблема повторяется ... может качество колодок не ахти

[subaru71]

нет, с ксеноном всё впорядке

[DimaDuty]

Ну возможно правда в контакте дело. Хотя я сомневаюсь.Машина пришла в стоке и тюнинговым операциям не подвергалась. Единственное, в процессе эксплуатации выявилось, что машину били крепко в морду, возможно в этом проблема, но тоже не факт.А с ксеноном проблем нет, просто я боюсь что сейчас я это дело все поменяю, а через месяцок опять такая же байда начнется.

[Александр Прохоров]

Всем привет!!!

....Стали выгорать провода подходящие к лампе, вернее само место куда лампа на провод садится. Не могу выяснить причину. Идет большая почему то нагрузка, из-за этого пришлось ставить би-ксенон, т.к. на него меньше нагрузка идет. Провода гореть перестали, но посадочные места как были обугленные, так и остались.

Подскажите в чем причина и как с этим бороться.

Подсказываю:

да, косяк такой у меня тоже был.

 

Автор, снимай колодку с лампы, вынимай эти латунные "щёчки" из колодки, бери удлинитель и паяльник, пропаивай (облуди) в месте обжима провода, отгибаем немного обратный стопор латунного контакта и вставляем его обратно в колодку. ВСЁ.

 

У меня то же американец, с включенным светом по 4 т.км. в месяц, уже больше года все Ок!

 

Удачи.

[DimaDuty]

Всем привет!!!

....Стали выгорать провода подходящие к лампе, вернее само место куда лампа на провод садится. Не могу выяснить причину. Идет большая почему то нагрузка, из-за этого пришлось ставить би-ксенон, т.к. на него меньше нагрузка идет. Провода гореть перестали, но посадочные места как были обугленные, так и остались.

Подскажите в чем причина и как с этим бороться.

Подсказываю:

да, косяк такой у меня тоже был.

 

Автор, снимай колодку с лампы, вынимай эти латунные "щёчки" из колодки, бери удлинитель и паяльник, пропаивай (облуди) в месте обжима провода, отгибаем немного обратный стопор латунного контакта и вставляем его обратно в колодку. ВСЁ.

 

У меня то же американец, с включенным светом по 4 т.км. в месяц, уже больше года все Ок!

 

Удачи.

 

Спаибо дружище. Это мысль, обязательно попробую.

[Dr.S]

... пришлось ставить би-ксенон...

Поинтересуюсь, а как ксенон дружит с тем, что ближний при движении горит в пол-накала?

[DimaDuty]

... пришлось ставить би-ксенон...

Поинтересуюсь, а как ксенон дружит с тем, что ближний при движении горит в пол-накала?

Я незнаю как там на счет пол накала. По моему накал всегда одинаковый.ну, если даже так, то ксенон ведет себя замечательно, светит на все 100. Главное нормальную фирму брать. Китайцы сразу вылетают.

[i66]

Ксенон на американце, в режиме дневного света дружит плохо, либо мигает, либо негорит.

[Dr.S]

Ксенон на американце, в режиме дневного света дружит плохо, либо мигает, либо негорит.

Подозрения мои оправдались :(

[Александр Прохоров]

Вообще то тема не корректно названа, т.к. свет на американце не есть проблемма, а есть очень удобная функция! Это сейчас на современных авто (типа Q7) датчик света стоит и так же днём включает так называемые ходовые огни (не ксенон) а вот в начинающиеся сумерки включит основной ксенон.По этому если у нас машина Форестер, да и на платформе 1997-го модельного года :) , то давайте снизим свои требования к электрооборудованию.А функция эта (американская) позволяет мне на дорогих лампах (osram +90% ) cущественно экономить, горят ровно в два раза дольше чем на европейцах.

[DimaDuty]

Я незнаю ребятки чё у вас там гаснет и маргает. Я уже 2-ой год с ксеноном езжу на своем американце, проблем ни каких нет. За все время один блочок вылетел, а так все путем. И это при том что у меня згоревшие колодки. Вот с обычным галогеном проблема, а ксенон поставил и забыл.

[Dr.S]

А функция эта (американская) позволяет мне на дорогих лампах (osram +90% ) cущественно экономить, горят ровно в два раза дольше чем на европейцах.

А как кстати такие лампы, дают ощутимую прибавку?

[Александр Прохоров]

Слава Богу у меня что нужно - маргает (сигналы поворотов), а что не должно моргать - светит в лучшем виде :bich:

[i66]

То-же, после установки ламп Филипс+50, решил, что ксенон мне ненужен. Свет белее и ярче, и пучок на метров 10 дальше. Причем яркость света достигнута не засчет увеличения мощности (те-же 50W), а засчет изменения состава газа.

[Dr.S]

Раз уж есть тема про свет....Подскажите какого типа лампы в передних противотуманках на форике 2003 года? Что-то нигде в мануале не нашел.

Изменено 17 Марта 2009 пользователем Dr.S

[Александр Прохоров]

Раз уж есть тема про свет....Подскажите какого типа лампы в передних противотуманках на форике 2003 года? Что-то нигде в мануале не нашел.

Не знаю, у меня на SF 2002 г.в. стоят Н3, и тоже с плюсом процентов.

[S-Turbo]

Александр Прохоров, в кузове SF в туманках HB4 однозначно.

 

Dr.S, В твоем кузове SG см. сюда :)

Изменено 18 Марта 2009 пользователем S-Turbo

[DimaDuty]

Раз уж есть тема про свет....Подскажите какого типа лампы в передних противотуманках на форике 2003 года? Что-то нигде в мануале не нашел.

H3, если не ошибаюсь.

[Dr.S]

Спасибо всем кто ответил. Буду Н3 покупать.

[NiMar]

Отключите дневной свет и не парьтесь, ксенон не будет мигать.Просто это от того что блоки розжига не расчитына на напряжение ниже 9 вольт, а дневной свет как раз на пониженном напряжении идет.

[Dr.S]

Чтоб дневной свет отключить тоже запариться придется (этот вывод сделан после прочтения одной из веток московского форума). Сам дневной свет не напрягает, наоборот - в сумерки не забудешь машину обозначить. Так что обойдемся без ксенона, силами Philips H4 +50%. Но за совет спасибо.