Тюнинг моего "бешеного сарая"

[MadMax]

в голову пришла мысль !!!ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИНИ!!! : "можт самому похудеть на пару-тройку килограмм" :) чуть под стол не сполз от такой мысли :)

но мысль хорошая :D

[Viktor(21059)]

Да, конечно,я сравнивал 235/50R17 c 225/55R17, а не с 225/50R17 (опечатка).Про диски для 235/50R17 я имел в виду, что резина широкая и надо перепроверить, чтобы нигде не задевала и может нужно для этого подобрать вылет - но это предположение.А по поводу комфортных моделей шин - может посмотреть какие то модели, устанавливаемые на скоростные бизнес седаны (Мерседес и др) -там о комфорте думают.А насчет похудеть - компенсировать ухудшение динамики можно - разницу в весе 4 дисков и шин умножаем примерно на 1,5 - 1,7 - вот на столько и надо худеть.При этом компенсируется только изменение веса, а даже небольшое увеличение диаметра колеса ухудшит динамику сильнее. Ну и для управляемости, как и уже сказали, важна неподресоренная масса.

Изменено 27 Марта 2009 пользователем Viktor(21059)

[Vi]

Вроде, на американцах 235 в среднем не цепляет, на европейцах - цепляет сзади из-за самовыравнивающихся стоекю

[Санёк]

Вот фотки с установленными 18x7.5jj ET+45 225/45r18, расстояние до стойки около 1.5 см. На фотографиях для масштаба пробочка, ничего другого под рукой не было, расстояние до стойки на второй фотографии ОКОЛО 1.5см. Вот и вопрос: встанет-ли сюда 235/50r17, или нужно с вылетом играть? Хочу достать Volk CE28N, с каким вылетом в моём случае их искать? Никто не знает где эти Volk CE28N добыть можно?

 

http://s51.radikal.ru/i133/0903/c9/533376a26567.jpg

 

http://s50.radikal.ru/i127/0903/8c/dd87f2b3ab91.jpg

 

http://s51.radikal.ru/i134/0903/3d/73c1edc3108e.jpg

 

Спасибо!

 

P.S.: интресный момент, у нас потеплело, при температуре >10 градусов RE050A стала заметно мягче! При попаданиии в ямку, конечно комфорта как и было, так и осталось -0, но по трассе стало ощутимо приятнее :)

[Gnom]

А для езды по горам профиля поменьше не было? (Да ещё и с проставками! :o )

Резина для трассы, я же не собираюсь в повороты по бездорожью вваливать :) Резина выбрана исходя из опыта соклубников, к мнению которых я прислушиваюсь, повороты она держит олично (если кто не в курсе, это и есть особенность горного серпантина - крутые повороты).

050-хороший выбор.Именно ее мне раллисты советовали,но после Адреналина 001.

[Bor]

P.S.: интресный момент, у нас потеплело, при температуре >10 градусов RE050A стала заметно мягче! При попаданиии в ямку, конечно комфорта как и было, так и осталось -0, но по трассе стало ощутимо приятнее :)

Санек, а вы не замечали, сильно ли изменятеся поведение машины на этой резине пока она не прогреется(резина :) )

[Санёк]

Санек, а вы не замечали, сильно ли изменятеся поведение машины на этой резине пока она не прогреется(резина :) )

Пока брембы не поставил боязно проверять предельные возможности, но заметил вот что: утром, когда выезжаю с дачи (по грунтовке еду медленно, резина не прогревается) при выезде на трассу на некоторых участках с неровностями покрытия в поворотах заметен небольшой снос обеих осей, а когда еду из города на дачу (резина уже прогрета), то на этих-же участках сноса нет абсолютно, думаю как раз дело в прогреве резины.

[Bor]

Тоесть, как я понимаю, особого дискомфорта в непрогретости резины не замечено? И какие температуры на улице в среднем?Думаю Адреналин брать, но все еще может изменится :) Особенно заинтересовала новая Йокогама АС01 кажется называется :)

[Санёк]

При температуре на улице < +10 градусов мне ОТКРОВЕННО НЕ нравилось по комфорту. Сейчас на улице около +15, при такой температуре тоже по комфорту НЕ нравится. По управляемости - однозначно на прогретой лучше, к примеру в повороте градусов на 120-130 разница чувствуется, происходит выброс адреналина в кровищу :) Но что могу сказть со 100% уверенностью - в поворотах резина великолепно себя ведёт, до установки этих колёс турботаймер редко насчитывал больше минуты, теперь почти постоянно, в поворотах оттормаживюсь меньше.

[SubaruTank]

Санёк

Спасибо за фотки, весьма наглядно, это выходит 235 ширина вообще в притык, но влазит.

Нахожусь в процессе покупки ковок 18х. И резину хочу 235/50/18, у Альберта в соседнем топе про резину встало отлично. Пускай в динамике слив, зато высота профиля остается "безопасной", а вид более брутально колхозный)

еще такая вот резинка есть

Hankook Ventus V12 Evo K110 235/50 ZR18

http://www.astek-auto.ru/tyreSearch/id/16108/Default.aspx

 

Боковина ZR, правда отзывов особо не нашел. Выдержки из журналов с восторженными мнениями есть ,а реально хз. Гарантированный плюс в цене, 5500 за балон, а то и меньше.

На ханкуки бы не смотрел если бы не бурное обсуждение RS-2 модели на сти клубе. Т.е. делать хорошие они умеет не хуже бриджа.

Изменено 31 Марта 2009 пользователем Stas 2.0

[Bor]

Спасибо за ответ! Комфорта от такой дубовой(вчера щупал в магазине - твердая, зараза :D ) резины ждать не стоит, конечно же :) А как долго греется резина(как далеко надо проехать в хорошем темпе)?

[Санёк]

Санёк

Нахожусь в процессе покупки ковок 18х. И резину хочу 235/50/18, у Альберта в соседнем топе про резину встало отлично. Пускай в динамике слив, зато высота профиля остается "безопасной", а вид более брутально колхозный)

Советую быть поосторожнее. Мой случай: колёса стали тяжелее, но уменьшился диаметр. Суммарно-же динамика стала НЕ лучше. Комфорт УХУДШИЛСЯ сильно. Красиво - да, никто не спорит. А Вы хотите ещё и диаметр увеличить, зачем, для красоты?

Со мной всё понятно, захотел брембы, купил диски под брембы, про комфорт и не думал. Поставил колёса - задумался о комфорте :) Надеюсь найду свою золотую середину в 17х дисках :)

 

Дорогие это ошибки, если охота динамики, если охота красоты - то совсем даже не ошибки :) Вот такой вот венегрет :)

 

ПОЛЕЗНО: 1кг неподрессоренной массы эквивалентен, примерно, 15-20кг подрессоренной(кузовной) массы!

А, на сколько мне извесно, диаметр, т.е. радиус - он-же плечо ещё сильнее влияет на динамику!!!

Поправьте меня, если я не прав!

 

Вот и считайте килограммчики :)

 

 

Спасибо за ответ! Комфорта от такой дубовой(вчера щупал в магазине - твердая, зараза :D ) резины ждать не стоит, конечно же :)

А как долго греется резина(как далеко надо проехать в хорошем темпе)?

Опа! Ну Вы вопросы задавать :) Я-ж не гонщик ;) Не знаю, ильно зависит от качеста покрытия, рельефа дорожного полотна, диамики разгона-торможения. Мне хватает километров 5-8 по трассе со среней скоростью около 80км/ч с двумя обгонами в режиме тапка в пол до 110-120 и оттормаживанием до 60-70км/ч, ну это так, совсем усреднённо. Изменено 31 Марта 2009 пользователем Санёк

[SubaruTank]

Ну я как рассуждаю.Зимой ездил на больших колесах, 215/65/16, у них плечо, диаметр практически 1 в 1 как у 18 которые хочу. Ну и не сказать чтобы я сильно заметил изменение в динамике у зимних в сравнении с летними родными. За счет профиля они конешно были гораздо приятнее на стыках ттк, но и 18е по профилю как родные, хуже не будет.По весу, ковки как пишут 8.5 вешут, хотя 17й вариант их весит 6.7, не знаю, мне кажется 8.5 это перевирают, и они должны быть полегче, диске же те же. Т.е. получится полюбому ковка легче родного субаровского литья (~9кг). Ну а резина тоже +\- та же по весу.Надеюсь в итоге не сильно потерять в комфорте (на колейность пофик, она и так щас сильно чуствуется, хуже уже быть не может), выиграть в клиренсе 1.2 см.

[Bor]

Опа! Ну Вы вопросы задавать :) Я-ж не гонщик ;) Не знаю, ильно зависит от качеста покрытия, рельефа дорожного полотна, диамики разгона-торможения. Мне хватает километров 5-8 по трассе со среней скоростью около 80км/ч с двумя обгонами в режиме тапка в пол до 110-120 и оттормаживанием до 60-70км/ч, ну это так, совсем усреднённо.

Спасибо большое за ответ! Я надеялся услышать примерно то, что вы написали! :D

[SubaruTank]

Санек, видел объяву, удачи в продаже комплекта!

надеюсь я не последую за тобой(

Диски сегодня пришли. Примерил. Завтра резину закажу, посмотрим как встанет.

Изменено 15 Апреля 2009 пользователем Stas 2.0

[Санёк]

Скоро покупаю 17ые, если кому надо, гляньте сюда, продаю свои: http://www.sti-club.com/forum/ads_item.php?id=15445

[АКУЗ]

читал, читал-бросил...тема не о чем! третья страница воды...

[MadMax]

читал, читал-бросил...тема не о чем! третья страница воды...

тема об автомобиле и его доработках, тюнинг это не всегда 1000 пони под капотом.

[maxdunhill]

Скоро покупаю 17ые, если кому надо, гляньте сюда, продаю свои: http://www.sti-club.com/forum/ads_item.php?id=15445

Привет Санёк! Немного не в тему, но очень рад, что нашёл соклубниковв Вашем городе. Собираемся в отпуск, выбор пал на Геленджик. Ни разу самостоятельно, на машине дальше Карелии не ездил, буду оч презнателен за любую инфу о ваших местах (как лучше ехать, где остановиться, желательночто нибудь из эконом класса-кризис однако, да и шикарэ в плане проживанияне требуется). Перерыл весь инет, лучшего места на Российском черноморье, судя по всему, нет. Планируем выдвинуться из Питера 19 июня, обратно вернуться 5 июля. Если не влом пиши. заранее спасибо

[АКУЗ]

читал, читал-бросил...тема не о чем! третья страница воды...

тема об автомобиле и его доработках, тюнинг это не всегда 1000 пони под капотом.

и какие тут были сделаны доработки? поясните плз...

[SubaruTank]

читал, читал-бросил...тема не о чем! третья страница воды...

тема об автомобиле и его доработках, тюнинг это не всегда 1000 пони под капотом.

и какие тут были сделаны доработки? поясните плз...

по реальному тюнингу есть ветка "как заставить форик рулиться", если не видел - глянь понравится.А эта ветка названа громко, но вопросы здесь хоть и тюнинга, но полуспортивного. И мне например была весьма полезной. Особенно фоты расстояний до арки.

[Vi]

АКУЗ, не флудите, pls. Не нравится ветка - никто не заставляет читать :)

[Санёк]

Привет Санёк! Немного не в тему, но очень рад, что нашёл соклубниковв Вашем городе.

Привет. Не вопрос, напиши мне на почту insanity at mail.ruСвоего Форя покупал в Питере и гнал в Геленджик сам, так что всё расскажу.

и какие тут были сделаны доработки? поясните плз...

Ув. АКУЗ, это мои модификации моей машины, опытом модификации которой я делюь с соклубниками. Я машину делаю под себя. Захотел поставить Брембы - поменял колёса, колёса не устроили, я отписал о своих ощущениях, чтобы другие люди не повторяли моих ошибок и не тратили довольно прилиные деньги в пустую (для меня 60 000 - немалая сумма, если для Вас это - копейки, то Вам можно только позавидовать).Сам я понял, что колёса 18 радиуса не для моих условий эксплуатации, теперь я точно знаю, что поставлю 17ые CE28N, тогда и запылившиеся в гараже Брембы воткну.Если хотите, весь этот топик - мой путь проб и ошибок. Свой тюнинг я начал с тормозов. Для меня это - не пост одного дня, а процесс совершенствования авто, который, как не печально, пока, приостановлен из-за колёс.Не нашли ничего нового/интересного для себя - проблема исключительно Ваша.

[АКУЗ]

дружище, ты чо обиделся? я просто высказал свое мнение-ветка реальная вода:)по поводу 18 лаптей ты бы спросил, мы бы ответили, что не нуно их ставить...а вот Брембо ставь как можно быстрее, родные тормоза на Лешем отстой.если будут вопросы заходи сюда: www.drom.ru форум Субару-тут полно знающих людей и всегда дадут умный совет.также там найдешь форум ЮФО, скоро сбор-почитай, может приедешь, познакомимся:)удачи

[NOS]

Санёк

Спасибо за фотки, весьма наглядно, это выходит 235 ширина вообще в притык, но влазит.

Нахожусь в процессе покупки ковок 18х. И резину хочу 235/50/18, у Альберта в соседнем топе про резину встало отлично. Пускай в динамике слив, зато высота профиля остается "безопасной", а вид более брутально колхозный)

еще такая вот резинка есть

Hankook Ventus V12 Evo K110 235/50 ZR18

http://www.astek-auto.ru/tyreSearch/id/16108/Default.aspx

 

Боковина ZR, правда отзывов особо не нашел. Выдержки из журналов с восторженными мнениями есть ,а реально хз. Гарантированный плюс в цене, 5500 за балон, а то и меньше.

На ханкуки бы не смотрел если бы не бурное обсуждение RS-2 модели на сти клубе. Т.е. делать хорошие они умеет не хуже бриджа.

Stas 2.0, по твоей ссылке они уже по 6050 за баллон....