Фотоотчет замены задних стоек

[Andrey 93]

Вообщем кончились задние стойки. 5-10 мин машина постояла и все, начинает зад плавать, но после нескольких качков кузовом они начинали работать.

Купил новые KYB. Решил составить фотоотчет по замене.

1. Загоняем машину на подъемник

http://s57.radikal.ru/i157/0903/9e/9f433bd78fe2t.jpg

 

2. снимаем заглушку верхней опоры и откручиваем гайки крепления стойки

http://s58.radikal.ru/i162/0903/0d/5495cdc27358t.jpg

 

3. Поднимаем машину, снимаем колеса, откручиваем тормозную трубку, откручивем нижнее крепление стойки и вытаскиваем ее

http://s39.radikal.ru/i083/0903/33/d110fa272f5ft.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/0903/62/50869613557bt.jpg

http://s50.radikal.ru/i128/0903/a1/730dc2948e19t.jpg

http://s61.radikal.ru/i174/0903/46/6fb521f44bf5t.jpg

http://s61.radikal.ru/i171/0903/5f/d7a75e8c7969t.jpg

 

4. Зажимаем стойку в тиски, сжимаем пружину специальной присособой для этого, откручиваем верхнюю гайку, снимаем чашку и пружину

http://s50.radikal.ru/i127/0903/1a/fed3051475b0t.jpg

http://s50.radikal.ru/i129/0903/62/8d9e24629c9ft.jpg

http://s60.radikal.ru/i169/0903/a1/efaaeee2f1adt.jpg

 

5. Мертвая стойка и новая ( разница очевидна )

http://s59.radikal.ru/i166/0903/ed/f8dc83393ea2t.jpg

http://s41.radikal.ru/i094/0903/9d/c0e5a4c62e8et.jpg

 

6. Собираем новую стойку в обратной последовательности, ставим на место, прокачиваем тормоза и радуемся новым ездовым качествам.

[...ich]

спасибо помог

[Vi]

Слушай, а какой момент затягивания гаек у тебя? Вообще, пугают, что типа больше 19.6 Нм ни-ни и без динамометрического ключа к стойкам даже не подходить...

[Сахалинец]

замену стоек в сборе проделывал за 1.5 часа на сэфке..

[Данцер]

Andrey 93, спасибо всё грамотно рассказал

[Kirill.M]

Отчет-просто чудо! Только зря тормозной шланг откручивали... Повезло что трубка открутилась, можно было гимор получить. Гораздо проще вытащить скобку крепления тормозного шланга к кронштейну на амортизаторе, сдвинуть шланг(что б перемещался свободно в кронштейне), берем ножовку и пропиливаем кронштейн, разгибаем кронштейн и освобождаем тормозной шланг. На новом амортизаторе, перед установкой, тоже надо сделать пропил на кронштейне. При монтаже вставляем шланг в разогнутый предварительно кронштейн и потом загибаем кронштейн на старое место, вставляем скобку и ВСЕ! В моем варианте не придется откручивать штуцера на тормозных трубках и прокачивать тормозную систему. Для старых авто мой способ предпочтительнее... Удачи всем.

[Andrey 93]

Vi, по моменту затяжки ни чего не могу сказать, затягивали без динамометрического ключа.

 

Kirill.M, думали и о таком способе, но побоялись зацепить тормозную трубку.