Nissan Murano(new)

[AndrewK]

Сег. был на Башиловке. Решил взглянуть на этого зверя. Если коротко, то понравился. Да, согдасен, внешне как грится "на любителя". Зато салон, хорош аднака. Комплектация гуд. В минимуме присутствует подогрев задних сидений( это для примера).Про приличную музыку и прочие ДВД -это само собой. Встроенная навигация(Москва, Питер, ну и еще кой чего) реально работает. Мотор 3,5 литра-249 коней(очень грамотный маркетинговый ход).Сотню за 8 сек. разменивает. Клиренс правда не велик( 180 мм), но свесы и пороги просто супер.Они порой значительно важнее клиренса. По заявлению манагера вариатор подбирает под манеру "педалирования" водителя один из 1000 вариантов программы работы(так сказал манагер). В общем машин получился зачетный. Цена вопроса в минимуме 1700 тыров(за эти бабки брызговики уже прикручены :D :D :D ) За такое бабло весьма интересный вариант.Думаю надо прокатиться.

Edited March 31, 2009 by AndrewK

[Alexander]

А они проблему с перегревающимся вариатором решили?

[AndrewK]

А они проблему с перегревающимся вариатором решили?

Йух его знает! А чё была такая проблема?

[Alexander]

А они проблему с перегревающимся вариатором решили?

Йух его знает! А чё была такая проблема?

Йух его знает! Сам не ездил. Говорили, что при активной езде, особенно летом, коробка перегревается и включается что-то вроде "аварийного" режима.

[AndrewK]

А они проблему с перегревающимся вариатором решили?

Йух его знает! А чё была такая проблема?

Йух его знает! Сам не ездил. Говорили, что при активной езде, особенно летом, коробка перегревается и включается что-то вроде "аварийного" режима.

Среди моих знакомых был только у одного. На вариатор не жаловался. Мурано раньше называли "бабским фиником" поэтому был не сильно популярен. Щас он реально изменился внешне. Стал грубее что ли. Внутри изменений еще больше. В общем надо кататься адназначна. Разница в цене с новым фориком, например, более чем оправдана. Edited March 31, 2009 by AndrewK

[Dager]

однако машин прикольный. но вариатор смущает. 1000 программ это сильно.249 коней они хорошо придумали. вообще в жтом двигле для америки 265. перенастрили или просто занизили?финик все рhgdyj прикольнее. токо на нем зимой говорят стремно очень ездить...

[AndrewK]

однако машин прикольный. но вариатор смущает. 1000 программ это сильно.249 коней они хорошо придумали. вообще в жтом двигле для америки 265. перенастрили или просто занизили?финик все рhgdyj прикольнее. токо на нем зимой говорят стремно очень ездить...

На счет двигла думаю маркетинг рулит. Накуя например в хонде Аккорд 202 силы. Это адназначна ананизм!А чё смущает-то? Вариатор в принципе наиболее "правильная "трансмиссия. По крайней мере в теории. А если его еще и сделать руками и мозгами, то наверное может получиться.

[EVA]

Мурано-симпотная машинка.правда кашкай мне раньше тоже немного нравился.

[Ярд]

Ну не знаю, там такая символическая подвеска, рычажки тоненькие. Город-мобиль без паребриков.

[WowaN]

Следующий был, Мурано... Не понравился... В первую очередь обзор со стороны водителя... Пробивает подвеску на ямках... Извените, но хрень полная... Ребенку понравились подогревы задних сидений...

[sniper1972]

на любтеля....не восторгает...но люди ездют, значит кому-то нравится....

[матрос]

люди и на жЫгулях ездютъ...

[kea]

На днях за компанию тестил мурано. Машина понравилась, очень достойно рулится для своих размеров и веса. И на мой взгляд мурано гораздо интересней хц90... да и хц60 тожде.

[eyedoc]

Для водил с ростом свыше 190см Ниссаны не подходят вообще.

[slavis]

С его постоянно ломающимся вариатором,делать нечего

[kea]

С его постоянно ломающимся вариатором,делать нечего

Да с этим никто и не спорит, я чисто про ездовые какчества сказал. Лэнд роверы народ тоже не из-за "надежности" покупает))

Edited October 23, 2010 by kea

[ISe]

Первый в мире серийный внедорожник-кабриолет.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/11/15/135557.29265.jpg

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/11/15/135610.29487.jpg

 

Приятно, что в куче одинаковых новинок, которые близки друг к другу и в плане внешности, и в плане ездовых качеств, иногда попадается что-нибудь не просто необычное, а, что называется, «разрывающее шаблоны». Без таких машин скучна была бы жизнь как просто интересующихся автомобилями людей, так и профессиональных журналистов.

 

Яркий пример такого необычного авто – Nissan Murano CrossCabriolet, официальная премьера которого состоится на автошоу в Лос-Анджелесе. Автосалон будет проходить с 17 ноября, и каждый, кто решит посетить это мероприятие, сможет воочию увидеть первый в мире кроссовер-купе-кабриолет.

 

Казалось бы, сказать, кроме того что японские производители «с жиру бесятся», нечего. Придумали, как привлечь внимание к своей марке, изувечив вполне себе симпатичный кроссовер. Создали шоу-кар для того, чтобы было что на стенде поставить на крупнейших выставках, и довольны. Ан нет! В Nissan утверждают, что этот автомобиль будет серийным. Более того, предрекают ему серьезный успех.

 

Дело тут, конечно, в том, что в теплых странах внедорожники с открытым верхом всегда пользовались популярностью. Ну, на обычном кабриолете в кузове седан не очень-то по песочному пляжу покатаешься: тут полный привод и высокая посадка нужны. Так что различные Suzuki Samurai и даже Mercedes-Benz G-Class в такой необычной вариации в теплых курортных странах всегда были в почете. Одна проблема была: пока снимешь крышу, пока ее поставишь – вот и день прошел, времени на развлечения уже не осталось. Уж больно неудобная была конструкция съемного верха. Nissan же эту проблему решил. И поэтому действительно имеет полное право предрекать своей новинке успех, пусть только на некоторых рынках.

 

Немного о внешности необычного авто. Первые официальные фотографии Murano CrossCabriolet появились только сегодня. До этого же мы смотрели исключительно на скетчи и фантазии различных дизайнеров. Что же, реальность оказалась не хуже. В процессе «снятия скальпа» автомобиль, кроме собственно крыши, потерял еще и две задние двери и стал купе. В результате он выглядит не просто необычно, но очень даже привлекательно. Съемная крыша – тканевая, что, впрочем, новому Murano даже идет. Не факт, что с жестким верхом он выглядел бы столь же ярко.

 

Что касается представителей Nissan, то в своем коротеньком обращении к журналистам, приложенном к первым официальным изображениям новинки, они подчеркивают, что их автомобиль – первый в мире полноприводный кроссовер с автоматически складываемым верхом. Он позволяет взглянуть на все достоинства обычного Murano с новой стороны. В машине, даже когда сложен верх, полно места. Свободного пространства хватит для того, чтобы без проблем разместились несколько взрослых, при этом еще и сумку с клюшками для гольфа можно кинуть в багажник. Прибавьте к этому внутреннее убранство на уровне люксовых машин – и получите настоящий прорыв в области автомобилестроения и дизайна!

 

В продаже в США новинка появится в самом начале 2011 года. К сожалению, о спецификациях и оснащении Murano CrossCabriolet пока ничего не известно. Хоть какая-то ясность с этим наступит только после премьеры автомобиля в Лос-Анджелесе. Ждать осталось недолго!

 

Николай Загвоздкин