Защита на Форик

[Viktor_Zh]

Как думаете, нужна ли защита на Форик?Посмотрите на фотки, поддон находится довольно высоко,т.е. если будет препятствие такой высоты, то егопервым встретит бампер, и маловероятно, что будет задет картер. Да и глушитель находится ниже, чем поддон.Стоит ли возить такую железку на днище, которая еще и нехило весит?За первые 4 фотки - большое спасибо Сопелу (он же Волчара) :D

Изменено 9 Октября 2007 пользователем Viktor_Zh

[crarseny]

люблю иногда вылезти из города в какую-нибудь какашку... (пардон за мой французский). Езжу с пластиковым пыльником + бампер ниже стандартного - тьфу, тьфу, тьфу пока всё нормально... Единственное, летом стоит резина bf goodrich 215/65 R16 Клиренс на ней больше см на 2. Выглядит супер. При поворотах ничего не цепляет. Разгон чуток менее динамичный... к теме, любите проверять полный привод форестера, ставьте - ездеете в городе, не стоит.

[Sopel]

Это чтоже за бордюр такой горбатый, что даже до поддона достал? Спецом такой искали? Даже из фотки видно, что стальной подрамник ниже всего висит.

[stryker]

Мда, фотка как хотел не получилась - уж больно быстро мне этот шериф в кунцево привинтили - пока достал, пока завел...А бордюр такой обычный, недавно положенный........ надо будет к нему приехать - промерить рулеткой.... желающие проверить клиренс могут приехать в Никулино к Копейке - там на задах магазина - он как раз и есть. Да, в кунцево не нашел защит на редуктор и коробку, хотя особа не искал, а продаваны не знали, где это можно купить...

[Shade]

Я считаю что бронь нужна. У меня есть передняя) найду яму покажу) заднюю бы вот еще... и распорочку)

[rps64]

гы, пару раз мне этой зимой в москве защита пригождалась. и даже не на бордюрах, а вполне себе на ТТК...

[Ромыч]

А мне кажется зависит от аккуратности водителя. У меня до этого 5 седанов/хетчбеков было, на всех ставил переднюю защиту картера и ни разу не приходилось скрестись/биться ею обо всякую хрень. А на форике клиренс 20см что на порядок выше предидущих, поэтому я решил не ставить защиту, несмотря на низко расположенные двигло/коробка. Но 100% быть уверенным нельзя ни с защитой, ни без неё - смотрел "Главную дорогу" на НТВ, там тест был авто с и без защиты (08 правда, а не форик ;)). Так вот что-то пользы никакой не было выявлено, а из минусов - изменение формы деформации элементов кузова при лобовом ударе. Короче хз :P

[Dager]

Rom81, полза есть. в крыму хренакнулся защитой об бугор. еслиб ее не было, прощай двигло

[Shade]

Rom81, вот так вот ставил ставил и не шаркал, а теперь не поставил и тьфу тьфу тьфу раз и не дай боже!))

А по поводу были низкие авто а теперь высокую взял могу сказать что в этой ситуации небольшая самоуверенность может подвести) думаешь "предыдущая машина низкая была не пролез а эта же выше!...." ну вот так и залетаешь)

[konst]

Имхо, нужна обязательно. На любую машину при любой дороге и любом стиле вождения. У меня родная надорвалась просто на трассе от хрен его знает чего просвистевшего под кузовом, а от первого же снежка с настом просто оторвалась. Всяких царапок на железе за год с небольшим просто немеряно. Дороги у нас такие, что и в лес не надо ехать чтоб словить что-нить.

[ISe]

согласен: нужна

[jerek]

нафиг не нужна, лишние кг железа вешать, хочешь лазить по говневам бери ровер, лохматых годов и лепи из него катлету, зачем форю мучать?машина на такое не расчитана,все эти железки уменьшают обдув агрегатов, и что лучше перегреть диф... или еб..уть его о камень неизвестноусер уже менял задний редуктор, после замены масстер рекомендовал снять защитуесли у вас отрывается власмасовая защиты дрыготеля, при езде по снегу, то вам ее просто плохо закрепилии вопрос про ОРИГИНАЛЬНЫЕ? а где вы их видели?

[Mehanik]

Вопрос вешать защиту или нет на 90% зависит от условий обитания форика, на свой я поставил сразу не задумываясь и единственный для меня минус это неудобство установки защиты после замены масла в движке.

[Shade]

не думаю что это настолько большой минус... масло меняется не раз в неделю и даже не раз в месяц так что уверен во время замены 6 болтов открутить не так сложно ;)

[Gnom]

Открою вам страшную тайну,о которой мало кто знаетНа турбо Форе,в штатной,протипопыльной защите есть воздухозабор,с правой стороны,где катализатор.В Атмо такого нет.Установка защиты закрывает этот воздухозабор.

[EVGEN576]

Открою вам страшную тайну,о которой мало кто знаетНа турбо Форе,в штатной,протипопыльной защите есть воздухозабор,с правой стороны,где катализатор.В Атмо такого нет.Установка защиты закрывает этот воздухозабор.

При установке мет.защиты обычно штатную снимают и дыр там предостаточно для обдува (двигатель приходится мыть чаще-это минус)Лутше бы металические защиты продавали вообще не крашенные,сам бы загрунтовал и покрасил а то на нее страшно смотреть месяца через три,и механикам руки оборвать потому что не смазывают болты при каждой установке защиты.

[Gnom]

Говорю про защиту,устанавливаемую сверху пыльной.Это писал турбовикам,потому как на Атме это пох.Всевозможные дыры в защите не дают такого направленного обдува,как воздухозабор снизу.

Изменено 29 Апреля 2008 пользователем Gnom

[Alexander]

Говорю про защиту,устанавливаемую сверху пыльной.Это писал турбовикам,потому как на Атме это пох.Всевозможные дыры в защите не дают такого направленного обдува,как воздухозабор снизу.

Дыра в защите... звучит-то как :DВообще тот же Шериф "за сущие копейки", тыщи 3 вроде, делает защиту индивидуально под твою машину. И красят порошковой краской.ЗЫ Мой форик беззащитный.

[матрос]

ЗЫ Мой форик беззащитный.

Так ты на Форе и не лазаищъ ;) У тя для этого Труппёр имеитъся :D :D

[Unkers]

На турбо Форе,в штатной,протипопыльной защите есть воздухозабор,с правой стороны,где катализатор.В Атмо такого нет. Установка защиты закрывает этот воздухозабор.

А для чего этот воздухозабор? На турбину сверху, на воздушный и радиатор спереди.Еще хотел спросить, никто не вкурсе подходит ли защита от старого форика 1997-2001 гг на новый 2006-2007гг?

[mike-ltd]

Открою вам страшную тайну,о которой мало кто знаетНа турбо Форе,в штатной,протипопыльной защите есть воздухозабор,с правой стороны,где катализатор.В Атмо такого нет.Установка защиты закрывает этот воздухозабор.

И чего теперь защиту не ставить или окно в ней болгарить???? Как же быть с нашем "примером" Матросом??? который оторвал в говнах штатный пыльник.....http://www.club-forester.ru/index.php?act=...ost&id=8154 Изменено 29 Апреля 2008 пользователем mike-ltd

[Dager]

mike-ltd, вово.... всю свою защиту смял еще прошлым летом. хорошо, что была. рихтовалась потом капитально. если планируется хоть иногда ездить в говны - однозначно ставить.

[mike-ltd]

Кто может разъяснить - для чего нужен данный воздухозабор? Турбовики - ау, дайте каменты!

[матрос]

Как же быть с нашем "примером" Матросом??? который оторвал в говнах штатный пыльник.....

В говнах пыльник не отрывался, а наоборот сигнализировал о необходимости смены маршрута.Сорвало его, когда у дустов "сорвало крышу"

[mike-ltd]

Матрос - :super_smilies007:Вообщем я забил, заказываю родную штатную :lol:

[Pragmatic]

На турбо Форе,в штатной,протипопыльной защите есть воздухозабор,с правой стороны,где катализатор.В Атмо такого нет. Установка защиты закрывает этот воздухозабор.

А для чего этот воздухозабор? На турбину сверху, на воздушный и радиатор спереди.Еще хотел спросить, никто не вкурсе подходит ли защита от старого форика 1997-2001 гг на новый 2006-2007гг?

Подходит, если шерифовская.