[Статья] Весомость мелочей.NISSAN MURANO - SUBARU TRIBECA

[EVA]

Название статьи: Весомость мелочей.NISSAN MURANO - SUBARU TRIBECA

Описание стати: За рулем №3 2007

Раздел: B9 Tribeca

Добавлено: 16.10.2007, 19:52

Автор: EVA

 

Прочитать статью : Весомость мелочей.NISSAN MURANO - SUBARU TRIBECA

[ISe]

вот нравиться мне Трайбека, и всё тутВот интересно их сравнить бы было, например, с Инфинити... хотя ценник немного отличается уже

[EVA]

вот нравиться мне Трайбека, и всё тутВот интересно их сравнить бы было, например, с Инфинити... хотя ценник немного отличается уже

и мне нравится .

[Dager]

и даже обновлённая ничего. но все же кроссовер, куда на форике сунешься, на трибеке нинини...а если с фиником савнивать - субарка как ни странно намного спокойнее. я ездил на старой версии с 3 литрами- спокойный и очень комфортный машин - на ней быстро ездить просто не хочется (точнее не быстро, а как на турбофоре с резкими ускорениями и пр), может с изменением движка на 3.6 что то поменялось.

[ISe]

gvk,

давай ка поподробнее про ощущения и впечатления

[EVA]

и даже обновлённая ничего. но все же кроссовер, куда на форике сунешься, на трибеке нинини...а если с фиником савнивать - субарка как ни странно намного спокойнее. я ездил на старой версии с 3 литрами- спокойный и очень комфортный машин - на ней быстро ездить просто не хочется (точнее не быстро, а как на турбофоре с резкими ускорениями и пр), может с изменением движка на 3.6 что то поменялось.

я помню как то в Пено приезжали ребята на трибеке из кажется Украины ...так вот трибека показала себя очень даже,единственное на обратном пути стекло от камешка треснуло...а так хорошо всё было...

[Kowex]

А если туда ещё и турбинку добавить, а лучше битурбо.. :blink: Вот это аппаратик получился бы.

[Dager]

у знакомоо куплена в прошлом году. я пару раз протестил. если интересны мои личные впечатления - плизвнешне на любителя, мне обновленный спокойный вариант даже больше нравится в салоне мне удобно было, хотя был бы маленького роста -были бы проблемы дотяянутся до педалей))) сзади мне показалось не очень много места для ног (7 мест), салон красивй, но пластик полное гумно - везде деревянный, хоть бы мягкий поставили - как то несолидно (у манагера потом спрашивал - говорит ничего в обновленной не изменится), музычка ничего, хотя в том же паджере 4 лучше. по бездорожью имхо лучше не ездить - я не знаю какой там клиренс, но явно меньше форя и свесы. я б и к поребрику бы с опаской парковался. типа на дачу по грунтовкепроехать можно, но в грязи не стоит совсем. на ходу не понравилась подвеска - очень мягкая, крены серьёзные , на кочах все время что то сзади бухало - хозяин сказл что это типа норма. кстати в обновленной верси говорят подвеску полностью перелопатили.шумка хорошая. автомат такой же тупой как и на форе несмотря на 5 ступеней. 250 сил на тяжелую машину просто не чувствуется - ну она прет как троллейбус и тяжко с обгонами, сразу понимаешь, что это не спорткроссовер, а как раз средсво передвижения домохозяек и отцов семейства в супермаркет или на пикник с семьёй))). на рестайлинге овый двигатель уже, интересно как он ее тащит...это вкратце. что тебе еще рассказать?

[ISe]

gvk, понятно

жаль...

с другой стороны чего удивляться, если делалась в америке и для америки