Ошибка 136

[Sander53]

Может у кого вылезала такая ошибка? менять лямбду? Подскажите есть ли возможность поставить универсальную лямбду или только оригинал? Кстати где то читал что на 2,5 литровом пендосе можно забить на неисправность этого датчика, у меня как раз пендос может правда забить

[B52]

Может у кого вылезала такая ошибка? менять лямбду? Подскажите есть ли возможность поставить универсальную лямбду или только оригинал? Кстати где то читал что на 2,5 литровом пендосе можно забить на неисправность этого датчика, у меня как раз пендос может правда забить

проверь катализатор сначала. два способа проверки - разница температур до ката и на выходе. если большая разница - кирды кату. второй способ - вместо первой лямбды - манометр и тапка в пол. давление не больше 0,6. если больше - умер кат.универсальные лямбды ставяться, но имхо не имеет смысла без проверки ката.дальше варианты1 - умер кат. лечение - либо поставить оригинальный кат (небюджетно), поставить неоригинальный кат (типа босал) либо выбить его нах вообще. после вышибания ката - либо перепрошивка мозга (но не все мозги шьюццо), установка проставки (madmax тебе продаст, если лень самому заморачиваться), впаивание допэлементов в цеп второго лямбда-зонда. что-то типа этого http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm2. кат жив, но умер зонд. под замену зонд. либо оригинал, либо неоригинал. но тут все зависит от того, какие датчики стоят.

[S-Turbo]

проверь катализатор сначала. два способа проверки - разница температур до ката и на выходе. если большая разница - кирды кату. второй способ - вместо первой лямбды - манометр и тапка в пол. давление не больше 0,6. если больше - умер кат.

Наконец-то внятно объяснили как проверить кат! :yahoo: B52 огромное спасибо! буду проверять при случае.. ещё бы про резьбу узнать.. хотя наверно проще из мёртвой лямбды штюцер сделать.