Проблемы Фориковских стёкол

[marker]

Всем привет! Задолбала следующая проблема:за год поменял (по гарантии) оба боковых зеркала. Причину понял только после второго случая. Всё дело в избыточной мощности нагревательных элементов на стёклах. При температуре ниже -10 ( уже возможно!) трескание стёкол при наличии на них льда от которого подогрев и должен избавлять. Поначалу негодовал, что они (Субару) совместили весь (!!!) подогрев на одной кнопке, но вчера всё встало на свои места.Лопнуло лобовое в месте подогрева водительской щётки.Увидел только вчера, когда растаял лёд, что гиморно забивается в щель между лобовым и капотом и плохо вычищается, превращаясь в мини-айсберг. У Субару явное НЕСООТВЕТСТВИЕ мощности обогрева боковых зеркал, лобового стекла с температурными перепедами в условиях нашего (среднерусского) климата. Тут умные головы советовали очищать от льда боковые зеркала,заднее стекло и по-видимости теперь и лобовое перед включением обогрева, очевидно это жители тёплых гаражей и паркингов, слабо представляющие эту процедуру уже после -10...Зачем ставить всё с ног на голову: подогрев для того и нужен, чтобы ОН очищал стёкла!

[dshubin]

Вообще даже в книжке написано, что сначала нужно очистить все от снега. Было там такое примечание. И еще там написано, что возле руля под капотом решетка воздухозабора должна быть очищена от всего постороннего.Хотя тоже считаю это не совсем верным. С другой стороны, если включить прогрев салона и подогрев стекол, направив поток на стекло, то лобовое скорее всего не треснет т.к. прогреваться будет равномернее. Я так и делаю, включаю климат на стекло, обогрев и спокойно щеточкой начинаю очищать снег. Один фиг весь сугроб на стекле не растает, да и обогреваются там только щетки.Еще как вариант обратитесь в сервис к хорошим электрикам, понизить мощность обогрева достаточно просто и дешево, но тогда будет на порядок дольше все таять.

[marker]

Вообще даже в книжке написано, что сначала нужно очистить все от снега. Было там такое примечание. И еще там написано, что возле руля под капотом решетка воздухозабора должна быть очищена от всего постороннего.Хотя тоже считаю это не совсем верным. С другой стороны, если включить прогрев салона и подогрев стекол, направив поток на стекло, то лобовое скорее всего не треснет т.к. прогреваться будет равномернее. Я так и делаю, включаю климат на стекло, обогрев и спокойно щеточкой начинаю очищать снег. Один фиг весь сугроб на стекле не растает, да и обогреваются там только щетки.Еще как вариант обратитесь в сервис к хорошим электрикам, понизить мощность обогрева достаточно просто и дешево, но тогда будет на порядок дольше все таять.

От снега - да, но не от льда! Лёд и создаёт условия, когда возникает разница температур, которую не выдерживает стекло, а в эту зиму из-за колебаний температуры (вечером -2, а ночью -20 и ниже!) каждое утро все стекла во льду. А обогрев, естественно, включаю именно на стекло и снег убираю, но лёд-то как??? А самодеятельностью заниматься (отключать спирали или уменьшать сопротивление) не считаю нужным.Авто должно работать в том климате в котором приобреталось...

[avl4x]

Не могу ничего сказать про 09МГ, но на 06-08МГ ни о какой избыточной мощности нагрева стекол не может быть и речи. Особенно зеркала - греются совсем чуть и долго.На форде зеркала за 2-5 минут не только оттаивают, но и сохнут полностью. Летом тоже удобно.Я уже не говорю об обогреве лобового стекла. Так вот за уже 8 лет эксплуатации на форде проблем связанных с обогревом - ноль.В вашем случае ИМХО это либо заводской брак, либо просто так "повезло".Потрогайте стекло зеркала - неужели сильно теплое?В зоне дворников мог прилететь камешек - скол - вода - замерзла - оттаяли - стеклу привет. Видимо, за этим стоит следить.

[ave123]

Подозреваю, что установка передней верхней распорки, которая повысит жесткость передней части кузова, существенно снизит возможность повреждения стекла от перепада температур.

 

Очень вероятно, что при стоянке на неровностях и последующем включении обогрева лобового, оно может и треснуть ! А увидите это только потом ,когда трещина пойдет дальше ...

[Nelson]

По моему мнению назначение электроподогревов ветрового и заднего стекол, боковых зеркал - растапливание не кусков льда, а тонкой ленки наледи, которая образуется на боковых зеркалах и заднем стекле в морозную погоду, воспрепятсвовать примерзанию щеток либо их обмерзанию. А уж "куски" льда необходимо удалять вручную.

[avl4x]

По моему мнению назначение электроподогревов ветрового и заднего стекол, боковых зеркал - растапливание не кусков льда, а тонкой ленки наледи, которая образуется на боковых зеркалах и заднем стекле в морозную погоду, воспрепятсвовать примерзанию щеток либо их обмерзанию. А уж "куски" льда необходимо удалять вручную.

А какая, собственно, разница, сколько там льда? Трескается же по причине резкого перепада температуры, а не от того, что кусок льда большой.Мне кажется, для стекла менее полезно, если по нему будут на морозе скрести отдирая лед (а под ним еще и грязь бывает), а потом еще и пожарят обогревом.Опять же, стекло быстрее прогреется, если на нем нет льда, а значит риск ему лопнуть выше.Поправьте, если не прав.

[Nelson]

По моему мнению назначение электроподогревов ветрового и заднего стекол, боковых зеркал - растапливание не кусков льда, а тонкой ленки наледи, которая образуется на боковых зеркалах и заднем стекле в морозную погоду, воспрепятсвовать примерзанию щеток либо их обмерзанию. А уж "куски" льда необходимо удалять вручную.

А какая, собственно, разница, сколько там льда? Трескается же по причине резкого перепада температуры, а не от того, что кусок льда большой.Мне кажется, для стекла менее полезно, если по нему будут на морозе скрести отдирая лед (а под ним еще и грязь бывает), а потом еще и пожарят обогревом.Опять же, стекло быстрее прогреется, если на нем нет льда, а значит риск ему лопнуть выше.Поправьте, если не прав.

Я не пртендую на звание спеца, но думаю, что незря рекомендуют сначала очистить стекло а потом включить обогрев - то это не зря. Полагаю (может быть и ошибочно) что на развитие трещин в стекле влияет не столько перепад температур между самим стеклом и окружающей средой, сколько перепады непосредственно на поверхности стекла (то есть часть покрыта льдом, а часть нет). В принципе я стараюсь не включать электроподогреа, не начав движения, и, соответственно, не начинать движения, не очистив стекла и зеркала. Таки проблем как у Вас не возникало. Да, трескалось зеркальная поверхность бокового зеркала, но это произошло во время стоянки автомобиля и грешу на "доброжелателей". Да, во время интенсивного обогрева печкой в мороз пошла трещина по лобовому стеклу. Но до этого на стекле был серьезный скол и трещина в обе стороны поползла именно от него. Может у Вас тоже были сколы, только Вы их не замечали?

[Тринадцатый]

Может у вас зимы другие?За пять зим, две из них до -50ежедневная эксплуатация от подогрева ни чего не треснуло

[MrPegge]

5 зим назад форики лучше делались ))У меня лопнуло этой зимой при -25 в р-не подогрева, это уже второе, только вот менять неохота, тк пока не мешает.А вот мондяра жены и заводился лучше, и подогрев стекла там лучше, и сколов на стекле от камешков меньше, доргу держит как влитой, только здоровый черезмерно да клиренс пузотерский совсем...Форик с его фольгой корпуса и акварельной покраской, с тоненькими стеклышками, он для нежных условий эксплуатации, можно сказать гаражных, гы.

[Тринадцатый]

MrPegge, сколов на форе больше и будет

потому как на нем постоянно кого нибудь в зад толкаешь

что бы дорогу освободили

[BlackScorpion]

Может у вас зимы другие?За пять зим, две из них до -50ежедневная эксплуатация от подогрева ни чего не треснуло

Так у тебя же Форь предыдущий.У меня стекло треснуло при около нулевой температуре.

[marker]

Может у вас зимы другие?За пять зим, две из них до -50ежедневная эксплуатация от подогрева ни чего не треснуло

Про новый Форик речь...Тут некоторые "палки" гнут и рассуждают о невозможности растопки больших кусков льда... От НАЛЕДИ трескается стекло из-за непомерно мощного обогрева (стёкла в самом начале аж парят!) и увы, холодного льда. А если кто умничает и якобы убирает лёд со стёкол, то либо не понимает о чём речь, либо путает лёд со снегом.

[vkostic]

ничего ни чистил в эту морозную зиму... был снег на зеркалах, все само оттаивало при включении обогрева.аналогично и на стеклах и в районе щеток.

[003]

Форь 05г. Ничего никогда не чистил, тьфу-тьфу ничего не трескается.Наверно всё-таки 09г. Форестер не очень, подождём ристайла.

[fvvn]

Форь 05г. Ничего никогда не чистил, тьфу-тьфу ничего не трескается.Наверно всё-таки 09г. Форестер не очень, подождём ристайла.

Ввиду мирового финансового кризиса, как бы совсем не свернула Тойота проэкт под названием Субару, а уж про рестайлинг можно даже и не мечтать, рынок умер!

[LuSS]

MrPegge, сколов на форе больше и будет

потому как на нем постоянно кого нибудь в зад толкаешь

что бы дорогу освободили

Во-во-во, именно так добрую половину сколов на лобовом и получил. :)

[SlavaS]

А увидите это только потом ,когда трещина пойдет дальше...

Сцуко, пошла. Сегодня утричком. От старенького следа камушка поползла, сцуко. Расстроился... Сильно... Но теперь есть чем заняться в авто (пока едешь) - смотрю, как ползёт трещина. Сцуко - жутко обидно... Привет, ИнГосСтрах.Никто не знает - бронируют ли стекла с внешней стороны??? :blink:

ничего ни чистил в эту морозную зиму... был снег на зеркалах, все само оттаивало при включении обогрева.аналогично и на стеклах и в районе щеток.

Хотя зимой тож ничего не чистил...

Наверно всё-таки 09г. Форестер не очень, подождём ристайла.

Как мне кажется, с каждым новым рестайлом, качество будет всё хужее и хужее. Ждать нечего... <_<! 09 ни при чём...

[vkostic]

А увидите это только потом ,когда трещина пойдет дальше...

Сцуко, пошла. Сегодня утричком. От старенького следа камушка поползла, сцуко. Расстроился... Сильно... Но теперь есть чем заняться в авто (пока едешь) - смотрю, как ползёт трещина. Сцуко - жутко обидно... Привет, ИнГосСтрах.Никто не знает - бронируют ли стекла с внешней стороны??? :blink:

Это же не от снега и льда, а от камней... немного другая тема

[Старый]

Не пойму полемики...... трещины при прогреве обычно появляются при НЕправильных действиях..... меня как учили ....."заводишь двигатель и сразу же включаешь пеку на лобовое стекло, постепенно прогреваясь вместе с двигателем стекло никогда не лопнет , если нет на нем "незаделанных" сколов, при этом стекло должно быть максимально очищено от снега и льда"..... я так понимаю что топикстартер мягко говоря или не знает этого или ленился следовать прописным истинам.....Кста-ти после замены лобового, новое стало как то легче переносить камушки, сколов не остается, лишь неглубокие "выщербленки" тьфу-тьфу-тьфу

[MrPegge]

У меня лопнуло второе стекло когда брызнул омывайкой.Как бы кусок стекла отвалился в р-не подогрева, те выше скорее всего не поползет, и прессовать росгосстрах влом ))А первое - словил камень со встречки в первый день владения фориком, стоя в пробке.

Изменено 7 Мая 2010 пользователем MrPegge

[Sool]

Уже отписывал на форуме, но повторюсь, поменял за зиму 3 стекла, хорошо что страховка есть. Последнее не стал менять, дождался когда трещина пройдет хотя бы до половины сверху и заклеил в сервисе. Сейчас хоть нагрев зимой, хоть омывайка на горячее. Думаю дело в производител, стекло идет "напряженное"(термин из материаловедения, но суть думаю понятна), поэтому имеет смысл ремонтировать создавая концентраторы напряжений, естественно не в зоне работы стеклоочистителей :), ТО не пройдете.

[Гость cerols]

От снега - да, но не от льда! Лёд и создаёт условия, когда возникает разница температур, которую не выдерживает стекло, а в эту зиму из-за колебаний температуры (вечером -2, а ночью -20 и ниже!) каждое утро все стекла во льду. А обогрев, естественно, включаю именно на стекло и снег убираю, но лёд-то как??? А самодеятельностью заниматься (отключать спирали или уменьшать сопротивление) не считаю нужным.Авто должно работать в том климате в котором приобреталось...

 

 

_________________

Если в машине стоит радар-детектор можно чувствовать себя спокойно