Как подключить электросидение?

[Vohutla]

Буду ставить на Форь sg5 атмо XS(ПРуль) сидение с электрорегулировками (лежит и ждет инсталяции), вместо штатной механики. (Замена спровацирована неудобностью посадки)В связи с эти вопросы:1) В стандартном жгуте штатной проводки соответствующих разъемов нет, только датчик ремня. Сэкономили Япы.2) К чему лучше подключить питание, чтобы цепь моторчиков кресла была защищена предохранителем, таким чтобы при перегорании не вырубило что-нибудь важное в авто и не нарушило работу из-за увеличивающейся нагрузки. Какой ток потребляет кресло (Какой предохранитель ставить?)?3) Куда подключать"-" ? К кузову под болт крепления сидения можно?Справочно:Розетка прикуривателя держит штатно 120W 12V.

[матрос]

я бы попробовал присосаццо к обогреву сидений... http://www.subaru-car.ru/for3/for3_wir_3.pdf пункт 39

[i66]

Извини, что вопросом на вопрос.А airback, те что в сиденьях, как? Отказаться?

[Vohutla]

Подушек в предполагаемом к установке сидении нет, только моторчики. В родном с мех. регелировками их какже небыло.

Изменено 22 Марта 2010 пользователем Vohutla

[S-Turbo]

Vohutla, имхо лучше всего протяни провод с отдельным предохранителем от аккума. От греха так сказать.. Иначе можно гадать долго.

[S-Turbo]

Практически отсутствие время на редактирование убивает! :super_smilies041:

Короче вот что в итоге намыслилось:

Vohutla, имхо проще и лучше всего протянуть провод с отдельным предохранителем от аккума. От греха так сказать.. И развяжи через реле с управлением от зажигания. Иначе можно гадать долго. Где и какие запасы по мощности FHI заложило в цепи питания, защищаемые штатными предохранителями никто не скажет :( только методом тыка можно проверить, а это может пожаром закончиться имхо.

Или, как вариант покури схемы подключения штатного электропривода в сервис-мануале. На предмет штатных выводов в блоках предохранителей под это дело - думаю основная коса у всех одинаковая. Может получится найти откуда это запитывалось и т.п. и восстановить штатный вариант подключения.

Изменено 22 Марта 2010 пользователем S-Turbo