Новая икона дорожного спорткара от Subaru

[ISe]

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/10/08/094551.19207.jpg

 

В любом случае, в Америке уже вовсю показывают новое поколение этой Subaru. Автомобиль от своего предшественника отличается не сильно. Зато те изменения, что внесли дизайнеры и инженеры, явно помогли поменять основные моменты, которыми были недовольны поклонники марки.

 

Предыдущую Impreza часто ругали за излишнюю прилизанность. За то, что в угоду моде она потеряла часть своей агрессии и мышц. Как оказалось, достаточно всего лишь чуть изменить оптику, поставить новый передний бампер и изменить форму капота, чтобы автомобиль снова стал выглядеть мощно.

 

Свою роль в этом, естественно, играют и широкие, дутые колесные арки. Да, и вообще, автомобиль выглядит крупнее. Он, как будто, набрал мышечной массы и стал шире в плечах. Кроме того, в стандарте теперь идут 17-дюймовые колеса с резиной размерностью: 235/45 спереди и 225/45 сзади. При этом, несмотря на то, что визуально машина стала гораздо крупнее, вес ее увеличился лишь на 15 кг.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/10/08/094555.19234.jpg

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/10/08/095125.21696.jpg

 

Продажи новинки в США начнутся летом 2011 года. В салонах появятся как 4- так и 5-дверные версии WRX. Оснащаться автомобиль будет хорошо знакомым оппозитным турбированным мотором объемом 2,5 л мощностью 265 л.с. с максимальным крутящим моментом в 343 Нм (доступен на 4 000 об/мин). Двигатель агрегатируется 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

 

Напомним, что Subaru славится своими оппозитными моторами. Установка подобного двигателя значительно упрощает расширение трансмисси до полноприводной (а это тоже козырь Subaru, момент распределеляется в пропорции 50:50). Плюс подобный агрегат размещается в моторном отсеке глубже, чем обычный. Соответсвенно ниже оказывается центр тяжести, а значит лучше управляемость.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/10/08/094600.19252.jpg

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/10/08/095130.21717.jpg

 

Уже в стандартной комплектации машина оснащается системами Vehicle Dynamics Control (VDS) и помощи при старте в горку. Причем подобная система не часто устанавливается на автомобили с МКПП.

 

Что касается интерьера, то многие элементы внутреннего убранства отделаны черным карбоном. Он отлично сочетается с красной строчкой сиденья и аллюмниевыми педалями, явно намекая на спортивный характер автомобиля.

 

Кроме того, WRX получил новую аудиосистему с портами для подключения внешних устройств и функцией Bluetooth. В качестве опции доступна навигационная система.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/10/08/095135.21747.jpg

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/10/08/095139.21771.jpg

 

Последнее о чем хочется сказать, представляя новинку – о ее безопасности. Здесь есть полный набор подушек безопасности, системы ABS, EBD и Brake Assist.

 

Автомобиль получился очень хороший. Внешность его вызывает куда меньше вопросов, чем у предыдущей модели. Собственно, вопрос только один: как скоро WRX появится у нас и предстанет ли в таком же виде, как для американских покупателей. Честно говоря, скорее всего, нет.

 

Николай Загвоздкин

[TabletGuru]

Блин, хочу от ВРЫКС сидушки...

[KRAPIVA]

"17-дюймовые колеса с резиной размерностью: 235/45 спереди и 225/45 сзади."Это чтож, спереди шире чем сзади? Не перепутали?

[BuFox]

Один глупый вопрос... НАФИГА!!!! Нифига они стали делать оконные рамки на дверях???? :huh: Без них субару ни разу не субару, я огорчен :cray:

[sniper1972]

Один глупый вопрос... НАФИГА!!!! Нифига они стали делать оконные рамки на дверях???? :huh: Без них субару ни разу не субару, я огорчен :cray:

мдя.....вот оно оказывается че народ-то волнует....а то какие-то раскачки, перестановки...РАМКИ!!!!!!! вот она прелесть субару!!! :D :D :D :D :D :D :D

[-Евгенич-]

BuFox: Нифига они стали делать оконные рамки на дверях????

а с ними удобнее. например грязную дверь закрывать

[Vorona]

Блин, хочу от ВРЫКС сидушки...

от того,который на фотках? вроде боковая поддержка не очень

[BuFox]

Григорий, не понял, а чем грязная дверь отличается от чистой? Если грязь, то везде :D

[-Евгенич-]

не везде. верхняя часть двери, практически всегда намного чище низа. а за верхний край стекла традиционной Субовской двери не очень-то захлопнешь

[ISe]

Григорий, при том при всё очень странно, что почти ВСЕ ведущие производители в топовых моделях именно сейчас (последние несколько лет) делают стёкла без рамок