есть вопрос

[slavka105]

У самого вопрос: правда, что на 2.0 вместе с ГРМ меняют помпу (90000-100000 км)

[матрос]

существует такая практика...

[strokin]

лучше поменять, чтоб потом не думалось...

[MKHV]

Проходил такое.На 100000 поменял ГРМ , а на 156000 менял помпу.Работа по замене помпы вышла почти столькоже сколько и замена ГРМ.Так что Лучше менят все вместе выйдет дешевле.

[slavka105]

Проходил такое.На 100000 поменял ГРМ , а на 156000 менял помпу.

Работа по замене помпы вышла почти столькоже сколько и замена ГРМ.

Так что Лучше менят все вместе выйдет дешевле.

Думаю, что помпа (небольшой шум на холодном движке, на холостых), может ролик. На американцах (а было из 2) такого не было.

[MKHV]

На счет шума не знаю.У меня помпа просто потекла.

[DieForSoS]

Я помпу менял вместе с ГРМ потому что ее крутит обратная сторона грма (гладкая) и на помпе к 100.000 банально стирается поверхность в скользкую. У новой она как наждачная бумага. В итоге в самые холода просто помпа не крутилась - сами понимаете во что это выливалось - едешь в лицо дует леденая стужа, а двигатель перегревается...Менять без вариантов! :D

[Rc172]

Менять 100% При большом пробеге были случаи подклинивания помпы, далее перегрев мотора и т.д. и т.п. Дороже чем помпа оригинальная ремонт будет стоить ;)На любом субаровском моторе всем нашим клиентам рекомендуем менять с заменой грм- все ролики, помпу, сальники распредвалов и коленчатого вала, работа почти одинаковая, но в дальнейшем существенно сэкономит вам деньги.Еще можно радиатор промыть, коли пошла такая пьянка, его все равно снимать ;)))

Изменено 6 Декабря 2010 пользователем Rc172