Владельцы америкосов отзовитесь!

[Пархом]

Кольцевич, я не моторист, но насколько знаю EJ 165, 171, 173 л.с. - это один и тот же движок с минимальными отличиями.

 

Новый 2,5 литра (с 2011 года) уже имеет маркировку FB. Лошади те же, но движок уже другой

[Кольцевич]

Спасибо.

[goga73]

Ни кто не пробовал ставить климатический блок от европейки (Кондей не климат)? Обклеил консоль пленкой под карбон, но с американскими ручками как то не так. По кнопкам все понятно, а вот с троссиками судя по картике амплитуда другая. Климатическим блоком назаваю среднюю пластмасску с тремя ручками.

[Alek@Forester]

Ни кто не пробовал ставить климатический блок от европейки (Кондей не климат)? Обклеил консоль пленкой под карбон, но с американскими ручками как то не так. По кнопкам все понятно, а вот с троссиками судя по картике амплитуда другая. Климатическим блоком назаваю среднюю пластмасску с тремя ручками.

говорят подойдет. Я все хочу на разборку подъехать и купить и сразу примерить.

Тоже езжу с недоделанной панелью =)

[goga73]

Судя по картинке, на европейке колесико которое переключает направление потоков воздуха крутится градусов на 90, а наше на 150. интересно оно в нутри каким то механизмом компенсируется? или на блоке рычаг покороче?

[Alek@Forester]

Судя по картинке, на европейке колесико которое переключает направление потоков воздуха крутится градусов на 90, а наше на 150. интересно оно в нутри каким то механизмом компенсируется? или на блоке рычаг покороче?

Какое колесико? Блок управления климатом надо целиком менять. На разборе около 4К стоит.

[goga73]

Судя по картинке, на европейке колесико которое переключает направление потоков воздуха крутится градусов на 90, а наше на 150. интересно оно в нутри каким то механизмом компенсируется? или на блоке рычаг покороче?

Какое колесико? Блок управления климатом надо целиком менять. На разборе около 4К стоит.

 

Это понятно. Я имел ввиду что колесико тянет тросик, а амплитуда разная (наверное).

[Sergey04]

Добрый день. У меня вот какой вопрос: что бы посмотреть корректный уровень масла, сколько нужно что бы машина постояла 1, 2 .. 5 часов?

[Александр Прохоров]

Добрый день. У меня вот какой вопрос: что бы посмотреть корректный уровень масла, сколько нужно что бы машина постояла 1, 2 .. 5 часов?

У американских Фориках тот же мотор что и на японских и европейских.....

 

Сергей, если по пять часов ждать уровень масла, ездить будет некогда ;)

 

Пять минут горячее масло образует стабильный и понятный след на щупе. Щуп вынимаем, протираем, опускаем на несколько секунд, вынимаем и смотрим., машина при этом должна стоять ровно, для наших моторов это важно, как и уровень. По регламенту масло на наших моторах следует проверять вроде каждые 400 км. (у меня это как раз от заправки до заправки).

Изменено 5 Января 2012 пользователем Александр Прохоров

[i66]

Пять минут...

++++++++++

Абсолютно правильно, горячее масло за перекур стекает и уровень точный. Холодное точно не посмотришь, размазывается сука по щупу и уровень с обоих сторон щупа всегда разный.

Наклон машины очень важен, особо еле-заметные диагональные наклоны.

[Forelb]

Я тут пока новенький!У меня форик 2004 модельного года, комплектация Xдо 2008г. ездила в Америкосии, потом в Белоруси.Машину взял такой комплектации из-за условий эксплуатирования!Черный низ, без краски, как раз для выезда за город (что б не царапать)Климат это для более престижных машин с кожей, ну а мы же на тряпке с зам.кожей. Не убивать же кожу)) Да и чехлы на кожу, как то не комильфо.АКПП...так вот получилось, что форики на палке были по карфаксу, или наглядно, битые, причем не раз...Мой карфакс и ауточек показал балы выше средних, вот я и останавился на этом Субаре. Плюс проверил прибором электронным, который и цветмет берет, все же капот алюминиевый))Салон не был зафакан, чуток полопалась замкожа на водительском сидении, майфун оригинальный, но поставлю от японки двухдиновый, вот тут рядом два стоят, не могу выбрать)Пробег не смотан, за машиной хозяйка из Минска ухаживала...ил муж её ухаживал...хм...но спасибо им обоим! Движок и АКПП не смотря на пробег ОТС!!! привез её в томск, сказали что повезло!Теперь на счет ржавчины и прочего проамериканского налета:на железных элементах крепежа, есть такое явление, но при ремонтах все обходилось, даже при замене прокладок коллектора, выкрутилось все без применения WD.Такое же видел и на других американцах... но не на всех))Когда смотрят мой авто первый раз, думают что машине пришла 3,14-да...что она утопленица...подводная лодка, а её капитан))Обшивку снял под ногами всю, посмотрел, нашел только под педалями налет и все...налет убрал... также обнаружена ржавчина на креплении сидений (только болты) и другие болты по кузову...Но от этого она не скрепит, не разваливается, чинится.Спасибо за рейлинги, получку, литье (сохранилось все родное)за год поменял прокладки ГБЦ, т.к. в 35 при заводе выдавило чуть-чуть...причем поменял только через пол года, давануло толкьо один раз, потом остался подтек, вот решил заменить сразу с обеих сторон, что бы следующей зимой не бегать как ошпареный. Салйлентблоки один раз поменял, линки в круг...бушенки...колодки...замена была произведена после поездок в Казахстан, в гоную шорию, Хакасию...Я рад этому знакомству!

[Александр Прохоров]

Forelb приветствую!

 

Отличный а/м!

[Forelb]

Совсем забыл!

Пятая дверь начала только этой зимой постукивать. Уже начитался как это исправить. Сделаем

Появляется свист в районе боковых зеркал, тоже почитал. Сделаем

Вот захотел шумку еще сделать. вот ссылка наглядная

https://plus.google.com/photos/117450556121...5729?banner=pwa

и

http://pgtomsk.narod.ru/shumoforik.html вот

Замена штатной магнитолы будет при проклейки салона. Ну а если кто хочет просто сменить частоты радио, то...можно поиском найти как это сделать для своей магнитолы))

не помню ссылки((

 

У меня еще не было брызговиков в комплекте...думаю сделать как тут

http://www.club-forester.ru/index.php?show...mp;#entry105272

Ну и можно поставить амортизатор на бардачек)))

http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=22542#

[goga73]

Forelb, Вчера переделал магнитолу, все частоты заработали. Нужно всего лишь впаять два резистора по 47 кОм на пустые места R686 и R687. Это для CD магнитолы Р126.

[Forelb]

Forelb, Вчера переделал магнитолу, все частоты заработали. Нужно всего лишь впаять два резистора по 47 кОм на пустые места R686 и R687. Это для CD магнитолы Р126.

Да, да!

Это знаю, спасибо еще раз. Я просто ссылки не сохранил))

просто слушаю с флэшки музыку, т.к. не любо для ухо ширпотреб...

 

Единственное хочу сменить щиток приборов на европейский или японский...не нравятся мне мили, фарингейты... :mellow:

[Alex_irk]

Привет всем! Теперь и я на америкосе!

[jaroslavas]

Ещё хочу добавить один маленький плюс в пользу америкоса - это готовность принимать не очень хороший бензин, США в форика льют бензин regular, его актановое число примерно 87-90. Мелочь, а приятно.

в Америке другая система октанового числа, ну короче как у нас 95. Почитай в интернете

[jaroslavas]

2 месяца искал Форик (только 2.5 атмо автомат 2009-2010 года) по аукционам. Если битый страшно - то дешево. Если слабо - то дорого (сами американци покупали). Потом надоело и искал дома (в Литве). В основном уже сделаны. По вину находил фото как они биты и разочарование (часто продавци сами присылыли фото). Имел друга из клуба который занимается этим. Вот он и браковал мои выборы. Достало ждать. В сервисе посмотрел 2012 г. белый - ну мечта. Только 3000 км. Уже в Литве. Цена только на 10 % превышала мой бюджет. Но друг посмотрел фото и все...При встрече с ним оказалось что он сам на Форике который я ищу. Нашел в форуме его приветствие 2 года назад - оказывается он себе искал долго и нашел - битый слегка бок, крыло и дверь. Сделал как себе, газ, присматривал как себе. Купив тогда авто было 20000 км. Я предложил и он продал. Да я хотел белый - но этот надежный и очень хотелось.2 месяца искал Форик (только 2.5 атмо автомат 2009-2010 года) по аукционам. Если битый страшно - то дешево. Если слабо - то дорого (сами американци покупали). Потом надоело и искал дома (в Литве). В основном уже сделаны. По вину находил фото как они биты и разочарование (часто продавци сами присылыли фото). Имел друга из клуба который занимается этим. Вот он и браковал мои выборы. Достало ждать. В сервисе посмотрел 2012 г. белый - ну мечта. Только 3000 км. Уже в Литве. Цена только на 10 % превышала мой бюджет. Но друг посмотрел фото и все...При встрече с ним оказалось что он сам на Форике который я ищу. Нашел в форуме его приветствие 2 года назад - оказывается он себе искал долго и нашел - битый слегка бок, крыло и дверь. Сделал как себе, газ, присматривал как себе. Купив тогда авто было 20000 км. Я предложил и он продал. Да я хотел белый - но этот надежный и очень хотелось.Газ употребляет около 12 литров при 70 загород и 30 город при спокойной езде. Иногда на ручном режиме гоняю. Нехватает USB в магнетоле. Бесит мягкая задница. Задний фаркоп левак - крепление никаое и неподходит под нашу систему. Остальное все нравиться

[-Евгенич-]

jaroslavas: 2 месяца искал Форик (только 2.5 атмо автомат 2009-2010 года) по аукционам

а почему в России/Беларуси/Украине не искал?

[jaroslavas]

так они же сами у нас покупают, "красиво заштопанные". Весь мир покупает из США и потом перепродают. Там само дешево

[-Евгенич-]

jaroslavas,

ну "дешевле всего"...... я поглядываю цены "там". не скажу, что там както оч дешево

может ты не знаешь, что в России/Беларуси/Украине атмо 2.5 продавался официально

и с АКП и с РКП-понижайкой

[-Евгенич-]

т/е "дешевле" есть. но это сплошь Х, ПЗЕВы. машины с Туринг/Лимитед пакетами стоят уже не дешевоай, ё-моё, я ж канадские машины смотрю

Изменено 20 Августа 2012 пользователем -Евгенич-

[jaroslavas]

в США из принципа авто дешевле и плюс битые идут по другой цене. Мож не там смотришь?

http://www.copart.com/c2/copart_home_page.html

https://www.iaai.com/

мой в Премиум версии стоил бы уже Литве с налогами, ремонтом около 10000 евро

[-Евгенич-]

-Евгенич-: я ж канадские машины смотрю

Ярослав, страшно покупать Форик в США - там же сплошь гонщики: на 3х страницах 2010-2012гг пара всего бита в зад. остальные - с кривым носом! Изменено 20 Августа 2012 пользователем -Евгенич-

[-Евгенич-]

или это у Форей такие тормоза слабые или шины тамошние (я иной раз и марок таких не знаю)......сообразил, наконец-то: ты сознательно искал ТАМ несильно битую машину -> снижение цены, настолько, что доставка+налоги+местный ремонт = существенная выгода?

Изменено 20 Августа 2012 пользователем -Евгенич-