не пойму, нормально ли это ?

[lakoct2006]

всем привет, на днях сел на форе на пузо, пока пытался выбраться обратил внимание что переднее левое и заднее правое колёса не крутятся. подскажите пожалуйста нормально ли это? если нет, что делать? я всегда думал что она форе постоянный полный без каких либо ньюансов и гребёт постоянно всеми четырьмя колёсами.

[Уралец]

lakoct2006, это нормально :) успокойся! Субару не любит диагоналку(твой СЛУЧАЙ).

Изменено 15 Марта 2012 пользователем Уралец

[Ромуальд Михуилович]

всем привет, на днях сел на форе на пузо, пока пытался выбраться обратил внимание что переднее левое и заднее правое колёса не крутятся. подскажите пожалуйста нормально ли это? если нет, что делать? я всегда думал что она форе постоянный полный без каких либо ньюансов и гребёт постоянно всеми четырьмя колёсами.

такая же фигня :huh:

 

Уралец, а можно поподробнее?

[lakoct2006]

lakoct2006, это нормально :) успокойся! Субару не любит диагоналку(твой СЛУЧАЙ).

 

ууф, как камень с души !!!!=)) неделю уже хочу держась за голову.

СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!

[Pit]

всем привет, на днях сел на форе на пузо, ...

В таком состоянии и десять колес будут безполезны. Лопата лучший ПП.

[lakoct2006]

всем привет, на днях сел на форе на пузо, ...

В таком состоянии и десять колес будут безполезны. Лопата лучший ПП.

 

для меня газель была спасителем!!!!!!!!!!=))))))))))) из за чего так ?

[Уралец]

http://forum.uservice.ru/index.php?topic=109630.0 читайте :) Изменено 15 Марта 2012 пользователем Уралец

[Pit]

для меня газель была спасителем!!!!!!!!!!=))))))))))) из за чего так ?

Межколесных блокировок похоже нет. Форь какой?

[lakoct2006]

для меня газель была спасителем!!!!!!!!!!=))))))))))) из за чего так ?

Межколесных блокировок похоже нет. Форь какой?

 

форь первый, 2,5атм , АКПП, 98г. О каких либо блокировках мой конь и не слышал даже!!!=)))

Изменено 15 Марта 2012 пользователем lakoct2006

[Pit]

форь первый, 2,5атм , АКПП, 98г. О каких либо блокировках мой конь и не слышал даже!!!=)))

Тогда (вроде как, точно не знаю) в заднем мосту должен стоять самоблокирующися диф.

[Mikola]

форь первый, 2,5атм , АКПП, 98г. О каких либо блокировках мой конь и не слышал даже!!!=)))

стоять самоблокирующися диф.

 

в атмо его иногда нет =.) в турбовых стоит

[lakoct2006]

форь первый, 2,5атм , АКПП, 98г. О каких либо блокировках мой конь и не слышал даже!!!=)))

стоять самоблокирующися диф.

 

в атмо его иногда нет =.) в турбовых стоит

 

 

 

Спасибо,друзья,за помощь.

[Последний Праворульщик]

а можно поподробнее?

Все гребут на Геледвагене и Лэнд Крузере.

[kea]

форь первый, 2,5атм , АКПП, 98г. О каких либо блокировках мой конь и не слышал даже!!!=)))

Тогда (вроде как, точно не знаю) в заднем мосту должен стоять самоблокирующися диф.

 

Сзади только lsd, который помогает пока машин едет. А если встал то сил у него не хватает на блокировку.

[Pit]

форь первый, 2,5атм , АКПП, 98г. О каких либо блокировках мой конь и не слышал даже!!!=)))

Тогда (вроде как, точно не знаю) в заднем мосту должен стоять самоблокирующися диф.

 

Сзади только lsd, который помогает пока машин едет. А если встал то сил у него не хватает на блокировку.

 

Ну тогда вопросы у меня -

1. в чем разница самоблока от ЛСД

2. почему в турбо есть, а в атмо нет, так ли это

3. так во всех Форестерах или есть отличия от поколения к поколению

4. в каких поколениях и каких модификациях что стоит стоит ли

[kea]

форь первый, 2,5атм , АКПП, 98г. О каких либо блокировках мой конь и не слышал даже!!!=)))

Тогда (вроде как, точно не знаю) в заднем мосту должен стоять самоблокирующися диф.

 

Сзади только lsd, который помогает пока машин едет. А если встал то сил у него не хватает на блокировку.

 

Ну тогда вопросы у меня -

1. в чем разница самоблока от ЛСД

2. почему в турбо есть, а в атмо нет, так ли это

3. так во всех Форестерах или есть отличия от поколения к поколению

4. в каких поколениях и каких модификациях что стоит стоит ли

 

 

Так лсд этот тот же самоблок(вискомуфта), тока у субы сзади он слабый, сделан для управляемости, при диагоналках не помогает. Про все фори не знаю, но на SG европейцах есть у всех и турбо, и не турбо. Примерно так. Щя придет ave123 и все изложит с тех. точки зрения.

[керя]

мужики не надо............ :super_smilies035: эта тема "в заносе" до словесного поноса довела.кому интересно сходите,почитайте.Там ave и lew вай скоко нагромоздили.все познания там.

[AndrewK]

мужики не надо............ :super_smilies035: эта тема "в заносе" до словесного поноса довела.кому интересно сходите,почитайте.Там ave и lew вай скоко нагромоздили.все познания там.

Кстати зря ты так. Данный вопрос возникает очень у многих особенно начинающих субаруводов. Да и "опытные" порой путаются в показаниях. Вроди была где-то тема про форёвские типы привода, но кажись её как обычно зафлудили. Поэтому предлагаю попросить Алексея (ave123) сделать некую сводную таблицу по моделям, годам, типам привода и т.д. А модеров попросим "приколотить" эти сведения на видном месте. Тем самым будут убиты 2 зайца. Новички(в смысле знаний) смогут получить инфу в удобоваримом виде, ну и "энергию" Алексея применим в "мирных" целях. ;)

Если данная "хрень" на форуме есть, то мою "дурную идею" просто забудем.

[unkind]

по каталогу дрома и прульки турбовые бывают без самоблока.

[Данцер]

Вот я не знаю есть в моём Форе LSD или нету. И честно мне пофиг.Это не паджеро с суперселектом и принудительно блокируемым дифом. На Форе не надо лезть в пампасы и всё.

[керя]

AndrewK,Андрей,я разве против,только ЗА.Просто Алексея может понести,а остановить не просто.Да,можно попросить сделать,но только в упрощённом варианте,без тех.обоснований.Просто многим научные обоснования будут не понятны.А так идея замечательная.

[AndrewK]

AndrewK,Андрей,я разве против,только ЗА.Просто Алексея может понести,а остановить не просто.Да,можно попросить сделать,но только в упрощённом варианте,без тех.обоснований.Просто многим научные обоснования будут не понятны.А так идея замечательная.

Валер, думаю всё таки некоторые расшифровки терминов типа какого-нить LSD и т.д. всё таки необходимы. Но только желательно по простому? для "чайников". Ну типа на какое колесо в каких условиях и сколько передаётся момента. И что конкретно в этом хорошего или плохого. Ну так чтоб без подсчета зубьев в редукторе!

 

зы. Осталось только попросить! ;)

[Pit]

мужики не надо............ :super_smilies035: эта тема "в заносе" до словесного поноса довела.кому интересно сходите,почитайте.Там ave и lew вай скоко нагромоздили.все познания там.

Не о том ты ... я спрашиваю не за тип привода (тема "в заносе"), а о наличии самоблокируещего дифференциала в заднем мосту.

Еще раз:

1. Это прерогатива только турбированных Форестеров или есть и у атмосферников.

2. Есть или нет - у СФ, у СГ, у СШ.

3. С каким приводом есть или нет с АКПП (4-х, 5-ти ступках) А-АВД, ВТД.

4. Есть или нет с приводом МТ.

5. Какой тип "самоблока" может стоять в заднем мосту.

На мой взгляд (поправте если ошибаюсь), самоблокирующийся дифф. это "железка", а не ЛСД (вискомуфта), как сказал kea.

ЗЫ: В моей машине - SH9 11м.г. , двигатель FB 2,5 литра атмо, привод МТ (равнозначный дифферинциал 50/50, блокируемый вискомуфтой, встроенный в коробку передач), с VDC самоблокируещего дифференциала в заднем мосту НЕТ. Во всяком случае так говорят, но ... ни опровергнуть ни подтвердить это документально ни кто не смог (что бы убедится есть он или нет, разбирать задний мост я не собираюсь :D ).

[kea]

Pit, а рзбирать ничего не надо. На подъемнике покрути заднее колесо, если другое заднее крутится в ту же сторону, то лсд есть, а если в обратную, то нет.

[Pit]

Pit, а рзбирать ничего не надо. На подъемнике покрути заднее колесо, если другое заднее крутится в ту же сторону, то лсд есть, а если в обратную, то нет.

Ну да, можно и так. При случае проверю. Но, вообще-то интересно - почему в одних модификациях машин он (самоблок) есть, в других же нет.