Ошибка 25 АКПП

[mr777]

25 - Еngine torque control signal (датчик оборотов двигателя)Подскажите где искать причину?

Изменено 18 Марта 2012 пользователем mr777

[Paul_JJ]

Вот такая же хрень и у меня и ниодного ответа во всем интренете -(((( Только у меня когда дождик -) в сухую или морозную погоду проблем нет никаких!

[Poputchik]

А почему оборотов-то? torque - это вроде момент. Датчик нагрузки, скорее... нет? 

[Paul_JJ]

Это был такой невольный перевод таблицы. Я соглашусь что тут крутящий момент скорее всего подразумевает собой передачу момента с переднего привода на задний, но где это находится и откуда куда идет проводка к этому сенсору остается загадкой... Что-то скорее всего проржавело и еще заметил часто после хорошего прогрева проблема исчезает после перезапуска двигателя.

[Paul_JJ]

Ну что же, есть прогресс в этом направлении -) ошибка появляется только тогда когда через дырку для кулька капает вода (когда машина стоит как правило), если ливень - вода попадает под капот и прямо на сенсоры и что-то коротит... В морозную погоду воды нет - проблем тоже. В сухую тоже бывает очень редко. Провел эксперимент накрыл брезентом капот на ночь когда был ливень, утром встал - проблемы не было... -) Как-то станно там все сделано, то-ли экономили чего на проводах, то-ли там уже химичили, в общем провода видно даже без защитного шлейфа...

[Paul_JJ]

Заменил топливный насос на очень хороший - RCM. Обнулил все ошибки, сразу после замены лампочка перестала моргать, появилась динамика машины, заметно улучшилась акселерация, педаль газа стала гораздо чувствительней, в общем очень доволен машиной, хоть еще и есть некоторые недоработки. Надеюсь что ошибка была из-за насоса, 2 дня уже без ошибок, но дождя еще не было правда.

[Poputchik]

Неужели нет у вас там нормального сервиса или хотя бы грамотного мастера, который мог бы "вести" эту машину от и до?

Не может такого быть. Автоспорт в Прибалтике всегда был на высоте. 

[Rus-tam]

Почему то мне кажется что спецы то есть, но со средствами на оплату плохо. Отсюда изначальное кроилово и теперешнее попадалово.

[Poputchik]

А RCM - это что за контора такая? 

[Paul_JJ]

Нашел только в Риге, ребята специализируются на субару, но с автоматами много опыта не имеют.

 

Любой автоспорт - это ручные коробки! Т.е. обращаться к тем механикам особого результата не принесет. И да мне не хочется платить 100 евро за диагностику, чтобы мне сказали то что я уже знаю. Тут с механиками тяжело, а машины эти очень мало популярны, тем более когда он вбивает ВИН в свою систему и ничего не находит и говорит мне что не существует такого ВИН'a.

 

Общался с несколькими механиками тут, те кто говорят что замена топливного насоса (без перепайки займет 3 часа - не внушают моего доверия).

  07.05.2016 в 22:17, Poputchik сказал:

А RCM - это что за контора такая? 

Английский Субару мотоспорт, насосы для них производит - http://www.aeromotiveinc.com/

 

Сам насос рекомендуют на западных форумах, Walbro сейчас даже оригиналы не хвалят, да и шумные они.

 

А этот 340 литров в час, 5.5 литра в минуту, прекрасно подойдет с запасом на будущее до 500 лошадей, при этом потребляет меньше питания чем стандартный, не боится перепадов напряжения и очень тихий, без колхоза - подключение без перепайки и колхоза, новая сетка и все что надо для подключения.

http://rogerclarkmotorsport.co.uk/store/product/24-rcm-uprated-fuel-pump-1992-2008

 

Очень доволен насосом, привезли из Англии коллеги по работе (заказывал на Лондонский офис), поставили меньше за час, кстати никакой ржавчины нигде нет, все в отличном состоянии, смазали все болты на всякий случай!

[Poputchik]

  08.05.2016 в 09:57, Paul_JJ сказал:

Нашел только в Риге, ребята специализируются на субару, но с автоматами много опыта не имеют.

 

Любой автоспорт - это ручные коробки! Т.е. обращаться к тем механикам особого результата не принесет. И да мне не хочется платить 100 евро за диагностику, чтобы мне сказали то что я уже знаю. Тут с механиками тяжело, а машины эти очень мало популярны, тем более когда он вбивает ВИН в свою систему и ничего не находит и говорит мне что не существует такого ВИН'a.

 

Общался с несколькими механиками тут, те кто говорят что замена топливного насоса (без перепайки займет 3 часа - не внушают моего доверия).

Английский Субару мотоспорт, насосы для них производит - http://www.aeromotiveinc.com/

 

Сам насос рекомендуют на западных форумах, Walbro сейчас даже оригиналы не хвалят, да и шумные они.

 

А этот 340 литров в час, 5.5 литра в минуту, прекрасно подойдет с запасом на будущее до 500 лошадей, при этом потребляет меньше питания чем стандартный, не боится перепадов напряжения и очень тихий, без колхоза - подключение без перепайки и колхоза, новая сетка и все что надо для подключения.

http://rogerclarkmotorsport.co.uk/store/product/24-rcm-uprated-fuel-pump-1992-2008

 

Очень доволен насосом, привезли из Англии коллеги по работе (заказывал на Лондонский офис), поставили меньше за час, кстати никакой ржавчины нигде нет, все в отличном состоянии, смазали все болты на всякий случай!

Может 3 часа это стоимость? (в смысле три нормочаса...) 

[Paul_JJ]

Да 3 часа это оплата услуг за замену топливного насоса, когда как знающие люди делают работу за 1 час, даже меньше.

 

Сегодня ошибки не было тоже - это радует. Вообще чтобы все это дело исправить возможно стоит съездить в Питер, там уж точно есть хорошие механики, с опытом именно по Субару, а не VW или Опель.

[Уралец]

  08.05.2016 в 22:35, Paul_JJ сказал:

Да 3 часа это оплата услуг за замену топливного насоса, когда как знающие люди делают работу за 1 час, даже меньше.

 

"Знающие" люди поди не сливая топливо за насосом лазят ? ;) тогда понятно что за час.

Сомневаюсь, что это соответствует ТБ! Ни один ответственный сервис на это не пойдет!

[Paul_JJ]

  08.05.2016 в 22:50, Уралец сказал:

"Знающие" люди поди не сливая топливо за насосом лазят ? ;) тогда понятно что за час.

Сомневаюсь, что это соответствует ТБ! Ни один ответственный сервис на это не пойдет!

Открою страшную тайну - когда я менял насос привез машину с почти пустым баком и да ничего не сливали. Просто народ любит зарабатывать на воздухе, вот и все!

[Rus-tam]

Да. Никогда ничего не сливали. Клемму скинули, статику разрядили и достали. А толку со слива топлива? Бомбанут то пары бензина в случае чего. Тогда уже надо полностью снять бак, слить все с него, пропарить.. И где здравый смысл? Гуманитарии, такие гуманитарии.. Рука лицо..

[Уралец]

Одно дело бомбанут пары , а другое + к парам ещё и бензин. Сам ты рукалицо :d

[Rus-tam]

  09.05.2016 в 20:49, Уралец сказал:

Одно дело бомбанут пары , а другое + к парам ещё и бензин. Сам ты рукалицо :d

Гуманитарии..

[DrPepper]

  09.05.2016 в 20:49, Уралец сказал:

Одно дело бомбанут пары , а другое + к парам ещё и бензин.

Такая жидкость, как бензин, в обычных условиях "бомбануть" не может, только её пары ;)

[Уралец]

  09.05.2016 в 20:57, DrPepper сказал:

Такая жидкость, как бензин, в обычных условиях "бомбануть" не может, только её пары ;)

А что, после взрыва паров все потухнет и бензин гореть не будет?

[DrPepper]

Кстати, недавно меняли с другом топливный фильтр и делали именно так, как написал Рустам.

  09.05.2016 в 20:59, Уралец сказал:

А что, после взрыва паров все потухнет и бензин гореть не будет?

Гореть и "бомбануть" - разные вещи.

[Уралец]

  09.05.2016 в 21:01, DrPepper сказал:

Кстати, недавно меняли с другом топливный фильтр и делали именно так, как написал Рустам.

 

Гореть и "бомбануть" - разные вещи.

Да я сам так менял лично во дворе, стремно только было)

 

А почему ты различаешь гореть и бомбануть, если эти процессы друг за другом произойдут?

[Rus-tam]

Рука лицо.. Не позорься Уачик.

  09.05.2016 в 20:59, Уралец сказал:

А что, после взрыва паров все потухнет и бензин гореть не будет?

Когда бомбанут пары в баке, то от твоей красненькой машинки, останется красненькая обгоревшая ромашка. И то что там будет дальше гореть, уже не имеет значения. Ежли шо. Изменено 9 Мая 2016 пользователем Rus-tam

[DrPepper]

  09.05.2016 в 21:04, Уралец сказал:

Да я сам так менял лично во дворе, стремно только было)

А почему ты различаешь гореть и бомбануть, если эти процессы друг за другом произойдут?

Потому что взрыв отличается от горения мгновенным разрушительным воздействием на окружающую среду. И, как сказал Рустам,

  09.05.2016 в 21:21, Rus-tam сказал:

что там будет дальше гореть, уже не имеет значения

[Уралец]

,@DrPepper, ещё как будет иметь значение - будет бензин помимо паров или нет!

И всеравно, не поверю, что операция по замене фильтра или насоса проводится без осушения бака и его проветривания.

И раз вы так оба обещаете, что от авто "камня на камне" не останется, так тем более , какой здравомыслящий владелец бизнеса позволит подвергать на системном уровне свой бизнес такой опасности?

[Paul_JJ]

Возможно в спец. авто мастерских, где-нибудь на далеком западе, ставят насос вместо топливного фильтра и качают с бака все что можно и в том числе выпускают давление, хотя и насосом не все откачаешь... А бензин там как не крути по любому останется сливной пробки ведь нет. А чтобы весь бак снять надо все равно открыть крышку изнутри салона, тогда чего париться? Главное не курить, а остальное все мелочи жизни.

[Paul_JJ]

Ошибка пропала, за все время не было ни разу, даже в ливень.