равнодлинный аппайп, есть ли смысл?

[Tagir73]

кто что думает насчет равнодлинного аппайпа? есть ли от него приход? говорят спул раньше?авто: форь сг9 2,5 АТ вф48 выпуск 3' полностью

[gis]

и то и другое. сначала на 1 бар прошили, потом я захотел побольше. на 1 баре до 3000 примерно тоже самое, что и на 1.2, а вот после 3000 немного похуже. на сток коллекторе не добиться поднятия низов и более раннего спулла турбины, по крайней мере на АКПП и турбине больше тд 04.по сути он равнодлинный))) правильно 1.5 СКРОЛЛ называется

Изменено 18 Ноября 2012 пользователем gis

[i66]

да нет, про билиберду я говорил в отношении словосочетания "равнодлинный аппайп", понятно что равнодлинным может быть только коллектор

[Tim@]

Есть твинскрольный равнодлинный коллектор от Легаси БЛ5. Если кому нужен, пишите в личку.

Изменено 24 Декабря 2012 пользователем Tim@

[gis]

на московском форэстер клубе тема пошла http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=32141

есть ещё несколько очень довольных людей поставивших 1.5 скролл.

[Tim@]

В субботу ставил себе 1.5 скрол на машину. Это тихий ужас!!!Что делал:- менял поддон на скошенный (оригинал)- менял теплообменник от импрезы СТИ (оригинал)- менял коллектор на легасевый (оригинал)- менял ап-пайп (Турбо-рейс)- менял даун-пайп (Турбо-рейс)Все оригинальное встало отлично. Все от Турбо-рейса встало через ж**у, т.к. изделия кривые.Ап-пайп - после установку на турбину невозможно соединить с коллектором, т.к. расхождение по отверстиям около 1 см (см.фото) и еще ап-пайп упирается трубой в шпильку крепления коллектора. Пришлось подрезать шпильку, но гайку поставить не получилось, теперь коллектор около ап-пайпа держится на двух гайках! В итоге встало все с перекосом! У меня на машине в ап-пайпе стоит сенсор субаровский штатный . Попросил Дмитрия сделать отверстие для фиксации сенсора. В итоге отверстие с гайкой на ап-пайпе есть, только для чего непонятно, т.к. диаметр резьбы гайки мм на 2-3 меньше чем у сенсора. Пришлось переваривать гайку.Дауп-пайп - после закрепления на турбине еле-еле соединили со средней частью и то соединение не прямое, а немного под углом, сифонит. Подвес на кпп сделан криво и не совпадает.В итоге провел в сервисе целый день, 2\3 времени возились с косяками Турбо-рейса. Пытался звонить Дмитрию, но телефон у него выключен.Никакого кайфа от установки не получил, т.к. езжу с мыслей, как-бы это все не развалилось.Дмитрию Турбо-рейсу жирный минус!!!

[Poputchik]

Tim@, прими соболезнования и представь им претензии: пусть устраняют. Так нельзя ездить... долго.

[Tim@]

На днях ездил опять в сервис, смотрели еще раз, что можно сделать. Поковырялись.Похоже не очень правильный ап-пайп.Договорился с Дмитрием Турбо-рейсом, что он сделает для меня другой ап-пайп с учетом моих пожеланий.Ждем.

Изменено 4 Апреля 2013 пользователем Tim@

[Tim@]

Летом Дмитрий прислал новый ап-пайп с учетом моих пожеланий.К сожалению летом времени и средств поставить ап-пайп совсем не было.Т.к. лето закончилось, появилось и время. В пятницу поехал в сервис снимать первый ап-пайп и ставить второй.Ап-пайп сняли, сравнили. На втором немного по другому идут трубы. Появилось "плечо", которое упиралось в пластиковый выступ на подушке двигателя. Выступ удачно спилили и вуаля, ап-пайп встал прекрасно, без перекосов и напряжения.Фото прилагаю.Дмитрию огромное СПАСИБО за быстрое решение вопроса и индивидуальный подход.Рекомендую!