FORESTER NEW - SJ

[Чубарик]

Rus-tam, значит не в дифе дело, и не в муфте, а в инженерах, т.е. алгоритмах работы устройств. А так получается и с костылем(муфтой) драйв есть.

[Lefon]

все (за исключением Фолькса, который вообще так себе) указанные предлагают схожие характеристики за примерно в полтора раза бОльшие деньги. А так все неплохо, конечно.

Ну еще у них с надежность все далеко не радужно + цены на сервис стремятся к бесконечности. А для нового Форя даже очень не плохо, что теперь его начинают сравнивать с Мерсами и БМВ, значит действительно Субару движется в верном направлении! )))

[матрос]

да его сравнивают только в разрезе цены.. что он до такой степени подорожал, что влез на поляну к немцам.. а там ему делать нечего.. и мифическая офигенская совокупность качеств ему уже не помогает...я после ознакомления с комплектациями и ценами на новый модельный ряд, вычеркнул субару форестер из списка ..

[матрос]

Я бы ответил, но вот заметил особенность - что предупредили только меня <_>

я предупредил всех..

 

Сообщение от модератора матрос

тема почищена

 

Vetalь, Poputchik, последнее предупреждение... меряться фалоимитаторами в курилку или в личку...

[AlexLamp]

AlexLamp, чтобы не быть голословным открыл журнал Кватроруте за март (свежее не нашел). Смотрю полноприводные машины. Включая премиум.

Ауди Q5 (2.0, 225 л.с., АКПП8, разгон 7.1) - 1.95 млн (есть дешевле)

(2.0, 180 л.с., МКПП6, разгон 8.5) - 1.74 млн

(3.0, 272 АКПП8, 5.9 ) - 2.2 (!!!)

 

BMW X3 (2.0, 184 МКПП6, 8.3) - 1.73

(3.0, 258 АКПП8, 6.9) - 1.87

(3.0, 306 АКПП8, 5.7) - 2.13 (!!!)

 

Антара (2.4, 167 МКПП6, 10.3) - 1.1

(----------------АКПП6, 11.0) - 1.18

(3.0, 249 АКПП6, 8.6 ) - 1.38

 

Куга (2.5, 200 А5 8.8 ) - 1.25

 

Фрилендер (2.0, 240 А6 8.8 ) - 1.7

 

XC 60 (2.0, 240 А6 8.1 ) - 1.6

 

GLK 300 (3.5, 252 А7 н.д) - 2.0

 

Форик (2.0, 150 М5/А4 (!) 10.7/12.4) - 1.1-1.4 (Как Антара 3.0)

SH (2.5, 172 ----------- 9.2/10.2 ) - 1.38-1.47 (почти Вольво)

(2.5, 230 М5/А5 7.1/7.9 ) - 1.5-1.7 (почти Ауди и БМВ и Ровер, разве что разгон на копейку лучше)

(2.5, 263 А5 6.5 ) - 1.7-2.13(!!!)

Думаю, цены на SJ не упали.

Написал вот и сам ужаснулся. Хотя япошек и корейцев в чистом виде не брал...

Пусть у премиум класса еще +10-15% накруток наберется, хотя они и в базе не пустые...

Пусть tS за 1.8 продают... (от безисходности)

Пусть у Форика проходимость получше... (не всех)

Пусть у них полный привод хуже... (не у всех)

Единственно, что здесь не равноценно - жадность диллеров. В других странах Субару более адекватны по цене.

И что брать?

 

проблема в одном: все (за исключением Фолькса, который вообще так себе) указанные предлагают схожие характеристики за примерно в полтора раза бОльшие деньги. А так все неплохо, конечно.

На полтора не тянет...

 

НИКТО НЕ ГОВОРИТ ЧТО ЦЕНЫ НА SJ ХОРОШИЕ. НА НОВУЮ МАШИНУ ОНИ ВСЕГДА ЗАДРАНЫ. НАДЕЮСЬ ДАЛЕЕ РЫНОЧНЫЕ ЦЕНЫ ВСТАНУТ НА СВОИ МЕСТА И ПРЕМИУМ СВОЁ ВОЗЬМЁТ. ДА И СЕЙЧАС, ЕСЛИ ПОСЧИТАТЬ КОМПЛЕКТАЦИЮ КАК У СУБАРУ ВСЕ ВЫШЕНАЗВАННЫЕ ЦЕНЫ ВЗЛЕТЯТ ДАЛЕКО ЗА ДВА ЛЯМА. ДА И НЕ С КАЖДОЙ МАШИНОЙ ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ Я БЫ ПОСТАВИЛ ФОРЬ РЯДОМ. В ДРУГИХ СТАНАХ И КОМПЛЕКТАЦИЯ НЕ КАК В РОССИИ.

ЧТО БРАТЬ? ВСЕГДА ВЫБОР ЗА ВАМИ. ЧТО ДЛЯ ВАС ВАЖНЕЕ? ЦЕНА ИЛИ ДРУГИЕ КАЧЕСТВА?

[Lefon]

да его сравнивают только в разрезе цены.. что он до такой степени подорожал, что влез на поляну к немцам...

А можно поточнее узнать, к какому именно немцу (в смысле одноклассников) он влез по цене??? Подскажите немца-одноклассника с ценой около 1300 тыс. руб.?

 

... вычеркнул субару форестер из списка ..

А можно полюбопытствовать - что осталось в списке?

[Rus-tam]

Вот вам не спится)) О форе думаете, золотые вы люди)))))))))

[KRAPIVA]

да его сравнивают только в разрезе цены.. что он до такой степени подорожал, что влез на поляну к немцам...

А можно поточнее узнать, к какому именно немцу (в смысле одноклассников) он влез по цене??? Подскажите немца-одноклассника с ценой около 1300 тыс. руб.?

 

Нууу, турбофорь отнюдь не 1,3 ляма стоит. А у атмофоря конкурентов немеряно. В том числе и по цене. А немцы из большой тройки конкуренты именно турбофорю. Но дороже процентов на 30. Но так они и премиум. Качество машины совсем другое. Управляемость и динамика на уровне. Комфорт вобще другого порядка. Проигрывают на бездорожье. Надежность на хреновой дороге тоже в минус. Может ГЛК исключение. Стоимость обслуживания, это тоже городские легенды. Если Форя у дилера делать, то тоже ценник заоблачный. А если подсуетиться, так вполне вменяемо. Та же ситуация и у немцев.

Кстати, здесь сравнивали по ценам с Х3 и Q5. Спорно. Скорее Х1 и Q3. И Фолькс Тиг в те же ворота. А он уже и по цене на уровне.

[Pit]

Интересно а владельцы полноприводных Porsche тоже жалуются, что у них полный привод на многодисковой муфте. В чем смысл ухода от межосевого диференциала на премиуме?. Наверное инженерам виднее.

У Порше Кайен стоит межосевой дифф. У Порше Карреры 4 то же. В общем те, за который знаю. Остальные надо посмотреть. Знаю, что есть Порше как с муфтой, так и с диффом.

[Алексей Витальевич]

Вот ! Вот, если б к нам в Россию привезли бы вариатор с VTD, то и вопросов бы ни кто не задавал.

Будем ждать. Мне кажется, что через некоторое время всё будет: и VTD, и механика! :)

 

Алексей Витальевич, я с тобой. :hi:

И я с тобой! :) :hi: Изменено 30 Мая 2013 пользователем Алексей Витальевич

[kig]

Интересная статья по теме:http://auto.vesti.ru/doc.html?id=509593

[Lefon]

Нууу, турбофорь отнюдь не 1,3 ляма стоит. А у атмофоря конкурентов немеряно.

Катался на всех конкурентах - Форь выше их всех (это касается и проходимости и подвески), исключая разную электронику. Наиболее близко к нему стоит Тигуан, но и он до Форя заметно не дотягивает (и подвеска зубодробилка и шумноват он, ну и по проходимости не дотягивает).

 

А немцы из большой тройки конкуренты именно турбофорю. Но дороже процентов на 30. Но так они и премиум.

Сами себе противоречите. В чем, тогда, они конкуренты турбо Форю - если и дороже заметно и комфорт выше и вообще не для того сделаны (проходимость хуже, подвеска слабее, да и по динамике не дотягивают)??? Опять получается, что по совокупности качеств, конкурентов-то и нет по большому счету в этой ценовой категории.

[vegner73]

Lefon, По поводу шумноват могу поспорить

[Lefon]

Lefon, По поводу шумноват могу поспорить

Ваше право.

[vegner73]

Lefon, Я думаю любой кроме вас скажет что субик пошумнее тигуана будет

[матрос]

прекратили троллить друг друга..

[Pit]

я после ознакомления с комплектациями и ценами на новый модельный ряд, вычеркнул субару форестер из списка ..

Вот и я в больших сомнениях. Моему правда два года от роду, пока время есть на раздумья. Но стремно стало.

ЗЫ: Может новый Аутбек? Как выйдет он ! как окажется писаным красавцем, да еще с правильным приводом ! Или в XV как воткнут турбо да на "ручке" ! Вот и будет нам тогда счастье. Не ? :D

[Lefon]

...

ЗЫ: Может новый Аутбек? Как выйдет он ! как окажется писаным красавцем, да еще с правильным приводом ! Или в XV как воткнут турбо да на "ручке" ! Вот и будет нам тогда счастье. Не ? :D

Новый Аут еще минимум года 2 ждать придется. Но ждать от него того, что он будет отличаться от остальных машин в линейке, мне кажется, не серьезно.

Сейчас новый Форь стоит столько же, сколько и его ближайшие конкуренты, исключая турбоверсии... но у турбоверсии и конкурентов-то нет.

[матрос]

! Или в XV как воткнут турбо да на "ручке" ! Вот и будет нам тогда счастье. Не ? :D

мне турбо в XV без надобности.. а вот багажник побольше - это да....

 

аутбэк - не тот формфактор...

[VALTRON]

я после ознакомления с комплектациями и ценами на новый модельный ряд, вычеркнул субару форестер из списка ..

Вот и я в больших сомнениях. Моему правда два года от роду, пока время есть на раздумья. Но стремно стало.

ЗЫ: Может новый Аутбек? Как выйдет он ! как окажется писаным красавцем, да еще с правильным приводом ! Или в XV как воткнут турбо да на "ручке" ! Вот и будет нам тогда счастье. Не ? :D

 

При существующей ценовой политике СубМо новый аут(с нормальным движком и комплектацией) будет стоить больше 3 лямов, а это уже налог на роскошь!

[Алексей Витальевич]

ЗЫ: Может новый Аутбек? Как выйдет он ! как окажется писаным красавцем, да еще с правильным приводом ! Или в XV как воткнут турбо да на "ручке" ! Вот и будет нам тогда счастье. Не ? :D

Аут, вообще - слон! На нем с парковкой проблема. А на XV пока только одних баб видел. Вот, к примеру: STI - мужская, а XV - нет. Имхо. :) Изменено 31 Мая 2013 пользователем Алексей Витальевич

[Pit]

Новый Аут еще минимум года 2 ждать придется. Но ждать от него того, что он будет отличаться от остальных машин в линейке, мне кажется, не серьезно.

Сейчас новый Форь стоит столько же, сколько и его ближайшие конкуренты, исключая турбоверсии... но у турбоверсии и конкурентов-то нет.

 

мне турбо в XV без надобности.. а вот багажник побольше - это да....

 

аутбэк - не тот формфактор...

 

При существующей ценовой политике СубМо новый аут(с нормальным движком и комплектацией) будет стоить больше 3 лямов, а это уже налог на роскошь!

 

Аут, вообще - слон! На нем с парковкой проблема. А на XV пока только одних баб видел. Вот, к примеру: STI - мужская, а XV - нет. Имхо. :)

Навалились, мать вашу.

Уж и пошутить нельзя. :D

[-Евгенич-]

Алексей Витальевич: Мне кажется, что через некоторое время всё будет: и VTD, и механика!

частично:

Пока вариатор предлагается с многодисковой муфтой в приводе задних колес — такое сочетание получил и турбированный Forester. Но субаровцам уже удалось подружить Lineartronic с топовой трансмиссией с планетарным дифференциалом и многодисковой гидравлической муфтой блокировки.

http://www.autonews.ru/test_drive/news/1758493/

там же обидные слова:

Кстати, у лесника теперь вообще нет понижайки. Субаровцы говорят, что мера вынужденная — не удалось скомпоновать демультипликатор и новую 6-ступенчатую «механику» в компактный узел

кста, в этом астраханском тесте принимали участие парни с московского клуба

[Pit]

Алексей Витальевич: Мне кажется, что через некоторое время всё будет: и VTD, и механика!

частично:

Пока вариатор предлагается с многодисковой муфтой в приводе задних колес — такое сочетание получил и турбированный Forester. Но субаровцам уже удалось подружить Lineartronic с топовой трансмиссией с планетарным дифференциалом и многодисковой гидравлической муфтой блокировки.

http://www.autonews.ru/test_drive/news/1758493/

там же обидные слова:

Кстати, у лесника теперь вообще нет понижайки. Субаровцы говорят, что мера вынужденная — не удалось скомпоновать демультипликатор и новую 6-ступенчатую «механику» в компактный узел

И очень хорошо. Будем ждать.

 

А вот это жаль.

[echo-]

А на XV пока только одних баб видел

Это только в рыжих и красных :D А в остальных нормальные ребята! :)