Затупы при 2500- 3500 об./мин.

[волчара]

Уважаемые форумчане! Не так давно купил Форика, уже третьего по счёту. Форик 2007 г.в, механика. Покупался отцу, сам ездил точно на таком же, только цвет другой. Но на купленном оказалась распространенная проблема затупов при оборотах 2500- 3500. На моей машине такого не было и в помине. К слову сказать, купил у нашего форумчанина за хорошие деньги, нормальный вроде парень, но про проблему говорить не стал, хотя тоже с ней мучился и даже создавал отдельную тему. Один форумчанин ответил ему что проблема не решаема и машину надо спихивать. Ну он и спихнул. Мне. ВОЛОДЯ, ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ!!! Так как машинка оказалась дефектная отцу я отдал свою, а сам буду решать данную проблему, т. к. являюсь человеком порядочным и пока проблема не будет решена машину продавать не собираюсь. Дак вот, начал с того, что поменял свечи, потом стал стал перекидывать различные датчики с машины на машину, благо есть две абсолютно одинаковые машинки, чистил ДЗ, мыл форсунки, заправлял обе машины исключительно на одной заправке, чистил память ЭБУ, делал диагностику. Итог: старая машина ездит чудесно, отец тащится, а я изобрел пару сотню пятиэтажных матов. В общем, потом решил пробить оба ВИНа и посмотреть разницу. На старой машинке екзист показал дату выпуска 10/2007, а на купленной- 08/2007. ИМХО дело в прошивке ЭБУ. По логике вещей и дате выпуска сделал вывод: на купленной машине более старая версия ПО, видимо под конец выпуска SG в Fuji Heavy проблему всё-таки исправили. Дак к чему я. Уважаемые, у кого присутствует данная проблема, посмотрите, пожалуйста, месяц выпуска Вашего авто (пробить ВИН можно на екзисте, авто.ру и т.д.) и отпишитесь в этой теме, дабы совместными усилиями и с помощью сбора статистических данных раз и навсегда решить данную проблему!!!P.S. 18/04 еду в Субару Центр Шувалово на замену прошивки ЭБУ. По результатам отпишусь.

[Urri]

Ну ладно, расскажу: он не поехал, он полетел! Как будто под капот турбину запихали! Весь день сегодня катаюсь по объектам и просто тащусь, боюсь поверить своему счастью, кажется, что сейчас закончится адаптивный период (как это было со сбрасыванием клеммы) и опять вернуться затупы. 450 км- полет волшебный!

олично, поздравляю!

 

делись для страждущих -хде кто и почем?

 

Я аналогично был в востроге после прошивки у Саши 80, счас Конст -шлифует...

[волчара]

В принципе все мои рассуждения и умозаключения привидены выше. Короче, поехал я в вышеуказанную контору, подошел к сотрудникам сервиса и сходу выкладываю: "Мне требуется замена прошивки! Здрасьте!". Товарищ инженер выдержал многозначительную паузу, поправил очки и ответил что типа не всё так просто и почему я так решил. Я рассказал ему свои умозаключения. Он сходу выдал мне что нужно менять фильтр в баке. Я парировал тем, что посли сброса клеммы какое-то время все ок. Потом от соседнего компа оторвался весьма почтенный старец и стал доказывать мне что препрограмирование блока в принципе не реально. Тут я слегка занервничал и вежливо попросил их не разводить меня. Следующая гипотеза была про катализатор. Я рассказал что делал полную диагностику двигателя в другом месте и разность потециалов между двумя лямбдами приемлемая. После этого он молча забрал у меня ключи, а я пошел выпить кофейку. Через минут сорок я вернулся, сервисмен отдал мне документы на оплату в которых было написано: ПЕРЕПРОГРАМИРОВАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ВКЛЮЧАЯ ТРАНСМИССИЮ). Оплатил, забрал машину и был приятно поражен динамикой разгона. Забрал машину в 17:20, до девяти мотался в Питере по делам, приехал обратно в Кириши, затупов не наблюдал. Вот так. Посмотрим что будт дальше. Возможно в памяти накопятся ошибки и опять всё вернется.Цены:Перепрограмирование: 1100 руб.Расходные материалы: 50 руб.

[Poputchik]

волчара, а что пошло в расходные материалы? Почему должны ошибки накапливаться? Что-то неисправно?

Изменено 19 Апреля 2013 пользователем Poputchik

[волчара]

волчара, а что пошло в расходные материалы? Почему должны ошибки накапливаться? Что-то неисправно?

Если честно,про расходные материалы самому интересно,жалко затупил и не спросил. Я и пытаюсь выяснить исправно у меня все или нет.

 

670 км- полет нормальный

[матрос]

в расходные материалы пошёл спирт.. контакты протирали, тонким слоем...

[эдя]

волчара, скинь их координаты с тлф в личку плиз!

Хотелось бы узнать, они проблему клапанов вторичного воздуха могут решить?(ошибка 2141 кажется)

[Vetalь]

расходники возможно накидка была целофановая на сидуху и руль, так в приличном сервисе принято делать :)

[Poputchik]

расходники возможно накидка была целофановая на сидуху и руль, так в приличном сервисе принято делать :)

Приличные за это денег не берут.

Так что с учетом российской действительности вариант Матроса выглядит более правдоподобным :D .

[кубик64]

Я аналогично был в востроге после прошивки у Саши 80, счас Конст -шлифует...

Кто такой Саша 80 , что может делать , скиньте в личку контакты пожалуйста .

[волчара]

в расходные материалы пошёл спирт.. контакты протирали, тонким слоем...

Блин, надо было попросить остатки "с собой" завернуть... :shok:

 

Хочу поблагодарить всех кто откликнулся, помог или навел на мысль. Мужики, спасибо! Вместе мы- сила!!! :)

P. S. Все, кому я ответил в личку, чиркните как успехи.

[Say4]

Я аналогично был в востроге после прошивки у Саши 80, счас Конст -шлифует...

Кто такой Саша 80 , что может делать , скиньте в личку контакты пожалуйста .

 

Аналогично, хочется узнать контакты...ибо проблема актуальна.

[S_2_denT]

изначально. что на обновленных дилерами прошивках, что в прошивках с завода неверные топливные карты (не под наш бенз), карты углов муфт АВЦС, зажигания и еще несколько карт (Саша_А80 так сказал)

[Urri]

волчара, скинь их координаты с тлф в личку плиз!

Хотелось бы узнать, они проблему клапанов вторичного воздуха могут решить?(ошибка 2141 кажется)

Да пока никто кроме Саши 80 - тебе проблемму не решит!!!

шли ему мозги - и будет счастье..

 

изначально. что на обновленных дилерами прошивках, что в прошивках с завода неверные топливные карты (не под наш бенз), карты углов муфт АВЦС, зажигания и еще несколько карт (Саша_А80 так сказал)

правильнее наверно -там они усредненные...под экологию и какой-то там бензин не НАШ!

 

народ уже у Саши 80 ФБ25 шьет успешно -приход пишут отменный!

 

у меня в перспективе свой ФБ20 прошить (апосля гарантии)

[волчара]

2500 км- все хорошо!Единственное,как-то тысячи полторы назад доехал до Питера,трогаюсь на светофоре, и тут на, сцукко, ябрь, опять знакомые затупы, расстроился безумно! Но проехав пару светофоров все опять нормализовалось. С тех пор ничего подобного не происходило. Вот такие дела.

[dimon.71]

Скиньте пожалуйста контакты Саши 80 у меня та-же беда.

[Гл.Архитектор]

СоцОпрос.

У кого-нибудь есть эта проблема с вырезанными катализаторами на киришском бензине?

Изменено 29 Октября 2013 пользователем Гл.Архитектор

[S_2_denT]

прошился у Александра, потом сразу сел в машину с тупняками и не понимал... как я ездил так долго((

[Гл.Архитектор]

СоцОпрос.

 

У кого-нибудь есть эта проблема с вырезанными катализаторами на киришском бензине?

На заводской прошивке.

[матрос]

Гл.Архитектор, да не будет такого опроса... и такой бензин есть только в городе воинской славы кириши... ;)

[McSim]

Аналогичная проблема, только с 2-х до 2,5 тыщ. ошибок нет. сброс клемы уже не помогает. Прошивка поможет? авто в подписи.

[Гл.Архитектор]

матрос, Вопрос в том, что есть мнение, что с вырезанными катами этой проблемы нет. Хочу проверить информацию. Бензин тут не так важен.

[dimon.71]

прошился у Александра, потом сразу сел в машину с тупняками и не понимал... как я ездил так долго((

Очень хочется прошить мозги у Саши, если не сложно скиньте его контакты в личку. Заранее спасибо.

[aweimer]

Друзья, коллеги, субаристы,  овощеводы :) Помогите, такая-же фигня с моим фориком. 2007, АТМ автома. Я уж хочу продавать, сброс клем какое-то время помогал. Поменял уже свечи, промыл топливную систему, фильтра, заслонку, поменял радиатор, типо прошивали мне его, а как потом выяснилось просто сброс ошибок делали. Сам в Нижнем Тагиле- Екатеринбург. Куда сунуться, что делать? 

Ехать в питер, мск не вариант. Доступ к фирменному кабелю для прошивок есть , но человек турбовый фанат и говорит, что АТМ не шьются.

Может мануал у кого есть какой, как это делается?

[«Алексей»]

Друзья, коллеги, субаристы,  овощеводы :) Помогите, такая-же фигня с моим фориком. 2007, АТМ автома. Я уж хочу продавать, сброс клем какое-то время помогал. Поменял уже свечи, промыл топливную систему, фильтра, заслонку, поменял радиатор, типо прошивали мне его, а как потом выяснилось просто сброс ошибок делали. Сам в Нижнем Тагиле- Екатеринбург. Куда сунуться, что делать? 

Ехать в питер, мск не вариант. Доступ к фирменному кабелю для прошивок есть , но человек турбовый фанат и говорит, что АТМ не шьются.

Может мануал у кого есть какой, как это делается?

Для начала открути клапан ЕГР, по прокладки этого клапана из железной банки (пиво,лимонада) сделай такую же,только без дырки по центру,т.е заглушку. Если чек не горит , ошибки не сбрасывай.,катай так . Потом отпишись.  

[EVGEN576]

Парни! Не ломайте машины.Эта проблема приходит с наступление холодов. Лейте масло только 5W30 летом,зимой можно 0W30 масло только от проверенного производителя. Можно еще конденсатор впаять в разъем датчика детонации там подбирается от 1500 пф до 2200 пф. Эта тема была на каком то форуме на кучу страниц найду выложу.