Сегодня пощупал нового Форика-2009

[Sopel]

Был и я сегодня в Шоори.2.0,АКПП,без люка,кожи и на штамповке!!!!!!!!!!!!!!!!!!! стоит 990,т.е. 42 с чем-то.Я не в восторге(мягко говоря),а 55 в полном фарше,так она того не стоит....

ИМХО. Я б лучше добавил и купил Прадо

Точно!Пока тут новые Форестеры перетирают, мы новую Праду на учёт ставим :)

[ГАлексей]

Был и я сегодня в Шоори.

2.0,АКПП,без люка,кожи и на штамповке!!!!!!!!!!!!!!!!!!! стоит 990,т.е. 42 с чем-то.

Я не в восторге(мягко говоря),а 55 в полном фарше,так она того не стоит....

ИМХО. Я б лучше добавил и купил Прадо

 

Точно!

Пока тут новые Форестеры перетирают, мы новую Праду на учёт ставим :)

 

Sopel Поздравляю, Ну у как? Лучше Форика?

ЗЫ Стоило мне только написать в 15:26, как он уже на учёт ставит в 16:24. Короче магарыч с тебя! :D

[ISe]

ГАлексей, Лёха у нас такой...

В 15-00 захотелось, в 16-30 ставит уже на учёт ;):)

[Sopel]

Прадо была предоплачена 9 апреля, а 25 апреля можно было уже забирать. Предоплата правда очень большая была, целых 25000 рублей :)Она не лучше Форика, она другая.Окончательное решение о приобретении Прады было принято через 5 минут, после просмотра нового Форестера 2009.

[Viktor_Zh]

Прадо была предоплачена 9 апреля, а 25 апреля можно было уже забирать. Предоплата правда очень большая была, целых 25000 рублей :)Она не лучше Форика, она другая.Окончательное решение о приобретении Прады было принято через 5 минут, после просмотра нового Форестера 2009.

Ну и чем же он лучше нового Форика 2009?Чем хуже - могу сказать:- Ценой- Высоким центром тяжести, это "-" к управляемости- Джипперскими размерами и обзорностью, это "-" для города- Угоняемостью. Изменено 30 Апреля 2008 пользователем Viktor_Zh

[ISe]

Viktor_Zh, молодец!

Sopel, ну то, получил!? ;)

:):):)

[Viktor_Zh]

Viktor_Zh, молодец!

Sopel, ну то, получил!? ;)

:):):)

Да я не в этом смысле.

Просто интересно стало, чем же брадо лучше нашего Форика?

Имхо, ничем. :rolleyes:

[AndrewK]

Прадо была предоплачена 9 апреля, а 25 апреля можно было уже забирать. Предоплата правда очень большая была, целых 25000 рублей :)Она не лучше Форика, она другая.Окончательное решение о приобретении Прады было принято через 5 минут, после просмотра нового Форестера 2009.

Ну и чем же он лучше нового Форика 2009?Чем хуже - могу сказать:- Ценой- Высоким центром тяжести, это "-" к управляемости- Джипперскими размерами и обзорностью, это "-" для города- Угоняемостью.

Смею не со всеми пунктами согласиться. - Цена выше, но и машинка за свои деньги очень интересная - Ну рулится он похуже, а вы часто идете в поворотах на пределе? Я очень редко.-джиперские размеры в городе помогают не замечать бордюров и т.д. А обзорность как говорится в САД. Включаешь поворотник считаешь до трех и поворачиваешь. "Кто не успел, тот опоздал!" :D -с последним пожалуй соглашусь.Что же касаемо плюсов, то их гораздо больше чем минусов. Перечислять бессмысленно. А разница в цене гораздо меньше, чем количество плюсов.Sopel, поздравляю искренне!

[ГАлексей]

Прадо была предоплачена 9 апреля, а 25 апреля можно было уже забирать. Предоплата правда очень большая была, целых 25000 рублей :)Она не лучше Форика, она другая.Окончательное решение о приобретении Прады было принято через 5 минут, после просмотра нового Форестера 2009.

Ну и чем же он лучше нового Форика 2009?Чем хуже - могу сказать:- Ценой- Высоким центром тяжести, это "-" к управляемости- Джипперскими размерами и обзорностью, это "-" для города- Угоняемостью.

Смею не со всеми пунктами согласиться. - Цена выше, но и машинка за свои деньги очень интересная - Ну рулится он похуже, а вы часто идете в поворотах на пределе? Я очень редко.-джиперские размеры в городе помогают не замечать бордюров и т.д. А обзорность как говорится в САД. Включаешь поворотник считаешь до трех и поворачиваешь. "Кто не успел, тот опоздал!" :D -с последним пожалуй соглашусь.Что же касаемо плюсов, то их гораздо больше чем минусов. Перечислять бессмысленно. А разница в цене гораздо меньше, чем количество плюсов.Sopel, поздравляю искренне!

Абсолютно согласен со всем.ИМХО. И вообще, чем выше угоняемость, тем лучше машина. Изменено 30 Апреля 2008 пользователем ГАлексей

[Viktor_Zh]

- Чем интереснее? в этом и вопрос.- Не часто, но на дороге бывают разные ситуации, а что Фор проходит лучше "лосинный" тест - и так понятно.- Не комментирую...- Еще один "-": расход топлива при спокойной езде со скоростью 20 км/ч - 19 литров. Так комп прадо показывает. движок 2.7, араб. Сколько же тогда жрет четверка?

Изменено 30 Апреля 2008 пользователем Viktor_Zh

[ГАлексей]

- Чем интереснее? в этом и вопрос.

Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая Кузов на рамеСистема помощи при подъеме по склону HAC Система помощи при спуске по склону DAC Электронная система управления подвеской (TEMS) второго поколения и пневматическая задняя подвескаМинимальный дорожный просвет (мм) 220 Глубина преодолеваемого брода (мм) 700 Третий ряд сидений

- Не часто, но на дороге бывают разные ситуации, а что Фор проходит лучше "лосинный" тест - и так понятно.

Ну тогда зачем покупать форь? Достаточно любого переднеприводного авто с клиренсом 140 и "лосиный" тест это авто будет лучше проходить.

- Еще один "-": расход топлива при спокойной езде со скоростью 20 км/ч - 19 литров. Так комп прадо показывает. движок 2.7, араб. Сколько же тогда жрет четверка?

Загородный цикл 9,8л/100км Городской цикл 16,7л/100км Смешанный цикл 12,4л/100кмА форь - 2.5 на АТ:Загородный цикл 8,3/100км Городской цикл 14,3/100км Смешанный цикл 10,2/100кмИтого Прадо кушает больше Форя на 1,5-2,4 литра, при пробеге 2000км в месяц в цене больше всего на 800рублей (в среднем) Изменено 30 Апреля 2008 пользователем ГАлексей

[MrPegge]

2.7 для такой малодаже можно сказать катастрофически мало

[ГАлексей]

2.7 для такой малодаже можно сказать катастрофически мало

В России Прадо продаётся только 4.0 литра

[Viktor_Zh]

ГАлексей,

 

Согласен отнести к преимуществам только 5-ступенчатую АКПП, и то к сомнительным, т.к. в реальной жизни это существенных преимуществ не дает, а цена на машину из-за одной дополнительной ступени АКПП получается в 1.5 раза дороже.

Просвет на новом Форе 220 = прадовскому, пневмоподвеска сзади тоже есть.

HAC, DAC, TEMS - да, не плохие фичи, но не являются необходимостью.

Рама только утяжеляет конструкцию.

 

По поводу лосинного теста - понятно, что любой седан будет лучше и Фори и Прадо, т.к. более приземист. Но мы же сравниваем только Форь и Прадо. Тут Форь выигрывает.

 

А 4.0 только продается официально. Неофициально можно взять 2.7.

 

Показания расхода топлива по компу несколько отличаются от паспортных, в большую сторону. И более близки к реальности. Цифру 19 литров по крайней мере я четко увидел на компе, и скорость была около 20 км/ч.

 

Вывод: спор такой вечен. Но Прадо имхо покупают исключительно для имиджа, также как и бумер, и мерс.

А Форик - чтобы ездить, семью возить, и т.д.

Изменено 30 Апреля 2008 пользователем Viktor_Zh

[ГАлексей]

Viktor_Zh

Разговор шёл о новом Форе в максималке (которая, кстати, не дотягивает до Прадо), и при его цене в 55 тыщ баксов ИМХО лучше доплатить ещё 10 тыщ баксов (ну ни как не 1,5 раза) и взять Прадо. Я не хочу ругать Форя, но его цена явно завышена.

[777]

Ну тогда зачем покупать форь? Достаточно любого переднеприводного авто с клиренсом 140 и "лосиный" тест это авто будет лучше проходить.

ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь.Пока я не перевернулся на ТАЗ 2109 на безобидной дороге никогда бы не подумал, что авту так легко перевнуть(((

[AndrewK]

ГАлексей,

 

Согласен отнести к преимуществам только 5-ступенчатую АКПП, и то к сомнительным, т.к. в реальной жизни это существенных преимуществ не дает, а цена на машину из-за одной дополнительной ступени АКПП получается в 1.5 раза дороже.

Просвет на новом Форе 220 = прадовскому, пневмоподвеска сзади тоже есть.

HAC, DAC, TEMS - да, не плохие фичи, но не являются необходимостью.

Рама только утяжеляет конструкцию.

 

По поводу лосинного теста - понятно, что любой седан будет лучше и Фори и Прадо, т.к. более приземист. Но мы же сравниваем только Форь и Прадо. Тут Форь выигрывает.

 

А 4.0 только продается официально. Неофициально можно взять 2.7.

 

Показания расхода топлива по компу несколько отличаются от паспортных, в большую сторону. И более близки к реальности. Цифру 19 литров по крайней мере я четко увидел на компе, и скорость была около 20 км/ч.

 

Вывод: спор такой вечен. Но Прадо имхо покупают исключительно для имиджа, также как и бумер, и мерс.

А Форик - чтобы ездить, семью возить, и т.д.

Прадо 4.0 реально по жизни ест порядка 16-17л на 100. Это при достаточно активной езде. Насчет 19л при скорости 20. Позавчера ехал с родственником на Короле 1,4. На второй передаче тапок в пол и расход за 25 л на 100км сразу высветился! :huh:

На счет "семейности". На Прадике ехать больше 120-130 не охота. Хотя и едет он нормально и совершенно понятно, что и 180 легко. На форике меньше 150 оч.трудно, так и подмывает еще быстрее. Касаемо клиренса. Кроме него есть еще и свесы, которые определяют углы въезда и съезда. Про нормальную внедорожную трансмиссию в Прадике еще не забудьте.

Если же говорить про комфорт, то тут просто без коментариев.

Это просто разные машинки, а стоят почти одинаково. По крайней мере оч. близко.

 

Я не говорю, что форь плох. Я лишь полагаю, что форь мягко говоря дороговат. Ценник в топе сравнимый с тем же прадиком, а машинка как минимум на класс ниже, а то и на два. Вижу только два реальных плюса форя в топе. Динамика и рулится он наверное все таки лучше. Хотя динамика на автомате может оказаться под большим вопросом. Все остальное увы не в пользу форя при всей любви к нему!

[AlexPU]

...А обзорность как говорится в САД. Включаешь поворотник считаешь до трех и поворачиваешь. "Кто не успел, тот опоздал!" :D

...врезаешься в кукурузер 200, х5, каен... и как в той миниатюре камеди про х5 и рр фантом

...ИМХО. И вообще, чем выше угоняемость, тем лучше машина.

это точно! тем лучше машина для того, кто её угоняет.

[jerek]

ГАлексей, достаточно один два раза столкнуться с этим и все желание отпадает, на дороге у нас хватает людей которые катаются поперек, и не самый приятный момент когда у тебя машина по полгода, а то и больше стоит в сервисе.

когда покупал субару, смотрел и на тайоту и на митсу, два последних вычеркнул изза ОТПАДНОГО сервиса,

но при покупике форика понимал что покупаю не машину, не комфорт, а бешенный пылесос с минимумом удобств. (по сравнению с остальными) УЖ извиняйте но нафига нужен авто если его нельзя полгода починить.

[Gnom]

- Чем интереснее? в этом и вопрос.

Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая Кузов на рамеСистема помощи при подъеме по склону HAC Система помощи при спуске по склону DAC Электронная система управления подвеской (TEMS) второго поколения и пневматическая задняя подвескаМинимальный дорожный просвет (мм) 220 Глубина преодолеваемого брода (мм) 700 Третий ряд сидений

- Не часто, но на дороге бывают разные ситуации, а что Фор проходит лучше "лосинный" тест - и так понятно.

Ну тогда зачем покупать форь? Достаточно любого переднеприводного авто с клиренсом 140 и "лосиный" тест это авто будет лучше проходить.

- Еще один "-": расход топлива при спокойной езде со скоростью 20 км/ч - 19 литров. Так комп прадо показывает. движок 2.7, араб. Сколько же тогда жрет четверка?

Загородный цикл 9,8л/100км Городской цикл 16,7л/100км Смешанный цикл 12,4л/100кмА форь - 2.5 на АТ:Загородный цикл 8,3/100км Городской цикл 14,3/100км Смешанный цикл 10,2/100кмИтого Прадо кушает больше Форя на 1,5-2,4 литра, при пробеге 2000км в месяц в цене больше всего на 800рублей (в среднем)

Про расход Форя не надо сказок. :D Проехал первые 200 км.Тошню как чайник,больше 3000 не кручу.15,11 расход. :D Турбо,на АКПП. Изменено 30 Апреля 2008 пользователем Gnom

[DEPECHES]

- Чем интереснее? в этом и вопрос.

Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая Кузов на рамеСистема помощи при подъеме по склону HAC Система помощи при спуске по склону DAC Электронная система управления подвеской (TEMS) второго поколения и пневматическая задняя подвескаМинимальный дорожный просвет (мм) 220 Глубина преодолеваемого брода (мм) 700 Третий ряд сидений

- Не часто, но на дороге бывают разные ситуации, а что Фор проходит лучше "лосинный" тест - и так понятно.

Ну тогда зачем покупать форь? Достаточно любого переднеприводного авто с клиренсом 140 и "лосиный" тест это авто будет лучше проходить.

- Еще один "-": расход топлива при спокойной езде со скоростью 20 км/ч - 19 литров. Так комп прадо показывает. движок 2.7, араб. Сколько же тогда жрет четверка?

Загородный цикл 9,8л/100км Городской цикл 16,7л/100км Смешанный цикл 12,4л/100кмА форь - 2.5 на АТ:Загородный цикл 8,3/100км Городской цикл 14,3/100км Смешанный цикл 10,2/100кмИтого Прадо кушает больше Форя на 1,5-2,4 литра, при пробеге 2000км в месяц в цене больше всего на 800рублей (в среднем)

Про расход Форя не надо сказок. :D Проехал первые 200 км.Тошню как чайник,больше 3000 не кручу.15,11 расход. :D Турбо,на АКПП.

Опять 25. Да Ока жрёт 4-5 литров. ОЧЕНЬ ВЫГОДНО. Нормально жрёт Форь, Нормально ! При 2.5 литрах и 230 лошидях, и ускорении в 7 секунд. У меня в последнее время поездки короткие по 3-7 км, заметил на днях что при пробеге 162 км съело пол бака, т.е. около 20 на 100км. Ну и что ?????? Да нормально это, не парюсь. Прадо хорошее авто, сравнивать с Форью нет смысла - они разные ! Но цены уже близки. Есть о чём задуматься. А про страховки и расход это уже вторично. Никого не хочу обидеть, но я не понимаю выкруживания копеек при покупке авто и рассуждениях о большом расходе, дорогом сервисе. У нас почему-то в крови, мы будем жить в халупе, но купим авто всем на зависть. Сосед у меня есть в Железнодорожном, ездит на Каенне, при его цене как минимум 150000 $, А квартира стоит в Железке почти столько же. Так сложи и купи в Москве, но нет ..... мы купим Порше, будем ныть о дороговизне, но зато девки в окно на ходу прыгают !!! Уже плюс ;) Другой в Мокве купил Ауди А8 6 литровую W12, про страховку даже спрашивать не стал :D А про расход бензина отвечает :- Не знаю, наверное много :) Так давайте не будем писать что Субару много жрет и дорога в обслуживании и приписывать это в минус Субару, давайте вспоминать сколько она стоит и сравнивать с авто близкими по цене, в данной категории цен, у всех расходы на страховку и обслуживание почти равны. А мы всё пытаемся сравнить с Жигулями и т.п. Опять же, никому не в обиду !

[Gnom]

У нас чел как-то на стоянку А-8 такую загонял.Страховка 12 тыс .дол.Охранники боялись возле этой машины кого-то ставить. :D

[Wolf]

Я не понимаю как вашему диллеру в голову пришла мысль, цены такие лепить! Все проблемы от этого! А машина замечательная, есть косяки ну у кого их нет? после рейсталинга будет ваще бомба, хотя и щас оч хорош! :rolleyes:

[Gnom]

Я не понимаю как вашему диллеру в голову пришла мысль, цены такие лепить! Все проблемы от этого! А машина замечательная, есть косяки ну у кого их нет? после рейсталинга будет ваще бомба, хотя и щас оч хорош! :rolleyes:

После рейсталинга и устранения вылезщих косяков можно и рассмотреть.Но цена уже будет 60. :DПокупать конечно будут,но цена неадекватна.Вчера стоял на заправке с ХуЛем.Форик очень на него похож.Даже релинги один в один.СУБАРУ-ГУАНО. :D Изменено 1 Мая 2008 пользователем Gnom

[Wolf]

Мне в живую понравился :rolleyes: Вот фото с нашей презентации, которые я делал :D

http://img90.imageshack.us/img90/8511/46117965ca9.jpg

А это старый и новый :D Чувак, решил на старом жахнуть по полигону и всем показать, что такое старый форь :D Новый мне нравится :rolleyes:

http://img396.imageshack.us/img396/41/39872636vv9.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/1935/19006164cx6.jpg

Что скажете?))

Гном, форик Гуано, не покупайте :D АА +1