Форестер - Супер Вездеход?

[ISe]

Vano, пипец!

отчаянный субаровод! :)

[LuSS]

Vano Нихренасебе!!! :o :o :o

Сел конечно не очнь сильно, но вот машина запачкана отменно, особенно внутри!

Долго отмывал? :)

Неа. Часа 4 на все убил. Баллон пены "очиститель салона" творит чудеса. Рекомендую )))

 

У меня тож полный багажник (6 или 7 балонов) всякой всячины для салона, ну и так по мелочи.

А вот машинку жалко, как бы её не чисти, "осадок то остётся".

[Vano]

А че над ней трястись то? Испачкалась - помыл, оторвал подкрылок - поставил..

 

Удовольствие - бесценно!!!!

 

Кстати, во время дождя достаточно пройтись щеткой по кузову и авто чистое.

 

Vano, пипец!

отчаянный субаровод! :)

Спасибо :super_smilies031:

[LuSS]

А че над ней трястись то? Испачкалась - помыл, оторвал подкрылок - поставил..

 

Удовольствие - бесценно!!!!

 

Кстати, во время дождя достаточно пройтись щеткой по кузову и авто чистое.

 

Vano, пипец!

отчаянный субаровод! :)

Спасибо :super_smilies031:

 

...и авто чистое, без грязи, без лака, без краски...

[ISe]

LuSS, это смотря какую щётку взять ;)

 

а вообще лёгкий пофигизм - это классная штука :)

[LuSS]

LuSS, это смотря какую щётку взять ;)

 

а вообще лёгкий пофигизм - это классная штука :)

Мда, пофигизм рулит! Я вообще машину не чаще 2раз в месяц мою, всё как то пофиг. :)

[Subaruvod]

Vano, очень жестко! :)

 

Мне интересно как все-таки такое грязище можно отмыть из салона? Прямо керхером в салон?

 

ps. Vano, будущему владельцу своего форика (если будешь продавать) покажешь фотки? :D

[Pragmatic]

моющий пылесос рулит

[Vano]

Vano, очень жестко! :)

 

Мне интересно как все-таки такое грязище можно отмыть из салона? Прямо керхером в салон?

 

ps. Vano, будущему владельцу своего форика (если будешь продавать) покажешь фотки? :D

Конечна - после передачи денех. :D

[Black Forester]

Vano, пипец!

отчаянный субаровод! :)

+1!!!.. Vano, зачод!!!.. :rolleyes:

[ПОП]

2006 год, атмо, АКПП. Вчера впервые удалось испытать внедорожные качества, итог - Фор не вездеход. Небольшой дорожный просвет, малые хода подвески. Разочаровала работа блокировка дифференциала в заднем редукторе, при остановке с диагональным вывешиванием колес отказывается трогаться, приходится скатываться назад и брать такие места с разгону (что не везде возможно). Может у меня проблема в заднем редукторе и блокировка работает не должным образом?

[DmitriyA]

Проголосовал за 3-й вариант...

Ездил на Форе там, куда не каждый Шнивовод полезет. И УАЗ 469 из грязюки весной вытаскивал (причём легко/УАЗоводы аж охренели от такой наглости). На мойку заехал - там весь персонал вышел посмотреть на такое "чудо". На крыше (самое чистое место) слой грязи был сантиметра три.

 

Vano, :bravo:

[Dkt]

2006 год, атмо, АКПП. Вчера впервые удалось испытать внедорожные качества, итог - Фор не вездеход. Небольшой дорожный просвет, малые хода подвески. Разочаровала работа блокировка дифференциала в заднем редукторе, при остановке с диагональным вывешиванием колес отказывается трогаться, приходится скатываться назад и брать такие места с разгону (что не везде возможно). Может у меня проблема в заднем редукторе и блокировка работает не должным образом?

на D не едет или на первой?просто интересно сам ещ не тестил..грязи нет

[ПОП]

За городом использую - D, в городе - 3-2, в тяжелых условиях - 1.

[Tricky]

За городом использую - D, в городе - 3-2, в тяжелых условиях - 1.

Я в городе использую Drive, по грязи/болоту - 1.На новом турбофоре до хорошей грязи не доехал еще :D чуть позже отзыв напишу обо всем :rolleyes:

[ПОП]

2006 год, атмо, АКПП. Вчера впервые удалось испытать внедорожные качества, итог - Фор не вездеход. Небольшой дорожный просвет, малые хода подвески. Разочаровала работа блокировка дифференциала в заднем редукторе, при остановке с диагональным вывешиванием колес отказывается трогаться, приходится скатываться назад и брать такие места с разгону (что не везде возможно). Может у меня проблема в заднем редукторе и блокировка работает не должным образом?

Данный вопрос я задал своему оф.диллеру, вот его ответ:Добрый день.На самом деле в заднем дифференциале блокировки нет, в нем стоит механичская вискомуфта, которая распределяет момент между правым и левым колесами. Если бы была жесткая блокировка, то очень сложно было бы ездить по обычным дорогам. Поэтому при вывешивании автомобиля по диагонали колеса будут крутиться.С уважением, Зашихин А.В.исполнительный директор ООО "Римэкс Моторс"Субару Центр Екатеринбург Югул. Московская, 214Ател. (343) 346-46-46В данном ответе фраза - "наличие вискомуфты" говорит о том, что при значительной разности во вращении правого и левого колес вискомуфта должна блокироваться пусть не на 100% но должна (в отличии от простого диффреренциала), что должно позволить продолжить движение при диагональном вывешивании колес, или я не прав?

[Xtreme]

Точно не вездеход. Правда по грязи и снегу ещё не ездил(4 месяца у меня форь), но по песку что-то очень тяжело ему. Мне кажется по грязи и по снегу легче пойдет. Может как-то неправильно еду. Ставлю на 1 и внатяг.

[ПОП]

2006 год, атмо, АКПП. Вчера впервые удалось испытать внедорожные качества, итог - Фор не вездеход. Небольшой дорожный просвет, малые хода подвески. Разочаровала работа блокировка дифференциала в заднем редукторе, при остановке с диагональным вывешиванием колес отказывается трогаться, приходится скатываться назад и брать такие места с разгону (что не везде возможно). Может у меня проблема в заднем редукторе и блокировка работает не должным образом?

Данный вопрос я задал своему оф.диллеру, вот его ответ:Добрый день.На самом деле в заднем дифференциале блокировки нет, в нем стоит механичская вискомуфта, которая распределяет момент между правым и левым колесами. Если бы была жесткая блокировка, то очень сложно было бы ездить по обычным дорогам. Поэтому при вывешивании автомобиля по диагонали колеса будут крутиться.С уважением, Зашихин А.В.исполнительный директор ООО "Римэкс Моторс"Субару Центр Екатеринбург Югул. Московская, 214Ател. (343) 346-46-46В данном ответе фраза - "наличие вискомуфты" говорит о том, что при значительной разности во вращении правого и левого колес вискомуфта должна блокироваться пусть не на 100% но должна (в отличии от простого диффреренциала), что должно позволить продолжить движение при диагональном вывешивании колес, или я не прав?

Очередной ответ оф. диллера.:При разных угловых скоростях заблокированных колес нет. Если автомобиль вывесить и вращать задние колеса, то они будут вращаться в одну сторону, а не в разные, как на свободном дифференциале и вручную вискомуфту провернуть вы не сможете. Но автомобиль достаточно тяжелый, поэтому при диагональном вывешивании момент на стоящее колесо передается, но вискомуфта будет проворачиваться и будет крутиться вывешеное колесо. Вискомуфта не должна позволять движение при вывешеных колесах, т.к. это уже жесткая блокировка. При такой (жесткой) блокировке при движении по обычным догогам в поворотах будет очень большая нагрузка на привода и на дифференциал и очень быстро будет изнашиваться резина. Еще хочу напомнить, что этот автомобиль не внедорожник, а кроссовер. Это на внедорожниках существуют дополнительные блокировки для движения по бездорожью, которые не могут использоваться для движения по обычным дорогам.

[Xtreme]

2006 год, атмо, АКПП. Вчера впервые удалось испытать внедорожные качества, итог - Фор не вездеход. Небольшой дорожный просвет, малые хода подвески. Разочаровала работа блокировка дифференциала в заднем редукторе, при остановке с диагональным вывешиванием колес отказывается трогаться, приходится скатываться назад и брать такие места с разгону (что не везде возможно). Может у меня проблема в заднем редукторе и блокировка работает не должным образом?

Данный вопрос я задал своему оф.диллеру, вот его ответ:Добрый день.На самом деле в заднем дифференциале блокировки нет, в нем стоит механичская вискомуфта, которая распределяет момент между правым и левым колесами. Если бы была жесткая блокировка, то очень сложно было бы ездить по обычным дорогам. Поэтому при вывешивании автомобиля по диагонали колеса будут крутиться.С уважением, Зашихин А.В.исполнительный директор ООО "Римэкс Моторс"Субару Центр Екатеринбург Югул. Московская, 214Ател. (343) 346-46-46В данном ответе фраза - "наличие вискомуфты" говорит о том, что при значительной разности во вращении правого и левого колес вискомуфта должна блокироваться пусть не на 100% но должна (в отличии от простого диффреренциала), что должно позволить продолжить движение при диагональном вывешивании колес, или я не прав?

Очередной ответ оф. диллера.:При разных угловых скоростях заблокированных колес нет. Если автомобиль вывесить и вращать задние колеса, то они будут вращаться в одну сторону, а не в разные, как на свободном дифференциале и вручную вискомуфту провернуть вы не сможете. Но автомобиль достаточно тяжелый, поэтому при диагональном вывешивании момент на стоящее колесо передается, но вискомуфта будет проворачиваться и будет крутиться вывешеное колесо. Вискомуфта не должна позволять движение при вывешеных колесах, т.к. это уже жесткая блокировка. При такой (жесткой) блокировке при движении по обычным догогам в поворотах будет очень большая нагрузка на привода и на дифференциал и очень быстро будет изнашиваться резина. Еще хочу напомнить, что этот автомобиль не внедорожник, а кроссовер. Это на внедорожниках существуют дополнительные блокировки для движения по бездорожью, которые не могут использоваться для движения по обычным дорогам.

Так форь вроде диагоналки не боится...

[DmitriyA]

Ну, здрасьте, приехали... как это - не боится?

[Alexander]

Ну, здрасьте, приехали... как это - не боится?

А чего ее бояться-то? :huh: Раскарячился и виси себе спокойно, дрыгай лапами в воздухе :)

[stryker]

Удалось проехаться с подольскими товарищами по "типа паркетному маршруту".В качестве техничек были Деф, Уазик и две безумные нивы на мудричах.Из фориков были SF5, SG9-атмо и SH-турбо на ручке. в общем SH ездил по большей части легко и непринужденно там, где старые кузова корячились.... Потери - передний бампер сорвали с бокового крепления при затаскивании форика в гору, задний порвался у другого (у меня) из-за геометрии (ибо 205\55\16 резина стоит, маловата). Два SF (европейца) и SH вообще ниразу не сели.Видео: http://ru.youtube.com/watch?v=WP72Mjio4BsФото: http://photofile.ru/users/lissa-bezumie/3641561/

[Уралец]

stryker, прикольно Вы покатались :)

 

Задний тебе порвали, а с передним что ?

Ты и Форик - близнецы братья :)

[stryker]

ну в общем, там были еще более пробитые люди - на сузуке sx4 и кашаке....

[vic]

stryker, а чего сузуке с кошаком оторвали?:)