Форь против ХЛ (part 2)

[Ярд]

Давай сравним плюсы и минусы той и другой? Победит дружба!Про минусы форика Янек много написал6

Итак, новый форик, 2 литра, атом, ручка, пробег 2 000 км.Человеки, мы купили авто, которые стоят весьма недешево. Естественно, что мы очень хотим самоутвердиться в выборе - мы лучшее и т.д., и т.п. НО,....Мои сугубо личные "замечания" по Форику:Салон:- тесно, особено задние сиденья, на Elantre места больше, плюс средний подлокотник;- каког ХЕРА производителям пришла в голову мысль на ручки дверей поставить ткань?!;- подсветка приборов - почему только две позиции, в Elantre плавная регулировка;- отсутствие маршрутного компа - полный бред, на Elantre есть;- отсутствие плавной регулировки скорости "дворников" - на Elantre есть;- на заднем месте нет выхода прикуривателя (или не нашел?) - полный бред, а телек для ребенка;- бардачки маленькие, отсутствует подсветка. бред - на Elantre есть;- подлокотник маленький, даже диски с музыкой не убарть, если подлокотник сдвинут - очень неудобно, подлокотник выдвинут - херово переключать скоростИ;- подстаканники - их много - толку ноль, удобно для банок, бутылки вываливаются;- подсветка салона - две лампы на переднем месте - ПОЛНЫЙ бред - светят ХЕР знает куда, на Elantre точно в место пасадки - удобно читать;- автоматический кондей - даже писать неудобно - ОТСТОЙ, у кого-нибудь, хоть раз, автоматически выключался забор воздуха???;- фильтр салона - ОТСТОЙ, стоит встать рядом с Тазиком - ПИПЕЦ, на Elantre стоишь и дышишь, здесь лекарство одно - вырубай приток воздуха;- музыка - ОТСТОЙ, громко и ГЛУХО, на Elantre стоят стандартные колонки (6 штук) и Пионер обычный на 1 диск без МП-3, качестве в 7 раз лучше, КАКОГО ХЕРА, если я открываю дверь в Форике в салоне музыка начинает играть лучше?????? (попробуйте).Багажник:- маленький (хотя кажется большой), друг взял Шкоду Октавия (хыйтч бэг) - я позавидывал;- из-за "всторенного" багажника ощущения, что едешь снаружи машины;- хваленные отделения для мелкого груза - бред, очень маленткие, большинство имеют сообщения с отделением для запаски - итог, в отделении для багажника скапливается вся мелочь, которую ты разместил в мелких карманах;- отсутсвие "прорези" в заднем сиденье (удобно лыжи запихнуть), на Elantre есть.Кузов:- вечно засираются писалки на фары - не заезжают обратно;- почему писалки на стекло снабжены только двумы форсунками (две струи) - этого мало, на Elantre три;- шумоизоляция -БЛЯ - та ХЕРНЯ, что налеплена н акрышку капота ШУМКА?????????, а арки колес, при этом пафос - вы слышите как работает поворотник (слышишь работу не самого реле как на Тазиках, а именно специальная хрень стоит, типа чтоб услышали как на Меринах), дождь по крыше - врать не буду, как в Elantre - стучит по голове;- заднее стекло засирается через 7 минут - судя по отзывам наличие козырька помогает только на больших скоростях;- остановился на кочке - велика вероятность того, что какая нибудь дверь херово закроется.Управляемость, двигатель, разгон:- не изменяемый дорожный просвет - УГУ, очень полезная хрень, перегрузишь стойки на хер, если нормальный груз, то любая машина сильно не просядет, у друга на Шкоде Октавия просвет думаю такой же;- динамика двигателя - подхват на высоких, больше 5 000 пока не разгонял, но, на Elantre эти обороты почти максимум, а рвет ого-го, я не уверен, что Форик со 158 л.с. дернет Elantre со 105 л.с.;- подвеска ЖЕСТКАЯ (правда в угоду управляемости, но (см. ниже)) все ямки, ВСЕ;- управляемость - руль ОЧЕНЬ мягкий, не хватает чувства усилия прилагаемого к рулю;- педали - полная ХЕРНЯ - очень твердые, не информативные (сцепление, тормоз);- тормоза - ну вы в КУРСЕ - полная ХЕРНЯ, ну можно было поставить диски назад (хоть чуть-чуть легче было бы), на Elantre тормоза просто супер. ...............Пока все, буду дополнять (либо снимать обвинения).Высказывайтесь, только прошу, ьез того, типа "субарик - лучшей, звезды и т.п.", аргументируйте.P.S. ну,в енто, меня не сильно гнобите, ладно, а?

Изменено 16 Мая 2008 пользователем Ярд

[Gnom]

Cубару-для тех кто понимает в качестве езды.Именно езды)Для тех,кому нужны феньки и мульки,полно других авто.Элантру сравнивать с Фориком,смешнее не бывает.Предлагаю сравнить с Окой. :D

Изменено 16 Мая 2008 пользователем Gnom

[DEPECHES]

По ХЛ : Очень удивила ватность руля, может просто посе Форя, двигатель- давишь...... орёт, но не едет (((((( Так же удивила плохая звукоизоляция. По простору в солоне конечно хорошо, комфортно в городе наверное. А так....... на любителя

[Dager]

Ярд, я после комфорта Пежо 407 сев

в субару тоже в шоке был.

а касательно ХУЛя - сравнивайте его с форестером 2009 . они как раз одноклассники.

хуль - неплохой большой и комфортный семейный автомобиль за относительно небольшие деньги.ездовые - надо на новом форе поездить - пустословить желания нет.

внешне мне хл нравится больше форя 2009. внутри он тоже поинтереснее и покачественнее сделан.

[Gnom]

Ярд, я после комфорта Пежо 407 сев

в субару тоже в шоке был.

а касательно ХУЛя - сравнивайте его с форестером 2009 . они как раз одноклассники.

хуль - неплохой большой и комфортный семейный автомобиль за относительно небольшие деньги.ездовые - надо на новом форе поездить - пустословить желания нет.

внешне мне хл нравится больше форя 2009. внутри он тоже поинтереснее и покачественнее сделан.

.............но улетает с дороги.

[Dager]

Gnom, смотря как ездить. коллега на 3-литровом хуле ездит- обороты не выше 3000, а быстрее 120 км ч он вообще не катается. для негт это супермобиль))))))))

[Гость lr2]

на хл греется муфта при попытках просто заехать в горку за пару минутэтого достаточно чтобы вычеркнуть это авто из спискахл вполне возожно едет неплохо и на слаломе даже быстрее фора2009но схема фултайма там мутнее и проходимости нетуж лучше маздо чем хл - оно едет надежнееа что касается фултайма - фор предсказуемей и неплохо цепляется за дорогусам хл - шумный тряский салон недоделанный как у витарымертвые зоны в зеркалахзапаска сзади как якорь - сел в грязи ни назад ни впереддалеешансы на переворот хл16% - в режиме полного привода19% - в режиме переднего (на нем ездит большинство аутлендероводов!) и 19% это замечу на 18 колесах - на 16 колесах там все еще хуже!к слову 19% это риск переворота у трейлблейзера!мазда рх8 - лучшие 7%легковые в среднем все - 10-11 %лучшие кроссоверы -14.15%современные рамные джипы - 18-20% разница в каждый процент означает огромную разницу в поведении машины в критической ситуации например при резкой смене полосы движения

Изменено 16 Мая 2008 пользователем lr2

[Dager]

lr2, зато есть плюс - цена!!!! найди большой кроссовер 2.4 170 лошадей с вариатором за сумму меньше лимона.

[Гость lr2]

lr2, зато есть плюс - цена!!!! найди большой кроссовер 2.4 170 лошадей с вариатором за сумму меньше лимона.

2.4 вариатор - 996т сейчас стоит

в топе - 1080т

 

996т это цена еще интересная

однако когда 2.4 вариатор вышел она была гораздо ниже

 

а вместо хл за 1080 лучше взять за 1090т 2.5 акпп новый фор без люка и кожи - однозначно

он почти во всем почутьчуть но лучше будет

Изменено 16 Мая 2008 пользователем lr2

[Dager]

lr2, по ездовым качествам надо тестить. не знаю. по внешности, что форь 2009 мне не гуд, что хуль. отделка внутри и качесвто материалов у мицу хоть немного, но лучше. однозначно лучше багажник да и вообще места побольше. музычка лучше у мицу. да и вообще как средний кроссовер семейный мицу мне больше нравится. тем более за эти деньги. всё имхо.

пс. а лучше 3-летний аллроад, чем мицу и форик 09))))))))))

[LuSS]

Помимо всего этого, он некрасивый фу...и он не Субару!

[Гость lr2]

lr2, по ездовым качествам надо тестить. не знаю. по внешности, что форь 2009 мне не гуд, что хуль. отделка внутри и качесвто материалов у мицу хоть немного, но лучше. однозначно лучше багажник да и вообще места побольше. музычка лучше у мицу. да и вообще как средний кроссовер семейный мицу мне больше нравится. тем более за эти деньги. всё имхо.

пс. а лучше 3-летний аллроад, чем мицу и форик 09))))))))))

ну какая же у хл отделка

там просто тупой жесткий пластик как у витары новой

гремучий и скрипучий

 

у машины шанс на переворот как у блейзера

о чем тут говорить еще можно

уж лучше тогда блейзер

 

3летку алрод смотрел

1лям за дизель

и едет он как фрил2 новый

+ 150 и новое авто без проблем

токо фрил2

 

зачем экономить 100-150 при покупке авто более лимона

не понимаю

лучше напрячся добавить эту сотку полторы и не иметь проблем

а иметь каско 4% надежность, проходимость, управляемость, низкий расход соляры, комфорт и тд

а не кучу компромисов за свои 100т р

 

а кому гонки надо тому есть старый проверенный турбофор

Изменено 16 Мая 2008 пользователем lr2

[shdm]

Кстати, со многим, что написано у Янека большинство не согласилось. B)

[Гость lr2]

и вообще есть авто для дорог - легковыеесть для говен - джипыесть средний вариант кроссоверчто от него надо1. легковое поведение2. джиповская проходимостьна хл нет ни того ни того !полное фуфло а не тачка!!!шанс перевернутся как на блейзере и перегрев муфты в любой грязи через 2минуты!вот что такое хлфор 2009 2.51. он хотя бы держит дорогу лучше чем хл2. он хотя бы не перегревает муфтут е по основым 2 пунктам он лучше чем хла все остальное вторично

Изменено 16 Мая 2008 пользователем lr2

[Dager]

lr2, вот поэтому на старом и езжу турбе. и новый не куплю ни за что. к сожалению. будет что то другое.

алроад мона найти нормальный. за 1100 вон смотрели дилерский с пробегом 33000 км. искать надо. а едет ауди лучше фрила (по трассе)

Блейзер - отличная машина. классика, и плевать, что внутри салона 1995 год.

пластик у ньюфоря еще хуже, чем в мицу. к сожалению.

[Гость lr2]

lr2, вот поэтому на старом и езжу турбе. и новый не куплю ни за что. к сожалению. будет что то другое.

алроад мона найти нормальный. за 1100 вон смотрели дилерский с пробегом 33000 км. искать надо. а едет ауди лучше фрила (по трассе)

Блейзер - отличная машина. классика, и плевать, что внутри салона 1995 год.

пластик у ньюфоря еще хуже, чем в мицу. к сожалению.

едет получше

и во основном вместе с теми кто его угонит

 

цена как у нового фрила

динамика дизеля один в один

престижность на данный момент уже ниже - т к старый кузов

 

4 огромные проблемы

на 10 куе в ремонте вылететь легко сразу при покупке

2турбины-капиталка двигла и компрессор-пневмо

 

если брать 2.5т то он едет чуть слабее турбофора

и масло ужирает сильнее

но пуляет дюже прикольно

и вообще алрод отличная тачка

но когда новая под каской и спутником в гараже на охраняемой стоянке за высоким забором

 

пластик у ньфора не очень и салон кривой

но хл это не выход

выходы

вместо 2.5 атмо - фрил2 дизель или сх7

а для нового турбо замена - старый турбо или бу финик за лям или новый финик35 (он быстрее старого турбофора и старого фх45 но цена будет под 2 ляма)

 

---------

а блейзер за 1070т мне понравился

большой авто такой и я там замечательно поместился с комфортом

но ехать страшно

на руль реагирует через секунду после поворота

Изменено 16 Мая 2008 пользователем lr2

[Dager]

lr2, так блейзер - оно для езды по прямой. отличный вариант за небольшие деньги зля дальних дорог. но не джип. проходимость хуже форика.

у Ise Аллроад 2004 2.7Т. пуляет хорошо, но по его же признанию - турбофорик даже на автомате злее. а старый уузов, новый - это понты. мне лично старый больше нравится. а в новом с клиренсов 185 в пределе - это уже не пойми что.

и в принципе по статистике сейчас алроуды пости не гоняют. как и А6 новые. был в салоне - каско без спутника и допов 5%. это о чем то говорит. ку7-да - гоняют по черному.

за пневмой просто следить надо и вовремя я подушки менять, а турбины если даже убивать до 150000 ходят, замена 5000 уе вроде.

 

а по машине каждый выбирает под себя - фрил - отличная машина - если нужен компактный более менее проходимый комфортный авто. но брать его в S смысла не вижу. в HSE ценник за 1500 ляма. тут уже мона присмотреться к Паджере 3.0 дизель или Дискавери дизелю. имхо. жа и сейчас он в премиуме один такой, в конце года уже и вольва хс60 будет и ауди ку5. вот их уже интересно сравнить будет.

[Гость lr2]

lr2, так блейзер - оно для езды по прямой. отличный вариант за небольшие деньги зля дальних дорог. но не джип. проходимость хуже форика.

у Ise Аллроад 2004 2.7Т. пуляет хорошо, но по его же признанию - турбофорик даже на автомате злее. а старый уузов, новый - это понты. мне лично старый больше нравится. а в новом с клиренсов 185 в пределе - это уже не пойми что.

и в принципе по статистике сейчас алроуды пости не гоняют. как и А6 новые. был в салоне - каско без спутника и допов 5%. это о чем то говорит. ку7-да - гоняют по черному.

за пневмой просто следить надо и вовремя я подушки менять, а турбины если даже убивать до 150000 ходят, замена 5000 уе вроде.

 

а по машине каждый выбирает под себя - фрил - отличная машина - если нужен компактный более менее проходимый комфортный авто. но брать его в S смысла не вижу. в HSE ценник за 1500 ляма. тут уже мона присмотреться к Паджере 3.0 дизель или Дискавери дизелю. имхо. жа и сейчас он в премиуме один такой, в конце года уже и вольва хс60 будет и ауди ку5. вот их уже интересно сравнить будет.

ку5 это весчь - 2 ляма будет стоить взял бы не глядя но много денег хотят слишком

 

алрода основное найти нормального и не попасть на ремонт при покупке

а дальше все уже проще

может уже и перестали угонять но когда я на а4 ездил на меня раза три на постах с криками стоять менты кидались т к у них угнали а6 и уних план перехват а у меня морда как у а6 на авто

на форе такого никогда не было

 

фрил2 se, акпп, дизель, кожа-ткань, электросиденья, парктроники, подсветки,подогревы, биксенон = 1260т

только без люка разве что (+43т р)

а бензин он едет как дизель так что бензин особо брать смысла нет - только если скидку дадут хорошую

дизель еще за 100т км на соляре сэкономит 100т р

т е фрил за 1260т = любое другое бензиновое авто за 1160т

 

то как у других паркетников не дороже и раз в 24т

запчасти тоже как у других по цене

 

раза в 2-3 дороже только кузовные детали - но они при проблемах идут по осаге или каско которое стоит смешные 4%

так что все очень гут

Изменено 16 Мая 2008 пользователем lr2

[Dager]

lr2, ку 5 сомневаюсь про 2 ляма. сделан на базе а4 новой. ценник а4 1200 - 1600. так что предположу что ку5 будет стоить на уровне бмвх3 то есть 1450-1700 в зависимости от комплектухи и двигла.

фрил повторюсь всё таки относится к премиуму (хоть и с натяжкой), брать премиум не в топе неинтересно.

[Гость lr2]

lr2, ку 5 сомневаюсь про 2 ляма. сделан на базе а4 новой. ценник а4 1200 - 1600. так что предположу что ку5 будет стоить на уровне бмвх3 то есть 1450-1700 в зависимости от комплектухи и двигла.

фрил повторюсь всё таки относится к премиуму (хоть и с натяжкой), брать премиум не в топе неинтересно.

1260 и выходит почти топ

там нет по сути только сплошной кожи, дерева в салоне, навигации и двойного люка

 

сплошную кожу в топку - жарко и скользко

пластик под дерево - ну в а4 у меня дерево и нах оно не надо

навигация - у меня в коммуникаторе она и лучшего уровня

люк - если брать люк то только панорамный а там простой в топку его

 

так что повторюсь все очень гут

а совсемсовсем топ со всякими ненужными игрушками это надо уже брать ррспорт

 

насчет цены за ку5 - не будет там полторы

вон алрод новый стоит скоко и ку5 будет если только чуть дешевле

Изменено 16 Мая 2008 пользователем lr2

[Dager]

lr2, ну у ауди всё идет за бренд и первый год огромная уценка. тот же алроад 3.2 у дилера 2007 год с пробегом 15-20 тыщ мона за 1600-1650 взять.

 

про топ не т оп фрила - про кожу еще как то соглашусь, дерево надо брать, а подлокотников то вроде нет в се? или ошибаюсь? и музычку долби я б сразу заказывал, потому как потом хрен переделаешь. нави - не надо. согласен.

фрил 2.2 шсе от 1310.

а вот оптима на мой взгляд.

Freelander Td4 HSE

H104828 Год 2008 Цена, руб. 1 602 272.02

Цвет Черный металлик

Салон Черный кожаный салон

Тип КПП Автоматическая

Дата появления в наличии

 

Стандартная комплектация Td4 HSE + эл.люк, аудиосистема Alpine DSP, навигационная система с цветным монитором, LM диски 19", полноразмерное запасное колесо 19", секретки, боковые молдинги, адаптивные фары BiXenon, пакет курящего, темные вставки

[Гость lr2]

lr2, ну у ауди всё идет за бренд и первый год огромная уценка. тот же алроад 3.2 у дилера 2007 год с пробегом 15-20 тыщ мона за 1600-1650 взять.

про топ не т оп фрила - про кожу еще как то соглашусь, дерево надо брать, а подлокотников то вроде нет в се? или ошибаюсь? и музычку долби я б сразу заказывал, потому как потом хрен переделаешь. нави - не надо. согласен.

фрил 2.2 шсе от 1310.

а вот оптима на мой взгляд.

Freelander Td4 HSE

H104828 Год 2008 Цена, руб. 1 602 272.02

Цвет Черный металлик

Салон Черный кожаный салон

Тип КПП Автоматическая

Дата появления в наличии

 

Стандартная комплектация Td4 HSE + эл.люк, аудиосистема Alpine DSP, навигационная система с цветным монитором, LM диски 19", полноразмерное запасное колесо 19", секретки, боковые молдинги, адаптивные фары BiXenon, пакет курящего, темные вставки

комплектация аналогичная 1260т у меня но в бензусе т к дали хорошую скидку и цена стала очень близка к указанной

 

--подлокотников нет как нет и в ку5 - потому нах их

--дерево - авто достаточно понтовая и салон красивый . нет никакого резона ее допонтяривать деревом - пацаны итак пропруца от этой тачки

--долби музыка и дисплей для кино не знаю зачем эт надо - на авто я езжу а когда смотрю кино достаю карманник и втыкаю в разъем аuх провод от кпк

все играет и звучит через 8 динамиков и сабвуфер бухает и все очень даже кошерно

--навигация - тож самое через кпк

--салон - черный кожа бока и спец непромокаемая ткань в центре

--акпп есть

--люк - в топку т к не панорманый а окошки мне нах не нужны

--под диски 19 НЕТУ зимних шипованных шин а летние по 10т р - нах такое

--секретки есть

--молдинги есть

--полноразмерное

--биксенон

--вставки

 

кто купит то же самое за 1600 для меня просто герой анекдота про галстук

-привет брателло купил себе за галстук за 1т уе

-ты че лох чтоль за углом мог спокойно взять такой же без проблем за 3т уе

 

без обид

каждый тратит как он хочет

но деньги всеж любят счет

непотраченные деньги = заработанные

Изменено 16 Мая 2008 пользователем lr2

[Gnom]

Кстати, со многим, что написано у Янека большинство не согласилось. B)

Янек на овоще ,в режиме обкатки, проехал 2000 км.О чем речь вообще? :D Пусть пишет что угодно.Если б Форь не был так хорош,хрен бы я купил турбо.Продал бы овощь и добил бы до ФХ.(например),только нах мне нужен этот гламурный бегемот?В общем,как обычно ,Форик -ГУАНО.

[Dager]

lr2, ну у ауди всё идет за бренд и первый год огромная уценка. тот же алроад 3.2 у дилера 2007 год с пробегом 15-20 тыщ мона за 1600-1650 взять.

про топ не т оп фрила - про кожу еще как то соглашусь, дерево надо брать, а подлокотников то вроде нет в се? или ошибаюсь? и музычку долби я б сразу заказывал, потому как потом хрен переделаешь. нави - не надо. согласен.

фрил 2.2 шсе от 1310.

а вот оптима на мой взгляд.

Freelander Td4 HSE

H104828 Год 2008 Цена, руб. 1 602 272.02

Цвет Черный металлик

Салон Черный кожаный салон

Тип КПП Автоматическая

Дата появления в наличии

 

Стандартная комплектация Td4 HSE + эл.люк, аудиосистема Alpine DSP, навигационная система с цветным монитором, LM диски 19", полноразмерное запасное колесо 19", секретки, боковые молдинги, адаптивные фары BiXenon, пакет курящего, темные вставки

комплектация аналогичная 1260т у меня но в бензусе т к дали хорошую скидку и цена стала очень близка к указанной

 

--подлокотников нет как нет и в ку5 - потому нах их

не могу без подлокотника, привычка

--дерево - авто достаточно понтовая и салон красивый . нет никакого резона ее допонтяривать деревом - пацаны итак пропруца от этой тачки

на вкус и цвет, мине напацанство нас...ть, главное, шоб самому нравилось

--долби музыка и дисплей для кино не знаю зачем эт надо - на авто я езжу а когда смотрю кино достаю карманник и втыкаю в разъем аuх провод от кпк

дисплей пофиг. согласен. музыка долби взял бы

все играет и звучит через 8 динамиков и сабвуфер бухает и все очень даже кошерно

--навигация - тож самое через кпк

согласен

--салон - черный кожа бока и спец непромокаемая ткань в центре

собака, без кожи плохо, шерсть плохо от ткани чистится

--акпп есть

--люк - в топку т к не панорманый а окошки мне нах не нужны

50-50

--под диски 19 НЕТУ зимних шипованных шин а летние по 10т р - нах такое

согласен

--секретки есть

--молдинги есть

--полноразмерное

--биксенон

--вставки

 

кто купит то же самое за 1600 для меня просто герой анекдота про галстук

-привет брателло купил себе за галстук за 1т уе

-ты че лох чтоль за углом мог спокойно взять такой же без проблем за 3т уе

 

без обид

деньги любят счет

непотраченные деньги = заработанные

 

про цену согласен тоже. 1260 в принципе адекватно еще.

а вообще нам надо в другую тему фрил тереть.

 

 

и возвращаясь к хулю - повторюсь - машина для города и выездов на пикник без грязи - за 990 тыщ - отличный вариант. не просто так их как горячие пирожки хватают. и 90 % наплевать на ее ездовые качесства и смотрят - оооо, автомат есть, кожа есть, музыка бабахает громко, багажник огого и машин большой... а остальное по фиг. а гурманов, которые будут наслаждаться управляемостью на нем как то я не замечал.

 

на тему кроссовер - любой кроссовер - не джип. и никогда как джип не поедет по гумну. немного раскисший проселок, бордюры, лесная дорога - вот зачем он нужен, кроме города. в 80 % случаев в таких местах дружа с головой и имея хорошую прокладку проедет и ТАЗ.

[Уралец]

ИМХО - корректнее было бы ХуЛь сравнивать с Аутбеком, а не с Фориком :)