прошивка от Sasha_A80 Александр Саратов?

[никита 61]

всем приветы)

кто нить прошивал 2,0 атмо у этого спеца?или есть ли в Ростове спецы по мозгам?

есть необходимость избавиться от ЕГР,ката и второго датчика кислорода!

[матрос]

 

 

Форестер 2,5 170 л.с. мне кажется, что у данного двигателя больший потенциал и есть возможность его раскрыть прошивкой,

 

потенциал то может и есть, но вмешиваться в рабочий мотор я бы не стал...  и единственное, что там можно сделать, это отрезать экологию... но это много не даст..  лучше поковырять подвеску, тормоза и колёса... ;) это даст больший эффект... 

 

 

прошЫвка от  sasha_a80 в первую очередь предназначается на моторы в которых есть проблемы... 

[Stas121]

потенциал то может и есть, но вмешиваться в рабочий мотор я бы не стал...  и единственное, что там можно сделать, это отрезать экологию... но это много не даст..  лучше поковырять подвеску, тормоза и колёса... ;) это даст больший эффект... 

 

 

прошЫвка от  sasha_a80 в первую очередь предназначается на моторы в которых есть проблемы... 

 

Теперь понятно, спасибо за разъяснения.

[матрос]

да не за что... 

я могу и ошибаться... щас подтянутся гонщики и скажут своё резкое фи стоковым прошывкам...

 

но мозги и прошивки, это последнее, куда бы я полез в новой машине...  я в своей старой то не полез...  :D  ибо атмо-это атмо, и турбу из неё не сделать... тем более 2,5...

посмотрите, что за прошывку говорят в основном владельцы 2,0 атмо... железо износилось, и начинают править мозги.... чтоб железо убить окончательно....

[Poputchik]

да не за что... 

я могу и ошибаться... щас подтянутся гонщики и скажут своё резкое фи стоковым прошывкам...

 

но мозги и прошивки, это последнее, куда бы я полез в новой машине...  я в своей старой то не полез...  :D  ибо атмо-это атмо, и турбу из неё не сделать... тем более 2,5...

посмотрите, что за прошывку говорят в основном владельцы 2,0 атмо... железо износилось, и начинают править мозги.... чтоб железо убить окончательно....

Мое мнение такое: шить не меняя железа (в частности, выпускного коллектора и т.д.) - смысла нет. А менять - гиморно. И все это ради 10-15 лошадок...

Изменено 6 Июня 2014 пользователем Poputchik

[Urri]

Подскажите, пожалуйста, есть ли прошивка для Форестера 2013 2,5? Помогите с контактами sasha_a80.

 Стас, здесь тебе лучше обратиться к Субару Танк (Стас) он в Москве.

по поводу шиться\не шиться почитай ветку тут- http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=30586

 

там таких как ты  - уже масса довольных!

 

Я свой ФВ20 недавно у Стаса подшил - результат очень положительный. 

[матрос]

 

 

там таких как ты  - уже масса довольных!

 

ага... на 150 страницах...

 

 Приоритетными и наиболее изученными для меня моторами являются 2.5турбо с 2005года выпуска 

 

и причём тут атмо 2,5...???

[Юрий Ник.]

Мое мнение такое: шить не меняя железа (в частности, выпускного коллектора и т.д.) - смысла нет. А менять - гиморно. И все это ради 10-15 лошадок...

На SH - 5 выпускной коллектор что на 2,0 , что на 2,5 атмо должен быть одинаковый , у меня центральная труба 2,5" , не меньше , значит , можно поучить 15 л/с по цене прошивки ?

 

 Стас, здесь тебе лучше обратиться к Субару Танк (Стас) он в Москве.

по поводу шиться\не шиться почитай ветку тут- http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=30586

 

там таких как ты  - уже масса довольных!

 

Я свой ФВ20 недавно у Стаса подшил - результат очень положительный. 

А поподробнее можно ? Инф по прошивке ФБ20 практически нет.

[Rus-tam]

 

 

можно поучить 15 л/с по цене прошивки ?

Вряд ли. Откуда им взяться? Но я думаю как минимум реакцию дросселя поправить можно, уже будет поприятнее без экологических затупов.

[Poputchik]

На SH - 5 выпускной коллектор что на 2,0 , что на 2,5 атмо должен быть одинаковый , у меня центральная труба 2,5" , не меньше , значит , можно поучить 15 л/с по цене прошивки ?

 

Не скажу за SH. На СГ надо менять сам коллектор, ибо удаление ката не спасает от главного: звихрений в его банке. Это основной затык там. Он мешает поднять момент. По моменту приход больше без экологии, чем по лошадкам. Даже без перешивки. На СГ, во всяком случае.

Может, на SH по-другому, не знаю. Но и лршадок в SH изначально больше (172, если не ошибаюсь, против 165 на СГ).

[Urri]

Вряд ли. Откуда им взяться? Но я думаю как минимум реакцию дросселя поправить можно, уже будет поприятнее без экологических затупов.

 ну если читать там лень!

 

Мо положительные моменты апосля (под)шивки у Стаса:

 

1. Разгон теперь уверенный на всем диапазоне. без завывания мотора, и дерганий коробки

2. Подхват без провалов и затупов, особо в диапазоне 80 -100. (ранее на кольце тапку в пол -двигун орет, АКПП в ступоре, потом пинок под зад и полетели)

3. Расход при аналогичном (спокойном стиле) упал примерно на литр.

4. Стоковая прошивка - что-то среднее для\под  ВСЕХ и не наше топливо!  (на Дроме, Саша А80 уже всё давно разжевал интересующимся!)

5. Субару Танк - шьет индвидуально и с учетом ваших предпочтений по стилю езды.

6. Реакция дроселя дейтсвительно поправлена!

[i66]

 

 

Но я думаю как минимум реакцию дросселя поправить можно

действительно можно, но эта процедура требует длительной локальной настройки, заочно и за один раз не получиться, или результат может необрадовать, я например настраивал 3 раза с промежутками в месяц и более.

Реакция заслонки настраивается нетолько на открытие но и на закрытие, в первый раз я получил в некоторых случаях мощные удары при закрытии заслонки, поправил, второй - невозможность ехать в пробке, отпускаеш тормоз - машина ползет медленнее пелетона, а при прикосновении к педали газа получал резкий прыжок на несколько метров...

насторить отклик дросселя можно очень точно, и нестраивается он не линейно, но настройка необходима именно в движении и при различных ситуациях

. Но и лршадок в SH изначально больше (172, если не ошибаюсь, против 165 на СГ).

одинаково, 165 это пиндос, кузов неважен

[Poputchik]

П

одинаково, 165 это пиндос, кузов неважен

Возможно. Не вникал, ибо не шил. Просто сменил выпуск. Весь. Благо было на что. Получил заметную прибавку момента. Во всем диапазоне. Особенно в районе 3-4 тыс. Мощность не мерил. Но верха тоже стали чуток бодрее. Может из-за фильтра и насоса... :)

Изменено 6 Июня 2014 пользователем Poputchik

[Rus-tam]

 

 

 ну если читать там лень!

Нет, не лень.

 

 

1. Разгон теперь уверенный на всем диапазоне. без завывания мотора, и дерганий коробки 2. Подхват без провалов и затупов, особо в диапазоне 80 -100. (ранее на кольце тапку в пол -двигун орет, АКПП в ступоре, потом пинок под зад и полетели) 3. Расход при аналогичном (спокойном стиле) упал примерно на литр. 4. Стоковая прошивка - что-то среднее для\под  ВСЕХ и не наше топливо!  (на Дроме, Саша А80 уже всё давно разжевал интересующимся!)

Стало поприятнее, о чем я и написал. Но все равно двушка мотор на автомате это мрак. И все эти настройки без изменений по железу- Мертвому припарка. Мы даже турбики шьем внося "железные" изменения, это как минимум удаление катов и дальше больше. Тогда есть ощутимый эффект.

 

 

5. Субару Танк - шьет индвидуально и с учетом ваших предпочтений по стилю езды.

Стас молодец, в курсе.

 

 

действительно можно, но эта процедура требует длительной локальной настройки, заочно и за один раз не получиться, или результат может необрадовать, я например настраивал 3 раза с промежутками в месяц и более. Реакция заслонки настраивается нетолько на открытие но и на закрытие, в первый раз я получил в некоторых случаях мощные удары при закрытии заслонки, поправил, второй - невозможность ехать в пробке, отпускаеш тормоз - машина ползет медленнее пелетона, а при прикосновении к педали газа получал резкий прыжок на несколько метров... насторить отклик дросселя можно очень точно, и нестраивается он не линейно, но настройка необходима именно в движении и при различных ситуациях

Игорь, у меня все ок. Дроссель кому то резковат, мне нравится. Настроили со второй попытки, все отлично.

[i66]

 

 

Настроили со второй попытки, все отлично.

дак все-таки со 2-й..., о чем я и говорил, а заочная настройка вообще у меня вызывает недоумение

хотя может на овощах где конфиг всегда стандартный, а мощность значительно меньше вполне допустима и универсализация, но и ждать чуда тут не приходиться

[Rus-tam]

 

 

дак все-таки со 2-й..., о чем я и говорил, а заочная настройка вообще у меня вызывает недоумение

Заочно и настраивали. Все ок. Убавили потому что чуть резковато было. Кстати второй форь настраиваю "заочно", полет нормальный.

[Azhelto]

Скинул в личку!

Urri, Здравствуй! Скинь пожалуйста мне тоже контакты Саши

[timurrus]

И мне тоже скиньте контакты пожалуйста!

[ррр]

скиньте пожалуйста контакты Саши а80 в личку