Задний самоблок/электроблок - какие фирмы выпускают на форика

[McSim]

Хочу поставить на заднюю ось самоблок, но очень мало информации по ним. В одной из тем подробно описана установка  самоблока Куско, стоимость которого под 40тр. Такое ощущение, что кроме Куско, на субару больше не производят, т.к. очень мало информации.. 

Кто сталкивался/устанавливал самоблоки с более бюджетной ценой. Хочу поставить для говен/снега/песка.

Какие еще производители производят для фориков самоблоки/электроблоки с более бюджетной ценой.

Прошу без вопросов типа, зачем он нужен, возьми УАЗа итд

Интересуют производители и величина гемора при замене.

Больше склоняюсь к электроблокам, т.к. он нужен на короткое время, для преодоления препятствия.

[Rus-tam]

 

 

Куско, стоимость которого под 40тр.

Остальные аналоги не будут в разы дешевле.

 

 

Больше склоняюсь к электроблокам

Таких на субу нет вообще в природе.

Самый дешевый способ заиметь блоку, это поставить что то из штатных вариантов под 160й редуктор. Но опять же это слабенькие блокировочки никак не для бездора.

[Poputchik]

А нельзя ли поставить спексёвый редуктор? Может можно с трансфером помудрит?

[McSim]

Тогда такой вопрос: 

может подходят от других авто? 

А нельзя ли поставить спексёвый редуктор? Может можно с трансфером помудрит?

Можно подробнее? что за зверь?

[Rus-tam]

Тогда такой вопрос: 

может подходят от других авто? 

От других субариков со 160м редуктором. Либо злые куско и прочий тюн. Но все они не для преодоления говен. Жестких блокировок под бездор для субару нету.

[TabletGuru]

Дорого, но можно достать:

- Cusco

- Carbonetics

Дорого и фиг найдешь:

- KAAZ

Бюджетно, и можно б/у найти:

- Вискомуфта от WRX старых годов

- Suretrack от старых Легасей и некоторых Фориков

 

Для говен лучшие, наверное, последние.

В принципе работать будут все, но рассчитаны они на асфальт, максимум на гравий

[Poputchik]

Тогда такой вопрос: 

может подходят от других авто? 

Можно подробнее? что за зверь?

У СТИ блокировки более жесткие, но тоже не полные. Суско делает 1, 1.5 и 2 way. Но, как правильно сказал Рус-там, все это больше для трека и ралли, чем для говён и дорого.

Можно поколдовать с чужими блоками, но это будет вряд ли дешевле и точно голимо колхозно.

[McSim]

Так на асфальте нагрузки по серьезнее будут?! 

буду курить, че и как. СПС.

[Poputchik]

Suretrack кулачковый, пожалуй, для бездорожья лучше других. Но тоже, в общем, не совсем то.

И дело не в нагрузках, а в характеристиках срабатвания.

[Dron_Gus]

...

- Suretrack от старых Легасей и некоторых Фориков

...

Андрей, можно с этого момента поподробней? От каких? Пароли, явки, партнамберы?

Мне в одном широко известном в узких кругах сервисе очень лестно отзывались об этом тюнинге твоей машины.

[McSim]

http://www.drive2.ru/l/3014225/

http://www.drive2.ru/l/288230376152744419/

Кипим)))

[TabletGuru]

По первой ссылке очень грамотно расписано, даже добавить нечего.

По кузьке и карбонетиксу где-то была тема на форуме, я приводил номера, не найти слету.

Искать на фарпосте, ебеях, сти-клубе.

Часто проскакивают на яху - но там надо знать и уметь как покупать или пользоваться посредниками.

Edited July 17, 2014 by TabletGuru

[Rus-tam]

@McSim, http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=44421

[TabletGuru]

Какое-то непонятное обсуждение по ссылке. Разобрать редуктор и переставить кольцо с родного чем сложно?

Там существует ньюанс, чтобы поймать плоскости на кольце и морковке, но сложного нет ничего для нормального слесаря.

 

А ценник адекватный.

[McSim]

http://m.youtube.com/watch?v=LatD2oL0Xek

http://m.youtube.com/watch?v=vtwGaSvIoY0

На нижней ссылке видео человека, который на драйве про них рассказывал. Отпадает сурекат) толку нету. Ну или почти.

[i66]

 

 

Интересуют производители и величина гемора при замене.

 

 

Дорого, но можно достать: - Cusco - Carbonetics

у этих гемор будет один - замена масла через каждые 5ткм, и само масло...

[TabletGuru]

Это да, на Кузьке - 5 тысяч, на моем Карбонетиксе (карбоновом) - 7, сколько на металлическом я не знаю.

Масло c работой около рубля, не помню точно.

На шишиге кулачковые дифы, типа шурика - и нечего себе так ползает )))

[Poputchik]

У меня на одной из волг стоял кулачек. От БТР, типа (тот же шишиговский, только доработанный). Зачет.

Сейчас передний стоит шурик. Ибо коробас теперь от СТИ-форика. Но лезть в говна у меня мыслей нет. :)

[McSim]

у этих гемор будет один - замена масла через каждые 5ткм, и само масло...

да эт не гемор! заехать на яму и сменить масло- 10-15 мин. А вкладывать 40-60тр. за девайс, который можно ушатать на раз-два......нужно чет надежное!

Регулярно ездим в горы и есть прикольное место, но к нему ведет крутой спуск с ямами  глубиной15-20см, которые расположены в шахматном порядке. И получается серия диагоналок, которая поддается только с разгону. Да и куда в лес не поедь, везде как на зло ямы по диагонали)))) 

Edited July 17, 2014 by McSim

[Rus-tam]

 

 

Регулярно ездим в горы и есть прикольное место,

А где это место?))))

[McSim]

Голубая бухта, кемпинг Лукоморье

[-Евгенич-]

а чем плохи Квайфы?

и перед и зад есть. по 615 фунтов

http://shop.quaife.co.uk/catalogsearch/advanced/result/?vehicle=4&product_type=11&sub_type=16&manufacturer=43&model=508&q=

вон, Нирфи Дастероводам такого типа понаделал, те довольны

Edited July 18, 2014 by -Евгенич-

[Дмитрий Вяткин]

17.07.2014 в 03:52, Rus-tam сказал:

От других субариков со 160м редуктором. Либо злые куско и прочий тюн. Но все они не для преодоления говен. Жестких блокировок под бездор для субару нету.

иж техно выпускает блокку под 150 и 160 редуктор