разный уровень масла или гарантия всё покроет...

[Andruxa]

смотрю на холодный - чуть выше минимума, на теплом( заглушил минут 5 подождал глянул) - уровень макс

как так? нужно ли доливать? Спасибо!

[vic]

Гыг...

[матрос]

Гыг...

новый год приближается...?? :D

[bobs12]

итит накарёк, Володя... так нельзя делать... машина минимум должна постоять час, чтоб масло стекло и устаканилось... то что ты заглушил и проверяешь, это хрень полная...

если щуп совсем сухой на холодную, то хочу тебя поздравить... это к деньгам...

Надеюсь до очередного ТО дотянет! Осталось меньше тысячи... :rolleyes: 

[матрос]

Надеюсь до очередного ТО дотянет! Осталось меньше тысячи... :rolleyes:

 

хозяин барин...

[Rus-tam]

Надеюсь до очередного ТО дотянет! Осталось меньше тысячи... :rolleyes:

Я в акуе)) Сложно литр масла долить? Хоть лукойла. Если мотор стуканет по причине масляного голодания, в гарантийном ремонте откажут. И правильно сделают! А ремонт за свой счет обойдется в ну очень некрасивую сумму.

[матрос]

Володя, а не думал что лампочка в приборке перегорела...???

[Vetalь]

да нет, скорее всего не перегорела........... просто когда да неё дело дойдёт это уже АБЗАЦ.....

[bobs12]

Я в акуе)) Сложно литр масла долить? Хоть лукойла. Если мотор стуканет по причине масляного голодания, в гарантийном ремонте откажут. И правильно сделают! А ремонт за свой счет обойдется в ну очень некрасивую сумму.

Какого масла? Потом скажут, что у вас двигун стуканул из-за того, что вы не то масло залили!

Считаю, раз машина на гарантии, то дилер должен был предупредить, типа извиняйте, косячок тут с двиглами на Субариках, вот вам баночка того чего заливали, следите и добавляйте... Ну как-то так!

[Vetalь]

а мануал на что??? Написано ведь руззким по белому - заливать 0W20, в качестве доливки допускается 5W30, причём марка масла в мануале не регламентирована........

[матрос]

.. Ну как-то так!

ага... два раза... и феллацио от всех сотрудников диллерского центра...

[Ян]

Надеюсь до очередного ТО дотянет! Осталось меньше тысячи...  

На ТО они проверяют и в акте записывают сколько было на момент проведения масла. Это я к тому, что свою Ж они флажками таким образом обставить пытаются.

Изменено 28 Декабря 2014 пользователем Ян

[Rus-tam]

 

 

Считаю, раз машина на гарантии, то дилер должен был предупредить,

Да это ВЫ так считаете. А по факту следить за уровнем жидкостей- прямая обязаность владельца.

 

 

Какого масла?

Любого подходящего по мануалу.

 

 

Потом скажут, что у вас двигун стуканул из-за того, что вы не то масло залили!

Не скажут. Это еще надо доказать. А вот в случае смерти мотора по вине голодания, в их руках все карты.

 

 Не, ну дело конечно ваше, вы можете считать и думать что угодно и как угодно.. Мотор ваш, что хотите делайте:) Вообще рекомендовал бы открыть мануал и ознакомиться. Хотя бы бегло..

[Poputchik]

Да не, ребята. На морозе надо масло проверять на прогретом моторе. Подождать минут пять и смотреть. Если уторм смотреть - одно рассторойство. :)

А если отталкиваться от утренних замеров, то можно легко перелить. Потом у кого датчик давления стоит будет недоумевать, почему так долго масло греется... Да и сальники не железные.

[Rus-tam]

 

 

Да и сальники не железные.

Сальнички тут причем?

 На моем практически нет разницы- Холодный\горячий. Разница есть, когда масла там нет, по прошлому форю замечено. На холодную нету, на горячую какие то сопли по щупу разманы)) Можно ошибиться, но это не уровень.

[Poputchik]

Сальнички тут причем?

 На моем практически нет разницы- Холодный\горячий. Разница есть, когда масла там нет, по прошлому форю замечено. На холодную нету, на горячую какие то сопли по щупу разманы)) Можно ошибиться, но это не уровень.

 

При том, что на холодном 7 бар на 2000 держит. А уж если газку дать - 11 не предел. Многовато это. И чем больше лишнего масла - тем дольше давление держится и, соответственно, низкая температура масла.

Не надо, чтобы размазаны. Надо подождать несколько минут. 

На холодном хорошо летом мерить. Зимой очень не понятно как там все охлаждается. Бывает дернешь щуп после поездки - норма. А утром - мама дорогая, полуровня! И давай доливать...  А на завтра после поездки - выше крыши... Того гляди через край... 

Короче говоря, мотор должен быть "плюсовой"...

Изменено 28 Декабря 2014 пользователем Poputchik

[керя]

 

 

А уж если газку дать - 11 не предел.

Редукционный клапан не работает. :) ,Беда у Вас тут смотрю у всех с маслом то. :D

[матрос]

Беда у Вас тут смотрю у всех с маслом то. :D

Валерий, не нужно обобщать...:D

[Poputchik]

Редукционный клапан не работает. :) ,Беда у Вас тут смотрю у всех с маслом то. :D

Все работает. :)

[Rus-tam]

 

 

При том, что на холодном 7 бар на 2000 держит.

Это все понятно. А сальники то причем?))

[матрос]

А сальники то причем?))

 

 

ну типа их выдавливает...  

 

[Poputchik]

Это все понятно. А сальники то причем?))

Ну, типа да. 7-10 бар это очень большая нагрузка. На все, включая сальники.

[Rus-tam]

 

 

Ну, типа да. 7-10 бар это очень большая нагрузка. На все, включая сальники.

Насос у нас куда куда давит? Причем тут сальники?

[Poputchik]

Насос у нас куда куда давит? Причем тут сальники?

А датчик давления мы куда ставим? Разве в насос?

[Rus-tam]

А датчик давления мы куда ставим? Разве в насос?

Я не знаю куда вы ставите датчики. Давай так.. Ответь себе на вопросы: Что у нас смазывается под давлением? Что разбрызгиванием? Где есть давление и на что оно влияет. И все станет ясно:) 

Сальники у нас где? Сальники колена, сальники распредвалов и вроде все. Они к давлению масла никаким боком.

[i66]

 

 

Володя, а не думал что лампочка в приборке перегорела...???

не выходившый за боновые ворота - еще не моряк, не положивший двигатель - еще не Субарист, все спереди... :D