Мишка Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 Опишу свою проблему. Накануне вытаскивал (рывками) мой форик из кювета эвакуатор. Сразу после этого перестали работать: аварийка, клаксон и не вытащить ключ из замка зажигания. Помогите, подскажите пожалуйста, как решить эту проблему?. Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 Мишка Posted February 10, 2015 Author Share Posted February 10, 2015 Спешу сообщить. Вчера поехал в сервис. Ребята начали мол надо на подъемник, начнем смотреть снизу и т.д. и т. п. Я плюнул уехал. Сегодня утром скачал РЭ, изучил схемы предохранителей. Короче, под капотом блок предохранителей, в котором сидит пред-ль отвечающий за аварийку и сигнал. Поменял. Все заработало. И самое интересное, чего я так и не понял, ключ замка заж-ия после этого вышел без проблем. Спасибо за советы. Всем удачи! :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 матрос Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 а какой форестер...??? за передние колёса тащили чтоль..?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 Мишка Posted February 9, 2015 Author Share Posted February 9, 2015 а какой форестер...??? за передние колёса тащили чтоль..?? 2006 года вып. тащили за ухо, что сразу под бампером. Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 матрос Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 аварийка и клаксон по-любому с предохранителей начинать нужно... а про ключ, тут руль походу подклинило... туда сюда рулём крутить пробовали..?? коробка какая..?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 Мишка Posted February 9, 2015 Author Share Posted February 9, 2015 аварийка и клаксон по-любому с предохранителей начинать нужно... а про ключ, тут руль походу подклинило... туда сюда рулём крутить пробовали..?? коробка какая..?? Коробка автомат, а так я своим ходом доехал, с рулем проблем нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 i66 Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 может по запаре на нейтрали ключ тащил? :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 матрос Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 может по запаре на нейтрали ключ тащил?да вот я тож так думаю... Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 Dron_Gus Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 На приборке корректно отображается положение селектора КПП? Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 Poputchik Posted February 9, 2015 Share Posted February 9, 2015 Центральный блок предохранителей. Скорее всего. Это бывает у старых машин. Тряхнуло как следует - и привет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
0 Андрей_ Posted October 13, 2024 Share Posted October 13, 2024 Всем доброго времени суток. Встретился с такой же проблемой на wrx коне, не работал гудок, аварийка и ключ не отдавала. Решил глянуть предохранители под капотом , один из них и полет , заменил и всё пашет - цена вопроса была 100р Link to comment Share on other sites More sharing options...
Question
Мишка
Опишу свою проблему. Накануне вытаскивал (рывками) мой форик из кювета эвакуатор. Сразу после этого перестали работать: аварийка, клаксон и не вытащить ключ из замка зажигания. Помогите, подскажите пожалуйста, как решить эту проблему?.
Link to comment
Share on other sites
10 answers to this question
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now