Проблема с кондиционером на SH

[kalorimetr]

Краткое содержание проблемы: кондей не охлаждает на месте. На ходу вроде работает нормально. Машина 2010 года, проблемы начались в позапрошлом году. Визиты к официалам приводили к чистке радиатора и дозаправке, становилось получше, но не радикально. Постепенно начал гудеть компрессор. В этом году поехал к альтернативному мастеру, поменял компрессор, радиатор кондиционера сняли и промыли при мне. Проблема не ушла. Кондиционерщик говорит, что вентиляторы на первой скорости недостаточно эффективно охлаждают радиатор. Если принудительно заставить крутиться их на максимальной скорости, то все становится хорошо.

Что скажет общественность?

[Данцер]

Вообщето у меня к примеру, плохо работать начинает тыс через 5 по пробегу. Загрязняется фильтр. Меняю, и сразу все холодит)))

[kalorimetr]

Замена фильтра не помогает, к сожалению.

[Lacky devil]

как то мало инфы от специалиста кондиционерщика

- давления в системе ?

- перепад температур

Для информации - система промывается строго в разобранном виде специальным сольвентом под давлением , потом продувается сжатым очищенным воздухом

все остальное от лукавого

про первую скорость вращения чего то я завис

[матрос]

про первую скорость вращения чего то я завис

такая же история...

[kalorimetr]

как то мало инфы от специалиста кондиционерщика

- давления в системе ?

- перепад температур

Для информации - система промывается строго в разобранном виде специальным сольвентом под давлением , потом продувается сжатым очищенным воздухом

все остальное от лукавого

про первую скорость вращения чего то я завис

 

Постараюсь передать, что осело в моей голове. Сам я не особо разбираюсь, поэтому не пинайте ) Начну с конца. Два вентилятора, которые стоят на радиаторах, у меня стартуют сразу при запуске двигателя (возможно, при запуске кондея, я их сегодня отдельно друг от друга не запускал). Эпизодически они явно начинают работать гораздо быстрее, с характерным гулом включившегося вентилятора системы охлаждения. Если я правильно понял, при низкой скорости работы вентиляторов давление в системе составляет 20-21, перепад температур на улице и на выходе из воздуховода около 15 градусов. При включении вентиляторов давление падает до 13-15, температура снижается градуса на 3-4. Система промывалась в разобранном виде под давлением, но без химии, по-моему. Это если под системой понимается радиатор )

[Lacky devil]

1. при включении кондея они включаются и через время выключаются ...вращаются по инерции ...секунд через 30 опять включаются

2. исправная система показывает +5-+9 градусов при минимальной температуре(устанавливается вручную) в воздуховоде .... как правило секунд через 40 после включения - у вас там жарко воздуховоды нагреваются может чутка больше времени надо

3. система это все , помывается все кроме компрессора и осушителя (ни в коем случае не мыть- после аварии компрессора они меняются )

http://vseproaveo.ru/images/shema-konditsionera.JPG

при включенном кондее иногда сопение раздается (звук)?

маленькая рекомендация

провести заправку системы как положено - с вакумировкой  и найти другого специалиста

[kalorimetr]

при включенном кондее иногда сопение раздается (звук)?

Да, легкий звук есть. С некоторой натяжкой можно назвать его сопением )

[Lacky devil]

беспокоит что после смены компрессора не стали менять  осушитель ... возможно в этом проблема - влияет на эффективность работы системы

имени нет в профиле ...

обратитесь к другому специалисту ...про первую скорость вращения тот меня убил

в любом варианте надо что бы спец руками трогал и глазами смотрел

мы тут насоветуем в удаленке

[kalorimetr]

беспокоит что после смены компрессора не стали менять  осушитель ... возможно в этом проблема - влияет на эффективность работы системы

имени нет в профиле ...

обратитесь к другому специалисту ...про первую скорость вращения тот меня убил

в любом варианте надо что бы спец руками трогал и глазами смотрел

мы тут насоветуем в удаленке

Да, придется, похоже. А не поможете найти осушитель на схеме? Чего-то в каталоге с наскоку не нашел ничего похожего. Искал тут: http://www.japancats.ru/subaru/Parts.aspx?ModelUid=4717a293-fcaf-49dc-8134-bef6acd511cc&FigId=730&UnitId=02&Title=PIPING%20LHD

[Lacky devil]

на схеме не вижу ... надо под капотом посмотреть - на своей еще не разу не заморачивался с скондиционированием ...

должен быть ..по любому

[kalorimetr]

на схеме не вижу ... надо под капотом посмотреть - на своей еще не разу не заморачивался с скондиционированием ...

должен быть ..по любому

 

Влез в мануал. Нашел упоминание некоего "приемника влагоотделителя", как раз в разделе слишком высокого давления. В общих характеристиках системы указан его объем. Но найти его на схеме не могу. Исходя из общей принципиальной схемы он должен быть где-то между конденсатором и клапаном, но на схеме там одна сплошная трубка вроде. Непонятно, в общем.

Изменено 18 Августа 2015 пользователем kalorimetr

[Lacky devil]

не поленился ..сходил под капот заглянул .... не могу найти :D :facepalm:  но должен быть

в старых моделях авто это была такая увесистая штука с смотровым окошком для контроля ...в более молодых моделях это как правило цилиндрический предмет(10*40см)  возле радиатора /крепится сбоку к радиатору ...

куда его дели не пойму :facepalm:

[kalorimetr]

не поленился ..сходил под капот заглянул .... не могу найти :D :facepalm:  но должен быть

в старых моделях авто это была такая увесистая штука с смотровым окошком для контроля ...в более молодых моделях это как правило цилиндрический предмет(10*40см)  возле радиатора /крепится сбоку к радиатору ...

куда его дели не пойму :facepalm:

 

Может он теперь с радиатором совмещен? Хотя мануал предлагает заменить приемник влагоотделителя в случае его неисправности. Правда, не говорит, что это такое и где его искать )

 

УПД. Да, он встроен в конденсатор. Если посмотреть подробную информацию по заменам, предлагаемым экзистом, то на некоторых написано, что они с осушителем.

Изменено 18 Августа 2015 пользователем kalorimetr

[Lacky devil]

не понял .... радиатор не моется а меняется тогда ? потому что осушитель не промоешь

[Lacky devil]

да .. вижу - кондей с осушителем на сколько он встроен не знаю , но там заменители вполне приемлимых денех стоят

[Lacky devil]

 висит зараза сбоку от радиатора ..влом решетку снимать ..

маленькая просьба (все равно будете снимать) сделайте фото этого дивайса

[СергейФ]

Зачем Вы все полезли в осушители и куда-то еще. Человек написал проблему высокого давления. Давление на высокой стороне должно быть в районе 14-16 бар, при +30 на улице, и при этом должен включаться вентилятор как ни крути, а у него он не раскручивается, крутится на первой скорости. Я посмотрел на датчике написано давление включения вентилятора 17,7 бар, но это высоковато для нормальной работы, а у человека 20...21 бар (конденсация при этом 70 градусов) и не включается вентилятор (ПРИЧЕМ ТУТ ОСУШИТЕЛЬ). Я бы порекомендовал заменить датчик давления или сначала его попробовать почистить, но это либо он не дает сигнал мозгам либо мозки не включают вентиляторы, больше не может быть проблем