Межсервисная замена масла на двигателе FB электроотсосом через щуп

[clusha]

Как известно, на двигателе FB маслофильтр располагается сверху, что стимулирует межсервисную замену масла делать самостоятельно (что даст экономию около 1000р на работе, включая снятие/установку защиты картера).

 

Заводские устройства отсасывания масла  от аккумулятора доступны и стоят недорого (от 2 тыс. руб).

 

Но:

 

Поглядел щуп на Subaru  (двигатель FB20) и стало грустно.

Щуп перегибается на 70 градусов и входит в картер под 20 градусов к горизонтали.

Для чего так - не знаю.

Возможно ли достичь трубкой дна картера - тоже неизвестно.

 

Интересно, сколько масла можно откачать через щуп из FB? 

[Черный доктор]

Поглядел щуп на Subaru  (двигатель FB20) и стало грустно.

Интересно, сколько масла можно откачать через щуп из FB? 

Я менял на СТО масло таким способом, откачали 4.5 литра, но уровень масла по щупу перед процедурой был на нижней метке.

[clusha]

- Сами удостоверились, что именно 4.5 л? 

- Что на СТОА засовывали (жёсткую трубку, мягкую трубку, шланг)?

- Была ли насадка на трубке?

- Были ли какие сопроводительные или подготовительные действия на СТОА?

[Черный доктор]

- Сами удостоверились, что именно 4.5 л? 

- Что на СТОА засовывали (жёсткую трубку, мягкую трубку, шланг)?

- Была ли насадка на трубке?

- Были ли какие сопроводительные или подготовительные действия на СТОА?

- Присутствовал лично

-откачиваемое масло сливалось в мерную тару, прозрачную

-откачивали на специальном вакуумном стенде,

- к шлангу подбирали гибкую трубку, что бы свободно проходило через канал щупа

- какой-то особой насадки я не заметил, просто что-то вроде оливочки на конце, как у зонда для забора желужочного сока :wacko:  :facepalm:

- подготовительные мероприятия? Заливную пробку открутили, 15 минут подождали, откачали, потом ещё подождали - повторили.

Да, когда менял ATF в коробке эскейпа, а там тоже длинный и кривой щуп, для откачки пользовался трубкой тормозной медной волговской, нежно задвигал её до упора и откачивал литровым шприцем, думаю повторить такое с форестером.

Изменено 22 Сентября 2015 пользователем Черный доктор

[Wazzzeee]

Офигеть манипуляции.....

[Черный доктор]

Офигеть манипуляции.....

какие манипуляции? заехал в бокс, открыл капот, масло стекло - откачали, пока ждали, поменяли фильтра, масляный и воздушный.

[Данцер]

А чем трудно слить из поддона ?

Ну вообще отсос лучше чем отлив :D  :D

[Poputchik]

А чем трудно слить из поддона ?

Ну вообще отсос лучше чем отлив :D  :D

Ну, если грамотный отсос, до вакуума - то однозначно лучше. :rolleyes:

А если так, поверхностно-халатный с подтеками - это отстой... :pardon:

[Черный доктор]

А чем трудно слить из поддона ?

Ну вообще отсос лучше чем отлив :D  :D

для чего? фильтр сверху. зачем лезтьв яму? платить за снятие защиты? быстро. удобно. чисто

конечно и оргазма не получишьс :facepalm:

 

. :rolleyes:

А если так, поверхностно-халатный с подтеками - это отстой... :pardon:с

[Данцер]

 

 

снятие защиты

Можно не платить в двух случаях.

1. Если лезть самому

2. если нету защиты

[bobs12]

Я кукею! Купить машину за лям и экономить тысячу! Но соглашусь с Данцером - отсос всяко лучше! :acute:

[Poputchik]

А как быть с кулером? Ждать пока стечет? Или правильный вакуумный отсос решит и эту проблему?  :)  Типа "до самого дна" капли не оставит?

[bobs12]

А как быть с кулером? Ждать пока стечет? Или правильный вакуумный отсос решит и эту проблему?  :)  Типа "до самого дна" капли не оставит?

Мы про другой отсос! :fool:

[Poputchik]

Мы про другой отсос! :fool:

Не про масло?!  :blink: ...ах, проказники... :facepalm:

[bobs12]

Не про масло?!  :blink: ...ах, проказники... :facepalm:

Да простит меня Данцер и модераторы за флуд, в середине 90-х и начале 2000-х часто проезжал по Воронежской кольцевой дороге, поэтому и вспомнилось... :blush:

[Данцер]

Не про масло?!  :blink: ...ах, проказники... :facepalm:

:blush:  8-P

Да простит меня Данцер и модераторы за флуд, в середине 90-х и начале 2000-х часто проезжал по Воронежской кольцевой дороге, поэтому и вспомнилось... :blush:

За 15 лет только дорога изменилась в лучшую сторону ))))) остальное так же )))

[Poputchik]

:blush:  8-P

За 15 лет только дорога изменилась в лучшую сторону ))))) остальное так же )))

О-о-о!! Я гляжу вы, ребята, там постоянные клиенты... :D  :D  :D

Даже цены для вас не изменились за 15 лет... по-прежнему тысячу... со снятием поддона и гарантией оргазма...  :facepalm:  :D  :D  :D

[Черный доктор]

А как быть с кулером? Ждать пока стечет? Или правильный вакуумный отсос решит и эту проблему?  :)  Типа "до самого дна" капли не оставит?

С каким кулером? вопрос стоял конкретный про FB20  у него нет кулера, фильтр масляный - это первое что бросается в глаза когда откроешь капот. встаёт закономерный вопрос - зачем лезть в яму? зачем платить в автосервисе, особенно оф. дилеру 1000 рублей за снятие защиты?

Изменено 23 Сентября 2015 пользователем Черный доктор

[Poputchik]

С каким кулером? вопрос стоял конкретный про FB20  у него нет кулера, фильтр масляный - это первое что бросается в глаза когда откроешь капот. встаёт закономерный вопрос - зачем лезть в яму? зачем платить в автосервисе, особенно оф. дилеру 1000 рублей за снятие защиты?

Ну, я в данном случае не про ФБ, а про способ извлечения масла. Сможет ли отсос убрать масло и из кулька...

Хотя, по большому счету, 5-10% старого масла в остатке допускается...

[Черный доктор]

@Poputchik, так на твоей  фильтр откручивать всё равно снизу. так сразу и масло слить, из кулера масло всяко в поддон стекает. 

Изменено 23 Сентября 2015 пользователем Черный доктор

[udal71]

Тут показано как упирают в поддон отсасывающую трубку http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=135668

[Poputchik]

@Poputchik, так на твоей  фильтр откручивать всё равно снизу. так сразу и масло слить, из кулера масло всяко в поддон стекает. 

Да я ж тысячу не экономлю.... :) Но и руки не боюсь испачкать  :) 

 Просто интересно. Еще на волге 15 лет назад отсосом пользовался. Но как ни крути что-то остается. И это не страшно...

[clusha]

Проблема в том, что геометрия поддона может быть такой, что до дна поддона через щуп и не подлезть.

Особенно учитывая специфический угол захода щупа в картер Subaru.

[Poputchik]

Вот куда точно не подлезть, так это в кулер.

И даже если все стечет, то на стенках все равно пленка останется. 

Так что принципиальной нет разницы, каким способом сливать. 

Только вопрос удобства. На ФБ удобнее сверху... тем у кого фильтр сверху открутить нельзя - пофиг по большому счету...

[Черный доктор]

@clusha, В теории щуп как раз должен заходить в самую нижнюю точку поддона. Однако даже если трубка вакуумного насоса не достанет малость до самого дна - не критично, Ну останется немного старого масла, так оно всё равно остаётся.

Всё же мотор достачно плоский и щуп входит в блок глубоко внизу.

Тем более ты упоминал этот способ для внеплановой замены масла, в процессе межсервисного пробега, от ТО до ТО у дилера. Я ведь верно понял?

Только вопрос удобства. На ФБ удобнее сверху... тем у кого фильтр сверху открутить нельзя - пофиг по большому счету...

О чём и спич :drinks: учитывая что в данном случае экспресс-замена масла, как раз и становится быстрой. Пока масло стекает в поддон - можно сменить фильтр.

Изменено 23 Сентября 2015 пользователем Черный доктор

[clusha]

@clusha, В теории щуп как раз должен заходить в самую нижнюю точку поддона. 

 

Не думаю так.

Никто не мешает нижнюю точку поддона сделать на 5 см ниже щупа.

Это же не маслозаборник...