Kia Sportage 2016

[Vetalь]

А Вы, батенька, не стали ли жертвой технолога советовавшего? ;)

Нет не стал, а с чего такой снобизм?

Офегенная субариная кожа прорвалась на куполе, что идёт от наболдашника ручки МКПП вниз. В не нагруженном месте, обнаружил случайно, когда в машине убирался больше года назад.....у меня ботинки из кожи не меньше пяти лет ходят...

[SanIvanych]

Нет не стал...

Я рад за тебя :)

...с чего такой снобизм?...

Да мне вообще кожа на сиденьях не нравится. Я и из рабочего своего кабинета наикрутейшее кожаное кресло убрал, отдал снабженцу. Себе поставил обычное офисное, с тряпошной обшивкой. Так что вот такой, снобизм :pardon:

...у меня ботинки из кожи не меньше пяти лет ходят...

Срок не показатель, пробег в км давай :acute:

[Vetalь]

Иваныч дык у меня тоже не полностью кожа, под попой алька, и не мёрзнет/ не потеет, а от детей отмывать гораздо проще. Вот дозреваю и руль перетянуть, а то затёр за три года

Срок не показатель, пробег в км давай :acute:

Дык и туда куда ботинки наступают, я жопом точно не сяду...так что пробег не показатель...

[SanIvanych]

... дозреваю и руль перетянуть, а то затёр за три года...

Странно. У нас 5-й год, пробег под 75 (у тебя же такой примерно пробег?), а руль можно сказать как новенький

[Черный доктор]

Док мне похрен на ТО ты их менял, 

Ты нам просто завидуешь, лишённый возможности пользоваться услугами авторизованного сервиса, вынужденный гайки крутить сам. :bad:

Про кожаный салон - я знаю что кожа не натуральная, поэтому обычно пишу это слово в кавычках

Нормальная машина - согласен. Ненормальный "внедорожник" как его называют на рынке. Так вот закапаться - это позор!

 

Да блин даже вот эта машина 1998 года с передним приводом и 1.3 литра там бы не закопалась...... на ней есть LSD.... и уж ни коим раком она не претендует на звание внедорожника...

 

что ты зациклился на LSD? нет его и не надо, эти машины не предназначены месить грязь и песок, да и тойоте твоей LSD стоял не для этого, а чтобы стартовать с места не прокручивая колёса впустую

.у меня ботинки из кожи не меньше пяти лет ходят...

потому что из пяти лет ты три года в резиновых сапогах и валенках ходишь :acute:

[Paul_JJ]

Просто стыдно считаю позицировать машину для бездорожья и так глупо закопаться в песок...

Паш, ты такой наивный капец. Кто внедорожник? Форестер? Дау! Ты не видел бездорожья в своей жизни, не катал не знаешь. Где бездор в реале, там паркетам делать нечего. Там едет нива как минимум на 29х мт, уаз на 35х куперах мт и крузаки 70й серии. Топить паркеты в тех болотах- есть идиотизм чистой воды.
Рассказывает он мне.
А гланза хорошая машина. Шумки правда ноль, едет как кастрюля, но бодрая, это да. Но тому же марку турер ви сливает затобе щеки.
ПС. Катал обе если че.

Бездорожье в России - это отдельная история, нет настоящего не видел.

 

Глагза в стандартном комплекте только едет как кастрюля -) всю подвеску можно заменить на более жесткую как и Anti-Roll bars. Насчет мощности - это уже от тюнера будет зависит -) Но я тупо для сравнения привел машину эту.

 

Тут не то что бездор даже, а так поехал купаться выехал на песок и сразу сел попой в лужу, стыдно, очень стыдно.

Форестеры не претендуют на звание внедорожника и подавно и вообще в инструкции к ним написано что запрещается езда по бездорожью -) Но как кроссовер с отличной системой привода - равных ему не много...

[sniper1972]

Однозначно, не хуже и не лучше SH и тем более SJ

чем-же это SJ тем более? предположу, что и на асфальте и на бездорожье и на треке я эту кию порву в запчасти. да у меня нет подогрева руля, цветомузыки в салоне, да и пассажиры на заднем сиденье морозят жопы.... но думаю Субару покупают не за эти "ништяки"....

http://www.youtube.com/watch?v=R5l3WkfjiXo&list=PLlU5JFksU4NIrdrxDWR_eix-BxASCD5qF&index=15

 

 

и это он ехал сверху вниз.

 

а это я. и еду снизу вверх.

 

http://www.youtube.com/watch?v=jA4EzsR0PZ0&index=6&list=PLlU5JFksU4NIrdrxDWR_eix-BxASCD5qF

 

место одно и тоже.

Изменено 8 Апреля 2016 пользователем sniper1972

[Черный доктор]

Тут не то что бездор даже, а так поехал купаться выехал на песок и сразу сел попой в лужу, стыдно, очень стыдно.

 

Выезжать купаться на песок в России запрещает Водный Кодекс и природохранное законодательство - штрафы весьма значительные, так что машину на стоянку или обочину и ножками :acute:

@sniper1972, не стоит сравнивать твою турбоверсию с обычным авто, тем более на треке, а если киа будет турбодизельной, то большой вопрос ещё кто кого.

по проходимости все эти три авто с автоматами одинаковы с минимальной погрешностью

чем-же это SJ тем более? предположу, что и на асфальте и на бездорожье и на треке я эту кию порву в запчасти. да у меня нет подогрева руля, цветомузыки в салоне, да и пассажиры на заднем сиденье морозят жопы.... но думаю Субару покупают не за эти "ништяки"....

http://www.youtube.com/watch?v=R5l3WkfjiXo&list=PLlU5JFksU4NIrdrxDWR_eix-BxASCD5qF&index=15

 

 

и это он ехал сверху вниз.

 

а это я. и еду снизу вверх.

 

http://www.youtube.com/watch?v=jA4EzsR0PZ0&index=6&list=PLlU5JFksU4NIrdrxDWR_eix-BxASCD5qF

 

место одно и тоже.

от прокладки между рулём и сиденьем много зависит, к картинке - мой выезжает так же

@sniper1972, обогрев руля доступен на SJ с апреля этого года :) да и покупают современный форестер просто по инерции мышления и его якобы спортивного прошлого, суета, такой же кроссовер как и все, спорт закончился на subaru impreza XV

Изменено 8 Апреля 2016 пользователем Черный доктор

[AlexLamp]

 

 

обогрев руля доступен на SJ с апреля этого года

От куда такая инфа? А что ещё добавили? 

[Пархом]

....

 

а это я. и еду снизу вверх.

...

Дима. Все-таки это был ты. А я смотрю видео и думаю, похож. )))

 

Летом отдыхали в Карелии. Бездорожье там было, конечно, так себе. Не для Дефендеров и Крузаков, а для легковушек и паркетников. )))  Но дигоналок за поездку было много, в том числе и не подъемах. Были лужи и бревна, через которые два наших форика проезжали на пределе. На машине с подключалкой и просветом 165мм к ряду стоянок могли бы проехать только изрядно повозившись (либо, судя по видео, и вообще не проехать). Не говоря уж о том, что то же Sportage вытряс бы всю душу на грунтовках. Так что субару рулит. ))))))

Согласен, что различия в нюансах. Кто-то выбирает полный привод, лишних пять см просвета, приспособленную для неровных дорог подвеску, а кто-то подогрев руля, мультиедиа и этот... вентилятор. ))))

З.Ы. Я не к тому, что Субару лучше, чем Киа (возможно даже, наоборот). Просто под определенные задачи Форь приспособлен гораздо лучше.

ЗЗ.Ы. Крузак для семейного отдыха подходит еще лучше, чем Форестер, но все-таки я большую часть времени обитаю в городе. Да и не могу себе такую машину (Крузер) позволить. )))

[Vetalь]

потому что из пяти лет ты три года в резиновых сапогах и валенках ходишь :acute:

да, но оставшиеся два года точно не по чистому, сухому и гладкому асфальту, ВОлодя :search:

[матрос]

хм... вы про новый, раздутый от метеоризма KIA Picanto..??

 

или я попутал темы..?? :)

[Черный доктор]

да, но оставшиеся два года точно не по чистому, сухому и гладкому асфальту, ВОлодя :search:

так 3 в сапогах+2 в валенках, а в ботинках только на фото, ВЕталя :acute:

[Пархом]

хм... вы про новый, раздутый от метеоризма KIA Picanto..??

 

или я попутал темы..?? :)

Недостаточно аргументировано. ))

[Poputchik]

Давайте определимся. На мой взгляд тенденция развития современных кроссоверов направлена на их сближение с легковыми автомобилями. И прогрессирует.

Они строятся на легковых платформах, оснащаются легковыми моторами, у них уже почти легковые по ходам и прочности подвески, коробки передач, легковое оснащение и они все чаще примеряют легковую трансмиссию Пока (!!!) больше полноприводную, но все чаще и моноприводную.

Единственно, что еще отличает их от легковушек - характерная посадка и, соответственно, форма кузова, а также слегка увеличенный дорожный просвет. 

В этом смысле Форестер, в частности, и Субару вообще стоят немного особняком (еще пока), ибо сама концепция этих машин отталкивается от полноприводныой симметричной (относительно продольной оси) компоновки с низким центром тяжести, изначально рассчитанной на преодоление дорог с любым покрытием или без него. То есть, по задумкам конструкторов, а потом и маркетологов,  - это машины, способные свободно передвигаться по любой раллийной трассе без особых последствий и скоростных ограничений. 

Отсюда и уровень прочности, геометрические параметры и т.д. В этом плане субару продолжает оставаться более полноценным и технически продвинутым в плане проходимости. От хорошей ли жизни? Думаю, нет. Но  ничего другого они делать пока не умеют. Вот и вынуждены экономить на оснащении, дизайне, отделке и т.д., чтобы хоть как-то поддерживать конкурентоспособность. 

Так что сравнивать Форик по проходимости с более современными и откровенными "паркетами" как-то даже не корректно.

Все равно, что УАЗ с каким-нибудь Гранд-Чероки... Просто у нас к дорогам и "бездорогам" по понятным причинам особо трепетное отношение. Вот мы и пытаемся на суперкарах по болотам ездить (фигурально выражаясь)...  :facepalm:

[Черный доктор]

Давайте определимся. 

Это твой форестер как то ещё спортивен, раллиен и бездорожен.

SH уже ближе к легковым машинам, SJ и XV ещё ближе, хотя бы отсутствием в настоящее время механических трансмиссий и блокировок дифференциалов. Остаётся только 200-220 мм дорожного просвета и спортивная аура :)

По сути SH и SJ - универсалы повышенной проходимости, что собственно и олицетворяет понятие "кроссовер" не совсем легковушка, но и не внедорожник.

В ту же степь идут и все автопроизводители, тенденция сейчас такая, да 4х4 варианты многие выпускают исключительно для России, но и 4х2 в тех же кузовах не брезгуют, за примерами далеко ходить не надо СХ-5, Аутлендер 2.0, ASX, прочие KIA и Хёнде и Сузуки т.д.

Субару пока остаётся консерватором, но в массовых моделях пропали межосевые [url=http://club-forester.ru]дифференциалы[/url] (в вариаторах SJ, XV, нового легася и импрезы)  уже муфта :(

А ещё субару выпускала моноприводный легаси для американцев :blush:

Последним честным кроссовером у субару остался IMPREZA XV 2010-11 годов, всё последующее - обычные паркетники, пусть с былой славой спортсменов и проходимцев :hi:

[Poputchik]

Это твой форестер как то ещё спортивен, раллиен и бездорожен.

SH уже ближе к легковым машинам, SJ и XV ещё ближе, хотя бы отсутствием в настоящее время механических трансмиссий и блокировок дифференциалов. Остаётся только 200-220 мм дорожного просвета и спортивная аура :)

По сути SH и SJ - универсалы повышенной проходимости, что собственно и олицетворяет понятие "кроссовер" не совсем легковушка, но и не внедорожник.

В ту же степь идут и все автопроизводители, тенденция сейчас такая, да 4х4 варианты многие выпускают исключительно для России, но и 4х2 в тех же кузовах не брезгуют, за примерами далеко ходить не надо СХ-5, Аутлендер 2.0, ASX, прочие KIA и Хёнде и Сузуки т.д.

Субару пока остаётся консерватором, но в массовых моделях пропали межосевые [url=http://club-forester.ru]дифференциалы[/url] (в вариаторах SJ, XV, нового легася и импрезы)  уже муфта :(

А ещё субару выпускала моноприводный легаси для американцев :blush:

Последним честным кроссовером у субару остался IMPREZA XV 2010-11 годов, всё последующее - обычные паркетники, пусть с былой славой спортсменов и проходимцев :hi:

Ну, я немного другой смысл в свой пост пытался вложить...

А так все верно. Согласен. Но в сравнении с упомянутыми моделями (ну, может, кроме Витары 4х4) и со многими не упомянутыми одноклассниками, Форик все еще в плюсе по проходимости. 

[Черный доктор]

Ну, я немного другой смысл в свой пост пытался вложить...

А так все верно. Согласен. Но в сравнении с упомянутыми моделями (ну, может, кроме Витары 4х4) и со многими не упомянутыми одноклассниками, Форик все еще в плюсе по проходимости. 

Я про новую витару, grand vitara - мамонт с настоящим симметричным в любую сторону постоянным полным приводом, впрочем ещё и НИВА - первый в мире кроссовер.

SJ имеет преимущество перед одноклассниками в том, что муфта, управляющая задней осью, "плавает" в рабочей жидкости CVT и не перегревается. Вот и выходит - чем круче "ЖЫП", тем дальше идти за трактором :pardon:

Я весьма сожалею о том, что на март 2013 года все живые IMPREZA XV  в России закончились.

Изменено 8 Апреля 2016 пользователем Черный доктор

[Paul_JJ]

Это твой форестер как то ещё спортивен, раллиен и бездорожен.

SH уже ближе к легковым машинам, SJ и XV ещё ближе, хотя бы отсутствием в настоящее время механических трансмиссий и блокировок дифференциалов. Остаётся только 200-220 мм дорожного просвета и спортивная аура :)

По сути SH и SJ - универсалы повышенной проходимости, что собственно и олицетворяет понятие "кроссовер" не совсем легковушка, но и не внедорожник.

В ту же степь идут и все автопроизводители, тенденция сейчас такая, да 4х4 варианты многие выпускают исключительно для России, но и 4х2 в тех же кузовах не брезгуют, за примерами далеко ходить не надо СХ-5, Аутлендер 2.0, ASX, прочие KIA и Хёнде и Сузуки т.д.

Субару пока остаётся консерватором, но в массовых моделях пропали межосевые [url=http://club-forester.ru]дифференциалы[/url] (в вариаторах SJ, XV, нового легася и импрезы)  уже муфта :(

А ещё субару выпускала моноприводный легаси для американцев :blush:

Последним честным кроссовером у субару остался IMPREZA XV 2010-11 годов, всё последующее - обычные паркетники, пусть с былой славой спортсменов и проходимцев :hi:

Владимир, золотые слова! Одна из тех причин почему я предпочитаю старые машины... У тойты были лучше и Хонды, не только Субару, Одна КИА была хуже -))))

[Уралец]

:d Каждый кулик свое болото хвалит! © :d

[Черный доктор]

Почитал статью в "ЗР" про тест этого авто, бодрая статейка, машина действительно набита "плюшками" и про зарывание в песке почему-то ни слова нет. Для России будут скорее всего два 2.0 мотора: 150 л.с. бензинка и 2.0 180 л.с. дизель 

Мой выбор 2.0 дизель 400 н/м тяги с 6-ти ступенчатым "автоматом"

[Paul_JJ]

@Vetalь, я втулки менял не на ТО, а по мере их износа

в России в январе народ машины не покупает, 15 дней выходных, все либо по курортам, либо бухают :acute:

В сумме жителей в Европе больше чем в России, да и в январе распродажи, в том числе и машин, вот и результат, а китайцев 2 миллиарда человек, так что 2 миллиона новых машин - для них пшик :)

Если сравнить продажи машин за последние 10 лет, даже не с равной по населению страной как Британия, то окажется что  в России на самом деле покупают довольно мало машин и месяц Январь тут не причем.

 

http://www.tradingeconomics.com/russia/car-registrations

http://www.tradingeconomics.com/united-kingdom/car-registrations

 

 

Говорю это у потому что рынок (на сегодня) как и стандарты автомобилей диктует США, Европа и Китай и как они решат так и будут подстраивать авто, остальные рынки вторичные.

[Уралец]

От какая же пропасть в голове у буржуев от россиян  :D

Как далеки они от народа © :)

Изменено 16 Апреля 2016 пользователем Уралец

[Paul_JJ]

От какая же пропасть в голове у буржуев от россиян  :D

Как далеки они от народа © :)

Не совсем понял фразу, но думаю можете смело открывать другую ветку для дискуссий!

[Черный доктор]

Не совсем понял фразу, но думаю можете смело открывать другую ветку для дискуссий!

раз с первого раза не внял -не поймешь Изменено 16 Апреля 2016 пользователем Черный доктор