Форестер SG9 2.5ХТ разгон рывками

[Sergofor]

Добрый день. Автомобиль с мотором ej255. После достижения 3000 оборотов разгоняется толчками. Что делать не знаю. По факту:

1) Свечи поменял

2) Топливный насос проверил мономером давку набирает и держит без провалов

3) Топливный фильтр и сеточку поменял.

4) Подключали комп, турбина раздувается и сбрасывает, раздувает и сбрасывает отсюда и толчки.

5) Бенз лил и 95 и 98 лукойл и 98 газпром, и ацетон :) добавлял.

6) Ошибок нет

Куда смотреть? Едешь как на качельках.

Edited April 2, 2017 by Sergofor

[Rus-tam]

Посмотрите подсосы воздуха.

[Sergofor]

Где конкретно?

[B52]

Где конкретно?

после расходомера

[Sergofor]

Проблема решена. Одна из трубок на клапан над турбиной(тройник) содержит в себе железную штуковину с узким отверстием(заужение для чего то?? ) Вынули промыли прочистили иголкой готово :)

[Данцер]

Вот и хорошо)))

[Serg47]

Надо-бы иголочку в набор инструментов инсталлировать, только пока не пойму как.

[керя]

 

 

м(заужение для чего то?? ) Вынули промыли прочистили иголкой готово :)

Диаметром этого отверстия можно регулировать величину наддува турбины,открытие калитки на турбине.Но там глухая система,забиться там не должно.Меняйте шлангочки.А может и сам клапан на турбине,пропускает мембрана.

[Sergofor]

Величина наддува как была 0.7 так и осталась. только до мытья этой хреновины турбина раздувала волнами. Сначала вообще её вынули потом промыли и поставили. в обоих случаях без изменений

[керя]

0.7?На 2.5 XT?Если европеец,то как помню 0.85 в стоке должно надувать.Рустам если что поправит,может что то путаю.Но не меньше.

[Rus-tam]

Я уже не помню сколько сток дует. Давно это было)))

[Sergofor]

не. был wrx 2008 г.в. хетч  230л.с.  давка была 0.6. 0.9 на рестайле с 265 л.с.

Edited April 17, 2017 by Sergofor

[керя]

У меня на SFке и то 0.9.И это в стоке.

[Sergofor]

Логично, у тебя же 2.0.

[керя]

@Sergofor, Если у тебя рестриктор стоит заводской(это тот жиклёр в шланге) то отверстие в нём или 1мм или больше.Тогда да,давка будет не больше 0.65-0.7.

Edited April 24, 2017 by керя

[Sergofor]

отверстие под тонкую иголку. но и с полностью снятым прихода я не обнаружил :)

[Sanders]

Проблема решена. Одна из трубок на клапан над турбиной(тройник) содержит в себе железную штуковину с узким отверстием(заужение для чего то?? ) Вынули промыли прочистили иголкой готово :)

Огромное Спасибо Sergofor за описание вопроса и решение проблемы!

Тем же способом была устранена неисправность на форестере SG9 EJ255 АКПП 2007 г.в. 

Суть проблемы была в следующем: при движении внатяг в крутую горку (очень редко по прямой) на 4 передаче (редко на 3 й) в районе 3000 оборотов (до блокировки гидротрасформатора) происходило увеличение и сброс оборотов и соответственно скорости, сопровождалось это еле слышной сработкой, пшиком турбины в момент увеличения оборотов.

Режим как мы понимаем очень переходный - надавишь педаль больше, обороты выше  - и уже не наблюдается, чуть приотпустишь педаль газа - блокируется гидротрасформатор, обороты падают рывки уходят. Т.е рывки только внатяг, в районе 3000-3200 оборотов, и не в каждую горку.).Бенз без разницы какой при этом.

В итоге промывка, чистка тоненькой иголкой рестриктора и проблема рывков ушла.