Грязь под капотом

[alkash]

Привет, всем!

 

Стал обладателем нового Forester. В качестве обкатки поехал по Ленинградке около 1400 км. Температура от нуля до +2, скорость до 125 км/ч, не раскручивал больше 3000. По возвращении полез доливать незамерзайку и расстроился увидев количество песка под капотом. :( Это нормально? Как бороться?

 

[Ян]

Это похоже как-то конкретно откуда-то влетело, надо смотреть через что именно. У меня на 12 мг именно такого нет, но забрасывает ближе к лобовухе. Из-за сломанного пыльника, подозреваю.

[alkash]

Это похоже как-то конкретно откуда-то влетело, надо смотреть через что именно. У меня на 12 мг именно такого нет, но забрасывает ближе к лобовухе. Из-за сломанного пыльника, подозреваю.

Не понятно куда смотреть, машина только из салона, я еще ничего не успел сломать :)

[Ян]

По фото вроде как через решетку радиатора хлестануло. Но надо смотреть постоянно так забрасывать будет, или это было разово, после особенно глубокой лужи.

[Черный доктор]

Привет, всем!

 

Стал обладателем нового Forester. В качестве обкатки поехал по Ленинградке около 1400 км. Температура от нуля до +2, скорость до 125 км/ч, не раскручивал больше 3000. По возвращении полез доливать незамерзайку и расстроился увидев количество песка под капотом. :( Это нормально? Как бороться?

При долгом движение с большой скоростью по грязной дороге - это обычное явление. Надо устанавливать дополнительный уплотнитель на капот. 

https://www.drive2.ru/l/5881054/

Привет, всем!

 

Стал обладателем нового Forester. В качестве обкатки поехал по Ленинградке около 1400 км. Температура от нуля до +2, скорость до 125 км/ч, не раскручивал больше 3000. По возвращении полез доливать незамерзайку и расстроился увидев количество песка под капотом. :( Это нормально? Как бороться?

https://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2Fsite%2F%3Bweb%3B%3B%2Fsite%2Fweb%2Fitem%2Ftitle,pos,p5,source,web&text=%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%20%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0&etext=&uuid=&state=p0xMUgUEWJtcZBIIioDH35SC_MTyxd4MQ4C_AZAsdmduEQgxI-l_YQ,,&&cst=AiuY0DBWFJ5fN_r-AEszk4apGc9yheK0wQtx5gOjdcX7CwXMJowL0rCNAdm770isn6OmID-6GCJsN0QU2mxPGbgYlfz9hwaczVIC2ncmZo1SuEjESVIhzyElz24FveOV9pLVl4H8DHTxyX4qQbwcYw_EVVEtCpRhGOfBUm6gSNK_muczR_IkaYXl9gYcwBhPt7l-WNcyU2Z8aYhFiEz3eC7Pk7WJ1dIRF5cFIt0jgWFHgNQbjcOuxL4h1Irs6AAe83jZoydG_sYyRIyLCn3aKKt3tj-2OtWah8Rvwsni_LgkvqgW16TOZNygiiZPkIchawVKhLtRFkw8SC5SsmKGhpkrA4uUVQBAxWUix31Vc65fwyqUHraowrmI80MCy-W26LsOJHT-STWNDvbI-La6APB0SIHTzOQS0mmlg3JvYSYD3QKb-D2LBvd1Droo2699Bjg1dcf-Kvo,&data=UlNrNmk5WktYejY4cHFySjRXSWhXSENkTGpQLXdRLVpXcjVFY1FSMnJVVjMteGt1Y2FfZVd2TDd4eGd4Q0ljVURZcDRrUllXb3lNZlY4UUR3WXdPQkVhcVhia2szYVgzYVM1aXhYcl8xYllUdGotQXFJZXdfQSws&sign=07fe178b37dd838f0d9216915409dd5d&keyno=0&b64e=2&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpm2F6k0-IhYAME5jXKeG-9AF4WXTF6VOcQQ0VXmdj4tRcL5J1mFd-jQ3ZQkxWyDQqCkOerXF5DrAAsaVAHcEEY5UzlXkvIX7WLpWZuD3Np98NAMXdLpTZnCuZayFARWtQmsiIwLHERsqTzmT7hSj0usdXm2tnw9T-Y5CQz7YBTvg6TJWtTe6EWf14tWeQBh4fn_0oAEJFviWRwIAf01z_svVyJmEB-bNUa_RpsFyhQM4flXWBGQBGvqnNg1_v-TzUafxLzUcbWJSpW9L_Ka1KWPZoyFebf8YQaS5KdrauaDImAAR0_32wreq0jM6eXaphpdh_WxU82FqKOo9CHUe5QyM5m9yAbvhJt0YL2tSGILDnNySgS8qiVHMe5oe8WSaqR9q2PlD4gkgUhnYc0ZJQisjIcyy4FYFfi4DukZBks3MzWqZjOOiqu99PhUyCsG_0tgSsU27xUk0uSyBU80roV0RajyQ8urvzedfFEHfpj4kWEP8BB1tCZXgGpw_5YVRVV4yVPXNFGGcVqpR79gwINmLTbrNDW8iChzwj4Ye6VAURrh3R13l9NkY_wf3ym8VxZ5Y3WUvjQ9N-Mi0G33WqtBE1hSB1qMNR0qT47of7H_IX9WkEIK80rvqxmvHPlzv_bXb9SQvVzykfAohD6LPHaSKpSs1e_MlW6Q9DxodS-y4Mk8RDxEQ1wNUsKAl4bGlunPD_mSPS6DrIY6lp3iGkFi4ijzb6a73Lp67HZj2g4ppvCOwBBgtbwwAmjDcx5aAnTW9yWDc4viLrALrSok9CXZyW3i-6roDF4n3yvWdwdoi65iyMpuBNhC3MBAdT4Uuh_djVOgci6Wv_Y6PlUxRQaHzO2YP2k7K0TPLLzLfSOPentVkKwpGup11lC0hyTEdKJP07_xc7zz5kw9-kn5-h1A,,&l10n=ru

Изменено 10 Января 2018 пользователем Черный доктор

[alkash]

При долгом движение с большой скоростью по грязной дороге - это обычное явление. Надо устанавливать дополнительный уплотнитель на капот. 

https://www.drive2.ru/l/5881054/

 

Большое спасибо!  :good:  Надо срочно заняться, чтобы потом не отмывать.

Вторая ссылка, что на yandex не рабочая, но статья замечательная, разберусь какой уплотнитель нужен.

[Apriori]

на SJ гораздо больше закидывает, чем на SH, чет  инженеры как-то просчитались в чистой Японии. официалы говорят, типа все нормально, на каждом ТО моют подкапотное. на обоих SH всего 2 раза мыла.

Изменено 10 Января 2018 пользователем Apriori

[Черный доктор]

 

 

https://www.drive2.ru/l/3952406/так лучше?

Изменено 10 Января 2018 пользователем Черный доктор

[Николай 1982]

Да, есть такое дело. Подкопотное на SJ всегда грязное. Хотя на X-Trail T-31 тоже всегда было порядком загажено. Мне кажется, это фишка такая у японских тачек )))

Вот, в принципе, сижу и вспоминаю какая из машин мало засералась... возможно Volvo и отцовский Solaris

То что на фото, это вообще борьба с микробами )))) Если для автора это грязно, то когда там будет реально грязно, он очень сильно расстроится )))

[матрос]

пылинки ни о чём.. :D

 

на капоте 2 или три резиновых упора.. они на крупной резьбе.. мальца опустите их, только не сильно - ибо капот тогда может бить по фарам..

[Данцер]

@alkash, SJ Форь воовбщем то свинтус. Грязи под капот набивает немало. Это личный опыт, тем более могу сравнить с SG и SH/

[alkash]

Могу сравнить только с Пежо-206, такого безобразия никогда под капотом не было!

 

Спасибо за ответы!

[Черный доктор]

Могу сравнить только с Пежо-206, такого безобразия никогда под капотом не было!

 

 

Будете чаще заглядывать под капот, протирать, заодно следить за уровнем масла

[mas-s]

вот

[Данцер]

Не отваливается уплотнитель самоклейка ?