Выбор б/у форестера

[Черный доктор]

 

 

и нахера этого неадеквата читать..

Что бы не делать как он и не думать как он :acute: И не получить такие же результаты ;)  

 

 

А за хайлендеры и финики значит норм, ну ладно )

так это японские машины :pardon:

 

 

Да я не против и более старые модели посмотреть, если они лучше.

не то чтобы лучше, проще, да и с запчастями если что случится проще и дешевле

 

Просто они наверняка уже в любом случае потрепанные,

Ну почему же, вот мой 6 лет в одних руках, 106 ткм пробега, поломок (тьфу трижды) не было никаких. 150 л.с. конечно слабовато, но было налоговыгодно.

 

 

Тем более если катались на них в хвост и в гриву.

Владельцы SJ (с 2014 года) вообще не жалуются на машину.

вот интересное предложение от оф. дилера  https://murmansk.subaru.ru/site/used-cars-html#/vehicle/135634

 

 

Согласен, что "аналогичные машины: форд куга, октавия скаут, и прочие киа соренто" (а не крузак, паджерик или чероки), но всё же в сравнении с ними форестер по внедорожным способностям выигрывает - судя по всем отзывам и обзорам, что я видел. 

Чаще всего дело в "прокладке" между рулём и сиденьем. 8)

[Николай 1982]

 

 

Владельцы SJ (с 2014 года) вообще не жалуются на машину.

 

 

Поддерживаю! Жалоб никаких! SJ-ка 2016 г., 2,5 л FB мотор, вариатор. На сегодняшний день пройдено порядка 47 000 км. Все абсолютно норм. Проезжаемость отличная. На сегодняшний день доволен как слон.

[Yarkolp]

"Владельцы SJ (с 2014 года) вообще не жалуются на машину."

Так я и смотрю как раз 2014-2015 гг. Не понимаю, какие все-таки надежнее и проще - SH до 2014 или SJ с 2014?

 

Ехать из Москвы в другой город в командировку за машиной смысла не вижу.

Отдельный вопрос - покупка у дилера: это более надежно, чем у частника, или наоборот?

[Черный доктор]

 

 

Не понимаю, какие все-таки надежнее и проще - SH до 2014 или SJ с 2014

SH прекратили выпускать летом 2012 года. 

SJ начали делать в 2012 году, потом модернизировали двигатель. FB20/25 претерпели целую череду модернизаций. Последняя была в прошлом году и она была глобальной. Вариатор на машине живучий, рассчитан на более мощный двигатель. По ходовой SH и SJ полностью взаимозаменяемые, да и нет там ничего сложного, кроме самовыравнивающейся задней подвески. Однако если предыдущий владелец не возил в ней картошку (цемент) , что для владельцев форестеров редчайший случай, то волноваться не о чем.

 

Ехать из Москвы в другой город в командировку за машиной смысла не вижу.

А вот это зря. Машина с переферии будет больше ухожена и меньше подвержена влиянию реагентов, чем машина из Москвы.

Форестер машина на большого любителя и адепта марки. Либо её покупают случайно, как я например.

 

 

Отдельный вопрос - покупка у дилера: это более надежно, чем у частника, или наоборот?

Машину от физ. лица один хрен придётся гнать на диагностику к дилеру ;)

Оф. дилер обычно даёт гарантию и время на отказ от покупки, ну и историю машины можно проверить как говориться - "не отходя от кассы". :acute:

[Николай 1982]

 

 

Отдельный вопрос - покупка у дилера: это более надежно, чем у частника, или наоборот?

 

по мне и там и там можно нарваться на сюрпризы

частника вы хотябы сможете свозить в какой нибудь клубный сервис на диагностику, салон же будет твердить что у него лучшие мастера во всей стране и по их мнению продаваемая машина лучше новой и машину естественно никуда не повезут.

Я сдавал свои машины в трейд-ин.... предыдущую сначала хотел сдать в киа, потом в конце концов в субару. После прохождения диагностики в обоих центрах, результаты диагностики не совпали, а момент который беспоокил конкретно меня, так никем и не был выявлен.

[Черный доктор]

 

 

по мне и там и там можно нарваться на сюрпризы

если так рассуждать, то стоит покупать новые машины. С магазином можно будет хотя бы через суд общаться, если вылезет какой-то "косяк" 

 

 

Я сдавал свои машины в трейд-ин.

Я тоже. Правда машины были дилерские и сдавал их дилеру. прсто оставлял на стоянке и всё. 

[Yarkolp]

"Машина с переферии будет больше ухожена и меньше подвержена влиянию реагентов, чем машина из Москвы."

Может и так, но выкинуть выходные, да еще может и не одни, без 100% гарантированного результата - это какое-то жуткое фанатство.

 

"Форестер машина на большого любителя и адепта марки. Либо её покупают случайно"

Странно. Я вот совсем не любитель и не адепт марки, но под свои цели вижу Форестер наиболее оптимальным вариантом (легкий кроссовер среднего ценового сегмента с приличным багажником и проходимостью).

 

Спасибо всем за мнения про частников и дилеров, вопрос неоднозначный.

[Apriori]

я счастливый ни на что не жалующийся владелец SJ 14го года, 2 литра турбо, покупала нулевый, это мой 3й форестер, так что обращаться умею, на текущий момент пробег 130тыс.

так вот, дилер мне чинил соединение двигателя и коробки - какую-то прокладку давануло, сопливило, по их рассказам - первый раз такое видели, пробег был около 40тыс. и на 90тыс мне переклеивали поддоны двигла и коробки, потому что япы стали экономить и выдавливает герметик, это вполне известная болячка, на форуме есть про нее тема. Лечится 1 раз и навсегда, но со снятием агрегатов, то есть, когда не по гарантии - дорого:)

В остальном - при регулярных (не реже чем раз в 10тыс в двигателе и в 45тыс в коробке) заменах непаленых масел - никаких нареканий:)

и по сравнению с прошлым кузовом и трансмиссией - этот заметно более экономичный по бензину(процентов на 15-20)

[Черный доктор]

Может и так, но выкинуть выходные, да еще может и не одни, без 100% гарантированного результата

вот оно столичное чванство ;) Вам ездить надо  три - пять лет или в сервисе деньги оставлять? Тем более до Вологды или Ярославля (в Мурманск не зову) от столицы рукой подать :facepalm: Заелись. :wacko:

 

 

без 100% гарантированного результата

100% не гарантирует даже сбербанк

 

какое-то жуткое фанатство.

Новый рено из салона решит Ваши проблемы :acute:

или форд экоспорт

 

 

легкий кроссовер среднего ценового сегмента с приличным багажником и проходимостью

  2 млн за базовую комплектацию? (я про новый) 1 млн за машину 2012 года в приличной комплектации? :lols: Только для адептов

 

 

по сравнению с прошлым кузовом и трансмиссией - этот заметно более экономичный по бензину(процентов на 15-20

и это верно, старая 4еат (да и 5еат) не были примером экономичности, вариатор в этом вопросе впереди. Изменено 19 Марта 2019 пользователем Черный доктор

[R3G101]

 

 

начиная с 2011 в России, в принципе любой в зоне риска до 2015 и позже, но и  они в зоне риска, любят эти моторы качественные масла, уход и подход

 

 

С 2010-го...

[Юрий Ник.]

Добрый день, форумчане.

 

Отдельный вопрос: стоит ли связываться с б/у из салонов, или все-таки только с частниками? Поскольку в машинах разбираюсь плохо, в любом случае думаю заплатить подборщикам, чтобы не попасть.

 

Можешь смело брать б/у форестера, только в салоне Субару. Там перед продажей обязательно поменяют все жижи и перетрясут ходовую и тормоза , если по ним есть косяки. Поэтому цена будет несколько больше , чем у частников.

Есть еще площадки продаж б/у авто , там , как правило, куча разных марок , там проверяют только юридическую чистоту машинки и никто не заморачивается тех-состоянием, вот там брать явно не стоит.

[Yarkolp]

Можешь смело брать б/у форестера, только в салоне Субару. Там перед продажей обязательно поменяют все жижи и перетрясут ходовую и тормоза , если по ним есть косяки. Поэтому цена будет несколько больше , чем у частников.

Вот есть тут у нас как раз недалеко такой У-сервис. То ли на этом форуме, то ли на аналогичном читал про них страшные истории. Заезжал и сам на разведку, но к любителям б/у у них отношение откровенно как к бомжам - типа иди смотри на улице, машина открыта. Подошел, подергал - облом...

[Черный доктор]

 

 

С 2010-го...

Это в европах и америках, а к нам повезли в 2011 

 

 

Вот есть тут у нас как раз недалеко такой У-сервис.

поэтому и стоит прокатиться в провинцию, там отношение к покупателям много лучше, так как спрос ниже.

[Yarkolp]

"поэтому и стоит прокатиться в провинцию, там отношение к покупателям много лучше, так как спрос ниже."

ОК, спасибо за совет. Начну пока с того, что в Москве с частниками пообщаюсь.

 

"1 млн за машину 2012 года в приличной комплектации? :lols: Только для адептов"

Не могу все же не спросить: а что в качестве альтернативы можно рассмотреть? Машину 2014-2016 гг., чтоб ощутимо меньше 1,5 млн.

Тигуан (старый) ненамного дешевле, при этом подвеска жестче, клиренс меньше, багажник вроде тоже. Зато автомат и лучшая управляемость. (это у меня вариант номер 2)

Икстрейл дешевле - но с видом раздутого кашкая, овощной динамикой и более стремным вариатором (ориентировался сначала на него, но внутри не понравилось по ощущениям). Старый Икстрейл хорош, но уж больно старый будет, хотя можно еще с небольшим пробегом найти.

Аутлендер и Мазда на бездорожье никакущие, проще снова Октавию взять.

РАВ4 ненамного лучше них, при этом совсем жесткая и не дешевле.

Дастер убог и аскетичен.

Кодиаков тех лет еще нет. А Гранд Витар уже нет.

Вот как-то так...

[Черный доктор]

 

 

Дастер убог и аскетичен.

"дубасить" по костромским окрестностям самое то :D 

 

Не могу все же не спросить: а что в качестве альтернативы можно рассмотреть? Машину 2014-2016 гг

Форд Куга 

 

 

проще снова Октавию взять

и это хорошая мысль, - скаут можно поискать свежий, в салоне дилера ещё недано стоял новый 2016 года без пробега в полном фарше за 1.8 млн.

 

 

Машину 2014-2016 г

Форестер неплох, но специфичен, о чём и предупреждаем, можно ещё рассмотреть вариант subaru XV 2.0 (150 k/c/) - ходовая и двигатель идентичны форестеру, багажник чуть меньше, но это не принципиально, во сяком случае для меня.

 

 

овощной динамикой и более стремным вариатором

форестер атмосферник динамикой тоже не блещет, ну и вариатор там тоже, причём более сложный.

 

 

Можешь смело брать б/у форестера, только в салоне Субару. Там перед продажей обязательно поменяют все жижи и перетрясут ходовую и тормоза , если по ним есть косяки

Поддержу мнение. Но всё равно - глаз,да глаз при покупке.

 

 

Гранд Витар уже нет.

этот автомобиль из другой "песни" по устройству ему ближе ВАЗ 2121 "НИВА" достаточно сложная и энергозатратная конструкция. Зато реальный постоянный полный привод 50/50 с блокировкой, а оно надо?

[SanIvanych]

...а что в качестве альтернативы можно рассмотреть? Машину 2014-2016 гг., чтоб ощутимо меньше 1,5 млн...

Я бы рассмотрел KIA Sportage

[Черный доктор]

Я бы рассмотрел KIA Sportage

Кстати да, да и других корейцев, моторы крепкие, никаких вариаторов, оснащение богатое.

 

 

ощутимо меньше 1,5 млн

как пример новый за эти деньги  https://novosibirsk.drom.ru/ford/kuga/32763676.html или слегка б/у https://tomsk.drom.ru/ford/kuga/31956928.html

Изменено 20 Марта 2019 пользователем Черный доктор

[Lacky devil]

у спортаджа есть болячка - задний редуктор

 

а вообще зачетные холивары развели ))))

[Черный доктор]

 

 

у спортаджа есть болячка - задний редуктор

А у субары болячка - двигатель FB ;)  

[Lacky devil]

на  SJ вопрос вроде решен(не мониторил спецом)  - адекватные люди ездят спокойно

[Николай 1982]

Нафиг киа спортейдж! Жрет много, градации корейцев по комплектациям это вообще отдельная история, поведение на дороге в плохих погодных условиях не очень адекватное (брательника жопой развернуло!!! Повезло что дорога пустая была и никуда с дороги его не выкинуло!!!), обзорность никакущая. Единственный плюс АКПП. Полный привод так себе работает.

[Черный доктор]

Нафиг киа спортейдж!  обзорность никакущая. 

С этим согласен, а я при своих 183 см ещё и бровями в противосолнечный козырёк упираюсь :pardon:

А приятель, ростом 176 - доволен как слон, купил уже четвёртый по счёту.

 

 

на  SJ вопрос вроде решен

Но всякое случается

[Yarkolp]

""дубасить" по костромским окрестностям самое то"

Так еще и на работу ездить иногда, не хочется убежденным нищебродом выглядеть, а машина на все цели одна.

 

Форд Куга - сталкивался с ним в обзорах, как-то он нигде не блистал. Так что подробностей даже не знаю о нем, но отсутствие популярности намекает.

 

"subaru XV 2.0 (150 k/c/) - ходовая и двигатель идентичны форестеру, багажник чуть меньше"

Мне багажник принципиален. Чтобы например с легкостью входили 4 тур.рюкзака (+4 человека) или два вела, байдарка и два рюкзака (+2 человека). После Октавии не хочется себя ограничивать.

 

У KIA Sportage, насколько знаю, тоже багажник маловат. Соренто здоровая и тяжелая. Туксан на бездорожье никакой. Это всё если верить обзорам и отзывам ) И про крепость корейцев обычно мнения обратные - что они такие машины еще только пока учатся делать.

Если уж с форестером не срастется, буду смотреть на старые тигуаны. На Кольский на таком наверно не поедешь, но по шоссе веселее будет.

[Черный доктор]

 

 

Мне багажник принципиален. Чтобы например с легкостью входили 4 тур.рюкзака (+4 человека) или два вела, байдарка и два рюкзака (+2 человека). После Октавии не хочется себя ограничивать.

Не войдут, ни в форестер, ни в XV :(  Смотря конечно какого литража рюкзак.

Покупайте снова октавию 

[Lacky devil]

тигуан вообще без багажника

можно октавию на крышу вместо пенала